В связи с разрешением производителям топлива производить и продавать бензин стандарта Евро-3 и даже Евро-2, для владельцев автомобилей с современными двигателями, рассчитанными на стандарт Евро-5, очень остро встал вопрос: а как проверить, что мы заливаем в автобак, не загубим ли мы этим трпливом движки своих «железных коней»?
Почитал я на эту тему всякой-разной информации в инете.
Главное отличие бензина стандарта Евро-3 от Евро-5 это повышенное содержание серы. Если в бензине Евро-5 содержание серы не должно превышать 10 мг на кг топлива, то в Евро-3 разрешаются уже 150 мг/кг., а в Евро-2 вообще до 500 мг/ кг топлива. И вот эта гадость, в основном, и губит движки современных автомобилей
Что я понял, нужно делать, чтобы обезопасить свой автомобиль?
Большинство советов сводится к тому, чтобы: заправляться только на АЗС крупных сетей( что я делал и раньше) и спрашивать у продавца паспорт на бензин и там проверять, какого стандарта топливо вы покупаете.
Что я и сделал. Отогнав машину от колонки, я попросил продавца показать мне паспорт на бензин.Продавец любезно отправил меня к уголку потребителя, где на стенде я нашел паспорта на все виды топлива, продаваемого на АЗС. Прочитал паспорт на АИ-95, там всё было в порядке: стандарт топлива Евро-5, содержание серы не превышает 10 мг/ кг топлива.
Но, был один нюанс. Паспорт на стенде был весьма потрепанной ксерокопией оригинала и дата партии там стояла май 2026 года, хотя на дворе был август. Я сомневаюсь, что ёмкости под топливо на АЗС такого объёма, что позволяют закачать туда такую партию бензина, чтобы торговать им в течение трех месяцев. Так что, скорее всего, это паспорт от какой- то ранее полученной и проданной партии бензина и он не имел никакого отношения к тому топливу, которое я заливал в свой бак в данный момент. Продавец, в ответ на мой вопрос, сказал, что ничего другого у них нет, старшего тоже нет и когда будет неизвестно, в общем, «ауфидерзейн, гуд бай, оревуар — короче говоря, чао». Поскольку, очередь была приличная, я не стал качать права и уехал.
Такая де ситуация была на нескольких азс других сетей, где я тоже попросил показать паспорт на продаваемое топливо: предъявляли мутную ксерокопию на партию бензина двух- трех месячной давности, где было всё ок.
Уверен, что здесь на сайте найдутся люди, имеющие отношение к топливной сфере и просветят меня по этому вопросу: должен ли быть на АЗС паспорт на конкретную партию топлива, которую они продают в данный момент?
Допускаю вариант, что НПЗ могут производит партии топлива в таком большом объеме, что могут хранить их в своих хранилищах и поставлять на азс длительное время и тогда действительно паспорт может быть актуален в течение даже нескольких месяцев. Но, как в таком случае установить истину, мне непонятно.
В общем, хотелось бы понять, как обстоят дела с этим вопросом на самом деле и как реально обезопасить себя от топлива, которым категорически нельзя заправлять ваш автомобиль.
Думаю, ответ на этот вопрос будет интересно узнать многим пикабушникам-автовладельцам. Поэтому, просьба не топить, пост без рейтинга.
