Автоматизация сокращает потребность в низкоквалифицированных кадрах, но повышает потребность в высококвалифицированных кадрах, а это, как правило, квалификация+опыт+точечный подход к оплате труда. Таких кадров нет за забором, их в принципе нет в начале карьеры, их нужно искать, готовить и уже это требует крутых кадров в руководстве и HR. Очень легко создать ситуацию когда инструмент с лютой производительностью труда есть, а за него некого посадить.

Где прям активно заходит замена человека роботом - это опасные и тяжёлые работы, там мало того что пропадает проблема с поиском желающих (не всегда деньги перевешивают риски) - ещё и сильно выше производительность труда, т.к. в тяжёлых условиях в первую очередь сотрудник соблюдает осторожность + в случае мега-складов робот может поднимать тяжести, с которыми не справится любое количество человек.

Чат-боты стали популярны из-за того что хорошо помогают с самыми рутинными проблемами, тем более что это разгружает сотрудников от самой самой рутины и они занимаются более творческими проблемами.

Если в том же банке сидят не совсем поехавшие манагеры, то нестандартный вопрос быстро стриггерит оператора, а если моя проблема решается шаблонно - то я сам не против что быстро получил ответ и он мне помог.

Не соглашусь. Раньше типовое конструкторское бюро - это стройные ряды кульманов со специалистами-чертёжниками, сейчас - пара человек с компьютерами в комнатушке. Раньше для расчёта зарплат и всевозможных показателей в нашем 400-тысячном городе был Вычислительный Центр на 7 этажей, который охлаждал свои БЭВМ с помощью бассейна на улице, сейчас всю зарплату считает главбух с парой помощников на своих доисторических компьютерах с семёркой. Как только появляется возможность заменить человека, требующего зарплату, на бездушную железку, довольствующуюся электричеством - работодатели просчитывают экономию и сразу сокращают кадры и расширяют парк машин. Поэтому уже сейчас на большинстве горячих линий вас встречает робот, на современных заводах такая автоматизация, что люди появляются в цеху только для ремонта или обслуживания, вкладываются миллиарды в беспилотный транспорт...

Если честно, полная ерунда.

Заменят и еще как заменят. ИИ уже спокойно заменяют джунов во многих сферах. Компании открыто сокращают персонал именно из-за ИИ. У нас это называют оптимизацией. Сейчас самое главное, научиться управлять этим, как только научатся и как только ИИ станет совершенным, то вылетят большинство, айтишники, маркетологи, дизайнеры, таксисты, дальнобойщики и т.д. Это первые кандидаты и на это уйдет 5-7 лет.

Все, что можно заменить - заменят очень быстро. А люди просто перейдут на более другую работу, там, где ИИ нельзя или нецелесообразно вводить.

Так что, сейчас уже при выборе профессии нужно ориентироваться и на это.