Ответ ThomasFlow в «Газон»13
Проблемка в целом что для города большое количество авто это проблема. Инфраструктура не резиновая, это в поле можно насфальтировать хоть 20 полос, а в городе упрешься в застройку. И учитывая исторически сложившуюся моду строится на реках, всегда будут удавки в виде мостов. А если еще прибавить забитую полосу для парковки и параллельный ряд для онанистов на аварийках... Как итог пробки, нервные водители и вызванные ими ДТП(что еще больше ухудшают ситуацию).
Тут я сделаю предупреждение о том что речь о крупных городах, и знаю что порой в губерниях интервалы общественного транспорта измеряется часами и без личного авто хоть вещайся или на самокат становись. Суицид конечно грех но самокат хуже.... Так что можете считать меня оторванной от честного люда жопой и листать дальше, если это не о вашем чудном городе.
Но вернемся к баранам пробкам. С точки зрения любой системы это проблема, морлок в пробке не создает прибавочной стоимости, опаздывает или не отдыхает что тоже негативно сказывается на его способности ее генерировать. Да в целом эта та еще содомия. Кто-то кто может подстраивает свой график чтоб миновать их, только увы у многих фиксированное время рабочего дня без удаленки, приемка/сдача детей и тд, им некуда деваться. Только вот нюанс, все эти пробки это не закрытый клуб автомобилевладельцев и к ним приближенным, они цепляют и общественный транспорт. Банально, от моего болота до метро 10 минут на автобусе, как-то утром я застрял на полтора часа. Еще чуть чуть и через форточку сбежал бы...
Я признаю, машина удобно и самого категория В открыта, но тут выходит очередная разновидность теоремы заключенного, где общий выигрыш противоречит индивидуальному. По простому если всех посадить на авто все проиграют из-за вечных пробок. Это правда не всем подойдет. Пересади всех в общественный будет умеренный выигрыш всем. Пересади почти всех, те кто останется на личной жоповозке будет в шоколаде, а остальным будет похуже но еще норм. Это если очень грубо упрощать.
Да хрен всех на авто пересадишь, в моем болоте есть ЖК на 6к квартир и двадцать парадных. Чтоб обеспечить нормальный доступ к авто нужно рядом построить еще пару гигантских паркингов и несколько хайвеев.
Так удивляться почему муниципалитеты не очень колышет проблема парковочных мест. Мы живем при капитализме, тут решают проблемы дефицита социал дарвинизмом. Проблемы пробок? Не беда, повысим порог входа.
Да и в целом к самим автомобилистом есть вопрос. Мы все хотим удобные парковки. Но кто из нас проголосовал рублем за это? Плохие застройщикам плевать на наши нужды? Ну камон, им не плевать только на наши бабки. Нет спроса на подземный паркинг? Они не станут усложнять проект ради него. У меня на районе достаточно новых домов где почти нет парковки на улице, но угадайте забиты ли там паркинги? Один даже продали по дешевке автосалону. Нет спроса на отдельны паркинг? Им выгоднее воткнуть очередной человейник или что-то еще. Неподалеку от меня почти закончены паркинг переделали в ТЦ. Тип они ради этого выкинули часть проделанной работы и переделали здание. Не по злому и коварному умыслу, просто из соображение бабок.
Найти землю сложно и дорого. Зачем ее тратить на нерентабельные проекты. Так что давайте не удивляться почему у нас проблемы с парковочными местами, когда мы предпочитаем в два или три ряда щемится на газонах ибо это бесплатно...
З.ы. мне пофиг, я даже не стану прикрываться онанизмом и гордо встречу клоунов лицом

