Ответ на пост «"Таки это коммеrция!": США к ЧМ повышают цены на ж/д билеты до $100»
Там американские коммерсы уху ели и думали: "А почему бы нам не срубить нормально деньжат во славу Капитализма?!" Сказано - сделано: средняя цена за проезд начиналась от 13 долларов, а теперь рейсы от Пенсильванского вокзала до стадиона (около 30 км) поднялись в цене до сотни.
Это хуже, чем коммерция, это политика.
NJ Transit - государственная (в смысле, принадлежащая штату) организация, и прибыль от болельщиков её интересует в очень малой степени. Даже если все 80 тыс. болельщиков на все 7 матчей заплатит по 100 баксов, это будет капля в море при годовом бюджете 3,5 миллиарда долларов. Как и любую гос. компанию, её интересует финансирование со стороны правительства, пассажиры ей только мешают.
Обычная цена билетов примерно на 2/3 субсидируется штатом, т.е. в конечном счёте налогоплательщиками штата. Футбольные болельщики налогов в штате Нью-Джерси не заплатят, и есть подозрение, что большую часть прибыли от наплыва туристов получит тоже не Нью-Джерси, а Нью-Йорк.
Более того, на обычные игры большая часть посетителей приезжает на машинах. Соответственно, вокруг стадиона огромная парковка, а станция ж/д носит чисто вспомогательную функцию и нужна в основном жителям Нью-Йорка, у которых машин зачастую нет.
Но во время ЧМ во-первых, значительную часть посетителей составят болельщики, остановившиеся в Нью-Йорке (без машин, что характерно), а во-вторых, большую часть парковки отожмут себе федералы по соображениям безопасности. Типа, будет Трамп и много иностранных глав государств, нужно никого к ним не подпускать. Соответственно, на NJ Transit внезапно легла задача обеспечить транспортировку порядка 80 тысяч человек, большая часть из которых поедет на игру с Пенсильванского вокзала в НЙ. А вокзал этот, если кто не в курсе, сущий кошмар, там и в обычный-то день коридоры к поездам напоминают незабвенное Выхино двадцатилетней давности.
Буквально пару дней назад официальные лица NJ Transit торжественно объявили, что течение 4-х часов перед каждым матчем Пенсильванский вокзал (точнее, та его часть, которая обслуживает NJ Transit) будет работать только на футбольных болельщиков. То есть обычный нью-джерсиец с утра приедет работать в Нью-Йорк, а уехать домой сможет только поздно вечером, когда всех болельщиков развезут.
То есть после того, как компания перевезёт несколько десятков тысяч человек, ей ещё надо будет перевезти всех обычных пассажиров. А это дополнительные расходы, и немаленькие. И кто за всё это удовольствие будет платить? Налогоплательщики? Но они не придут от этого в восторг, а власти штата зависят именно от них, налогоплательщиков, а не от федералов, болельщиков и ФИФА. Соответственно, этим самым налогоплательщикам надо всячески угождать и по возможности не злить. Особенно накануне выборов.
Так что как там оно всё будет организовано - Бог весть, у меня есть очень сильное подозрение, что подобные объявления делаются для того, чтобы как-то договориться с федералами и ФИФА и выбить из них дополнительные деньги. Во всяком случае, в ответ на претензии со стороны властей Нью-Йорка NJ Transit уже предложила альтернативу - мол, если вы, ребята, такие щедрые - почему бы вам самим не организовать автобусы до стадиона? Можете даже их бесплатными сделать, если хотите. Вон у вас, новый мэр что-то такое обещал, так почему бы не начать прямо сейчас? На что Нью-Йорк ожидаемо пожал плечами и сказал, что денег на это у него нет. Но вы, ребята из-за Гудзона, всё равно не правы, позор вам.
