Проблемка в целом что для города большое количество авто это проблема. Инфраструктура не резиновая, это в поле можно насфальтировать хоть 20 полос, а в городе упрешься в застройку. И учитывая исторически сложившуюся моду строится на реках, всегда будут удавки в виде мостов. А если еще прибавить забитую полосу для парковки и параллельный ряд для онанистов на аварийках... Как итог пробки, нервные водители и вызванные ими ДТП(что еще больше ухудшают ситуацию).
Тут я сделаю предупреждение о том что речь о крупных городах, и знаю что порой в губерниях интервалы общественного транспорта измеряется часами и без личного авто хоть вещайся или на самокат становись. Суицид конечно грех но самокат хуже.... Так что можете считать меня оторванной от честного люда жопой и листать дальше, если это не о вашем чудном городе.
Но вернемся к баранам пробкам. С точки зрения любой системы это проблема, морлок в пробке не создает прибавочной стоимости, опаздывает или не отдыхает что тоже негативно сказывается на его способности ее генерировать. Да в целом эта та еще содомия. Кто-то кто может подстраивает свой график чтоб миновать их, только увы у многих фиксированное время рабочего дня без удаленки, приемка/сдача детей и тд, им некуда деваться. Только вот нюанс, все эти пробки это не закрытый клуб автомобилевладельцев и к ним приближенным, они цепляют и общественный транспорт. Банально, от моего болота до метро 10 минут на автобусе, как-то утром я застрял на полтора часа. Еще чуть чуть и через форточку сбежал бы...
Я признаю, машина удобно и самого категория В открыта, но тут выходит очередная разновидность теоремы заключенного, где общий выигрыш противоречит индивидуальному. По простому если всех посадить на авто все проиграют из-за вечных пробок. Это правда не всем подойдет. Пересади всех в общественный будет умеренный выигрыш всем. Пересади почти всех, те кто останется на личной жоповозке будет в шоколаде, а остальным будет похуже но еще норм. Это если очень грубо упрощать.
Да хрен всех на авто пересадишь, в моем болоте есть ЖК на 6к квартир и двадцать парадных. Чтоб обеспечить нормальный доступ к авто нужно рядом построить еще пару гигантских паркингов и несколько хайвеев.
Так удивляться почему муниципалитеты не очень колышет проблема парковочных мест. Мы живем при капитализме, тут решают проблемы дефицита социал дарвинизмом. Проблемы пробок? Не беда, повысим порог входа.
Да и в целом к самим автомобилистом есть вопрос. Мы все хотим удобные парковки. Но кто из нас проголосовал рублем за это? Плохие застройщикам плевать на наши нужды? Ну камон, им не плевать только на наши бабки. Нет спроса на подземный паркинг? Они не станут усложнять проект ради него. У меня на районе достаточно новых домов где почти нет парковки на улице, но угадайте забиты ли там паркинги? Один даже продали по дешевке автосалону. Нет спроса на отдельны паркинг? Им выгоднее воткнуть очередной человейник или что-то еще. Неподалеку от меня почти закончены паркинг переделали в ТЦ. Тип они ради этого выкинули часть проделанной работы и переделали здание. Не по злому и коварному умыслу, просто из соображение бабок.
Найти землю сложно и дорого. Зачем ее тратить на нерентабельные проекты. Так что давайте не удивляться почему у нас проблемы с парковочными местами, когда мы предпочитаем в два или три ряда щемится на газонах ибо это бесплатно...

З.ы. мне пофиг, я даже не стану прикрываться онанизмом и гордо встречу клоунов лицом

Честности ради хочется сказать, что парковки даже в современных жк никак не рассчитаны на количество машин. Я сам каждый раз сталкиваюсь с ситуацией, когда приезжая вечером домой минут 30 занимаюсь кружением по дворам и под микроскопом выискиваю щель где бы приткнуться. И это у меня ещё машина небольшая.

Проблема не в каждом человеке в частности, а в системе, где место на машину тупо не рассчитано, хотя машина уже давно атрибут городского жителя. При нормальных парковках человек, который встал на газон - это исключение из правил, а в нынешних условиях - негласная норма. Даже в моём жк очень много людей стоит прямо таки под знаком, ибо другого просто не остаётся, это при достаточно частых рейдах эвакуаторов (даже чат отдельный есть с оповещениями о рейдах).

Складывается система, где в принципе выгодна эта нехватка мест. Иной раз объезжая свою парковку вижу, что процентов 20 мест заняты этими самыми эвакуаторами. Буквально золотая жила для них. При этом и знаки запрещающие парковку стоят, будто, нарочно так, чтобы побольше народу увезти на штрафку, потому что машины, стоящие вдоль тротуара там буквально не мешают никому, но исправно оттуда увозят машины.

Казалось бы, можно просто купить место на платной парковке, но и тут загвоздка. Недавно запустили продажу мест и они были распроданы буквально через пару минут. После этого в чате сразу появились барыги, которые перепродавали эти места втридорого, причем не во владение, а в аренду. Никаких документов при этом ты не получаешь и тебя ещё и могут эвакуировать, ибо место по документам не за тобой.

Сам на газоне не паркуюсь, но и людей сильно осуждать не могу, ибо приезжая с работы, 2 часа отстояв в пробке ещё приходится тратить столько времени, чтобы просто поставить машину. Повторюсь, я никого не оправдываю, но можно сколько угодно бомбить на таких водителей и поливать их грязью, отправлять фото в ГИБДД, но пока не будет нормальных парковок - будут и те, кто припаркуется в любой свободной щели.

Тут бесполезно спорить, эта проблема будет вечной. Российские города изначально не могут вместить в себя столько автомобилей. Города тесные. Мало парковок это ладно, их можно построить. Дорог мало, они не выдержат всех даже теоретически.

Вот вам немного одноэтажной Канады, так выглядит жилая часть города, где все ездят на личном автомобиле. Панорамы сняты днём, а вечером все обочины будут запаркованы.

Меня больше раздражают умники, которые паркуются перекрывая тебе выезд!

Ситуация прошлой зимой (все помнят, какая снежная была): я снег чищу с машины, ну надо же понимать, что возможно скоро выезжать буду! Так нет же, припарковался где ему удобно, перекрыл половину выезда мне. А чо такова, руль крутанешь и выедешь, место же есть еще! А то что у меня колеса в лед вросли, а сзади сугроб и мне только прямо можно, что бы случайно не разбортировать их, ему невдомек! неприятный!(

Другая ситуация, на прошлой неделе. Выхожу из дома, смотрю - опять заперли. Ну вежливо, позвонил, попросил убрать. Прибежал он через 4 минуты, извинился, убрал. Тут мне звонок от жены, мол забеги в магаз (магаз возле дома). Ну я пошел в магаз, потом домой, занести покупки. Возвращаюсь - сука! Снова заперт, уже другой машиной! Опять вежливо звоню, прошу убрать! Спасибо, что хоть оставляют номера телефонов!

Еще одна, дама, напрямую сказала, что специально так паркуется, что бы !внимание! «не занимать парковочные места»! 🤣 так как работа у нее разъездная. Притом может припарковаться, закрыв один-два пустых места или встать на место для инвалидов! Да сука тебе просто удобно бросить машину перед подъездом! Ну лан, это дама, у них своя логика в голове, мужикам не понять.

И это не курьеры, а местные жители, соседи!

Если что - у нас большая парковка вокруг дома и место есть каждому, даже ночью, но им же ,сука, лень свою жопу нести с дальней парковки! Проще создать неудобства другим водителям!

Вот с этих подгорает!

А проблему с парковой на газонах у нас решили установкой столбов и заборчиков. Особо упрямых, которые или протискиваются между столбами или сносят их - по ночам эвакуируют гаишники. Правда не всегда, но это уже показательно.