Ответ fmobile в «Власти Эстонии призвали жителей запастись едой и водой перед выходом страны из БРЭЛЛ»

Давайте лучше про Москву, она ближе и интереснее. Почему то до сих пор не могут обеспечить нормальный асфальт на дорогах, из-за чего колея лютая и каждый год перекладка его на всех магистралях. А Автозаводский мост, например, каждые 2 года капитально ремонтируется, потому что ямы такие, что капец. Остальные эстакады на ТТК тоже страдают, но почему то меньше.

Кстати, заметьте, мегапроекты с хордами позаканчивались, осталась только смычка ЮВХ с СБВ, и все. Планы до 30го год нарисовали, но по сравнению с хордами это крохи.

Далее, про метро. Метро строят, но через жопу, линии виляют, из-за чего и поезда на них медленнее ходят, чем на советских линиях, что делает их использование невыгодным. Посмотрите, например, на трассировку коммунарской ветки. Вот, кстати, издевательство, а не название, в Коммунарку эта ветка не заходит, проходя в полукилометре от ближайших к ней домов Коммунарки. Попробуйте от этих ближайших к станции Коммунарка домов проложить маршрут в любую точку внутри садового кольца, Яндекс отправит вас на автобус до Теплого Стана. Зато у строительного рынка и Фудсити сделали персональные станции, не иначе, владельцы постарались.

515

Ответ на пост «Власти Эстонии призвали жителей запастись едой и водой перед выходом страны из БРЭЛЛ»

От национал-озабоченных поступил кукареку-запрос:

Ответ на пост «Власти Эстонии призвали жителей запастись едой и водой перед выходом страны из БРЭЛЛ»

Эстонии не хватает денег на поддержание и улучшение дорог, считает исполнительный директор Союза строителей инфраструктуры Тармо Трей.

Он отметил, что качество дорог в балтийской республике "интенсивно ухудшается" из-за недостаточного финансирования.

"К сожалению, цифры, представленные в новой программе обслуживания дорог, означают, что состояние дорог Эстонии в ближайшие годы явно ухудшится. Причиной резкого сокращения инвестиций в обслуживание дорог страна назвала нехватку средств и тяжелую экономическую ситуацию. В то же время это означает, что в какой-то момент на восстановление современной дорожной сети придется направить гораздо больше средств, чем было бы потрачено сейчас на поддержание состояния дорог", – цитируют Трея эстонские СМИ

Это победа Эстонской демократии.

А в России жопа - ч0 там говорить, ежееды лапотные.

Некоторые итоги развития транспорта Москвы в 2024 году:

Более 100 км новых дорог было построено в столице. На карте города появились новых тоннелей, эстакад, мостов и путепроводов, а также 15 новых пешеходных переходов.

В марте после реконструкции открыли развязку на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля. Пропускная способность дороги увеличилась в 1,5 раза.

В июле открыли пешеходный мост, соединяющий стрелку острова Балчуг и Крымскую набережную.

В августе завершили строительство участка трассы «Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе», продлив её от метро «Новомосковская» до улицы Эдварда Грига.

В сентябре открыли велопешеходный мост через реку Яузу, который соединил объекты университетского кластера МГТУ им. Баумана.

В начале декабря запустили путепровод через МЦД-1 в районе станции Бескудниково.

В конце декабря открыли мост через реку Москву в створе улицы Мясищева протяжённостью 231 метр и пешеходный переход.

Запуск двух участков Троицкой линии метро и продление Сокольнической до станции «Потапово». 28 декабря 2024 года открылся второй участок Троицкой линии, который включает станции «Корниловская», «Коммунарка» и «Новомосковская».

Обновление подвижного состава. На Замоскворецкую и Троицкую линии вышли современные российские поезда «Москва-2024», а на МЦД — трёхдверная «Иволга 4.0».

Запуск первого в России беспилотного трамвая. В тестовом режиме он проехал по городу более 2,8 тыс. км и ни разу не нарушил ПДД.

Почти вдвое продление первого маршрута регулярного речного электротранспорта и открытие 6 новых причалов на обоих маршрутах.

За первые 3 месяца 2024 года на метро и МЦК совершили свыше 570 млн поездок, пассажиропоток увеличился более чем на 8% по сравнению с первыми 3 месяцами 2023 года.

А теперь о грустном - поперечник Эстонии - 350 км по длинной стороне. Общая протяжённость линий Московского метрополитена составляет 466 км.

Вопрос - как, получив тридцать лет назад в свои руки маленькую, богатую страну, построенную немцами и русскими, а потом ещё накачанную ресурсами (опять русскими), великий эстонский народ превратил её в такую сраную дыру, что нам, русским, стыдно на это смотреть?

П.С. По поводу транспорта -

в столице бывшей ЭССР - пассажиропоток составил 380 тыс. чел * сут = 0,83 поездки / чел

в столице бывшего СССР - пассажиропоток составил 15,3 млн чел * сут = 1,16 поездки / чел

Что-то вам не помогает бесплатность куда-то ездить - москвичи "за бешеные деньги" в полтора раза больше ездят.

При ваших масштабах и широте жизни Собянин мог бы за каждую поездку приплачивать рублей по 100, вообще бы никто не заметил.)))

Показать полностью
267

Власти Эстонии призвали жителей запастись едой и водой перед выходом страны из БРЭЛЛ

© AP Photo / Pavel GolovkinВид на Таллин, Эстония. Архивное фото

© AP Photo / Pavel GolovkinВид на Таллин, Эстония. Архивное фото

ВИЛЬНЮС, 3 февраля. /ТАСС/. Власти Эстонии рекомендуют жителям запастись едой, водой и настольными играми в преддверии выхода страны из единой энергосистемы Белоруссии, России, Эстонии, Литвы и Латвии (БРЭЛЛ). Об этом сообщил портал Delfi

"Самое важное - это еда и вода. Воды необходимо 3 литра на человека в сутки. Еда должна быть длительного хранения. Конечно, запасенная еда должна быть такой, которую можно употреблять сразу, то есть не требующая длительного приготовления. Если мы говорим об основной необходимости, то, конечно, это проверка лекарств. <...> Также нужны альтернативные источники света и развлечения. Об этом, на самом деле, многие часто забывают. Но карты или настольная игра могли бы быть", - приводит портал слова представителя Спасательного департамента страны Кайсы Нийло.

Отмечается, что жителям балтийской республики следует позаботиться о наличии аккумулятора, портативного радио и газовой горелки.

Ранее премьер-министр Эстонии Кристен Михал допустил возможность отключения электричества в стране на 72 часа после выхода из БРЭЛЛ.

Впервые о возможном выходе из БРЭЛЛ балтийские страны заявили еще в 2017 году. Причиной, как сообщалось, явились высокие риски энергозависимости стран Балтии от поставок из России.

Включение электросетей стран Балтии через Польшу в синхронный режим работы с сетью ЕС намечен на 9 февраля. 8 февраля Литва, Латвия и Эстония отключатся от БРЭЛЛ, от 24 часов до 33 часов будут работать в изолированном режиме, после чего в случае отсутствия неполадок подключатся к Европе

ТАСС

РИА

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества