Ответ на пост «А чё такого...»
Клуб любителей Трения и Качения
Данный материал был добыт прямиком из черновиков пользователя @gjkol методом глубокого дистанционного взлома. Спецоперация проводилась силами межгалактического арахноида-ассенизатора с планеты Глизе-581, который ювелирно извлек эти конфиденциальные данные с помощью направленных гравитационных лучей.
@gjkol
Друзья, ладно, я, @gjkol, каюсь. В прошлый раз я немного слукавил. Сказал, что жмот, что никогда не катался и вообще панамку подставил... На самом деле, всё я катался. И катаюсь регулярно. Просто стеснялся признаться этому суровому пикабушному комьюнити.
Вы спрашивали, что плохого в катании вдвоем? Да ничего! Это же чистый восторг! Когда седлаю эту шайтан-машину, а сзади ко мне вплотную прижимается мой милый попутчик @AlexRasmus7, мир вокруг просто замирает. Тормоза не рассчитаны? Да плевать на тормоза! Главное — это физический контакт. Он так нежно и трепетно трётся об меня сзади на каждой кочке, что я буквально забываю, куда мы вообще ехали. Какая разница, сколько мы весим — 40 кг или 115 кг, когда между двумя одиночествами на скорости 25 км/ч вспыхивает такая искра?
Кстати, я работаю дворником. И что? Зато у меня куча свободного времени, чтобы безудержно веселиться и кататься на самокате с моим любимым! Да, платят немного, но для настоящего счастья много и не нужно — главное, чтобы батарея была заряжена на максимум, а сзади роднулька крепче прижимался своим "экстрематором".
В мгновения, когда под монотонный гул электромотора, нас охватывает такое страстное, непреодолимое желание друг друга, что колеса самоката начинают буквально плавиться от нашего внутреннего жара. Каждая выбоина на асфальте отзывается в нас волной дикой, первобытной страсти, и мы держимся за этот руль уже не ради поездки, а просто чтобы не сорвать друг с друга одежду прямо посреди оживленного тротуара.
Для лучшей аэродинамики и чтобы окончательно слиться с самокатом в экстазе, я перед выездом всегда вставляю себе эксклюзивную пробочку со стразом — она отлично стабилизирует центр тяжести при резких поворотах. На руль мы гордо водружаем маленькую резиновую утку-пищалку в забавном шлеме, чтобы серая толпа обывателей видела: едут свободные от предрассудков люди!
Но иногда мы меняемся местами, и тогда я примеряю на себя роль ведомого. О, этот чувственный опыт ни с чем не сравнить! Находясь сзади, я превращаюсь в одно целое со спиной моего капитана, улавливая спинным мозгом каждое его мимолетное движение. В эти моменты эксклюзивная пробка работает уже как высокотехнологичный стоп-сигнал: крупный страз на солнце так ослепительно горит и переливается всеми цветами радуги, что едущие позади автомобилисты испуганно бьют по тормозам, завороженные этим маяком чистой любви.
Ну а чтобы встречный ветер не мешал обзору, я специально выбрил себе на голове шикарный петушиный гребень и покрасил его в ярко-розовый цвет. Он работает как киль у корабля, рассекая потоки ненависти, которые посылают нам вслед пешеходы и булочники. Так что первая моя версия из прошлого поста была верна: люди просто завидуют нашему счастью и тому, как плотно мой попутчик прижимается ко мне на светофорах.
Наш путь в обитель клуба — это всегда отдельный вид искусства. Мы взлетаем на самокат единым порывом, занимая боевые позиции: я впереди ловлю грудью встречные потоки воздуха, а мой верный партнёр намертво фиксирует меня с тыла. Каждое преодоление трамвайных путей превращается в серию ритмичных, синхронных фрикций, от которых у самоката жалобно поскрипывают подшипники, а у нас перехватывает дыхание. Мы мчимся сквозь городские джунгли, содрогаясь всем телом на каждом стыке тротуарной плитки и ловя восторженно-ошарашенные взгляды самокатных одиночек.
А вы и дальше ворчите в комментариях про ПДД! Ханжи лицемерные!
