14

Ответ на пост «Про самое больное, про метро в Санкт-Петербурге»

Давайте очень грубо и приближенно вместе посчитаем стоимость строительства станций метро в Москве и СПб. буду считать онлайн вместе с вами, результат пока неизвестен.

По данным тут https://www.bfm.ru/news/427800 за 9 лет в Мск потратили 855 млрд на строительство метро. в среднем 855/9=95 млрд/год

за те же 9 лет построено 50 станций метро (не включая мцд и мцк) по данным из тут: https://stroi.mos.ru/stantsii-otkrytyie-s-2011-ghoda-tiest

итого выходит 855/50=17,1 млрд на станцию. это, понятное дело, с учетом наличия отсутствия новой инфраструктуры и проч. еще раз повторюсь, что считаю очень приближенно и не учитываю много чего.

Теперь про Питер. Также с 2011 по 2019.

За это время открылись 8 станций https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_станций_Петербургского_метрополитена#Действующие_станции

условно потрачено на новые станции

9+25,5+14+24*5=168,5 млрд

данные про бюджет взяты отсюда:

https://regnum.ru/news/1364599

https://ru.wikinews.org/wiki/На_строительство_метро_в_Петербурге_в_2012_году_выделят_25_млрд

https://www.fontanka.ru/2013/08/31/044/#:~:text=С 2014 года правительство Петербурга,2013 года, ведется по графику

в среднем тратилось 168,5/9=18,7 млрд в год. соизмеримо с ежегодным бюджетом Москвы на развитие метро.

А стоимость новой станции в среднем составляет 168,5/8=21,0625 млрд на станцию.

даже с учетом очень приблизительных расчетов, ну фиг знает, скажу я вам.

ДОПОЛНЕНИЕ.

рассчитаю стоимость метра метро, проложенных в период 2011-2021 в москве и спб. без учета станций, депо и прочих инфарструктурных и не очень инфраструктурных объектов.

москва - 123,6 км при бюджете 1555 млрд, т.е. очень грубо это 12,5 млрд/км или 12,5 млн/метр метро

данные отсюда https://brondirovanie.ru/2011-god-v-istorii-metropolitena/

санкт-петербург (2011-2022) - 124,8-112,5=12,3 км при бюджете не менее 168,5+28+30=226,5 млрд грубо это будет 18,41 млрд/км или 18,41 млн/метр метро.

данные отсюда https://metro.spb.ru/news/item/id/140 и https://ru.wikipedia.org/wiki/Петербургский_метрополитен

То есть стоимость метра метро в Питере выше вполовину, чем Москве. и это при московских ценах, зарплатах и прочих налоговых льготах. не знаю, какие уж там грунты в Москве, но что-то явно не так в консерватории.

Показать полностью
68

Про самое больное, про метро в Санкт-Петербурге

Я живу в Ленинграде-Петербурге с рождения, правда всегда в северной части города.

И сколько я себя помню, строительство нашего метро всегда подвергалось нападкам.

Медленно, долго, дорого.

И стоило Собянину в Москве начать открывать по 20 станции в год, всё это усилилось.

Давайте сравним за 10 лет:

Санкт-Петербург 5 станции.

Нижний Новгород с 2014 года 1 станция.

Казань 1 станция.

Самара 1 станция

Новосибирск ни одной станции.

Екатеринбург ни одной станции.

То есть во всей остальной стране открылось 8 станции.

Москва 71 одна станция метро

Впечатляет, но давайте взглянем на глубину залегания этих станции.

Как видно за кольцевой линией глубина идет 10-20 метров.

Думаю, вообще для метро это оптимальная глубина залегания, так как и Париже самая глубокая станция расположна на глубине 36 метров, в Лондоне средняя глубина 20 метров (самая глубокая 61 метр).

И вот глубина залегания в Санкт-Петербурге, большая часть станции глубже 50 метров.

Если мы вернемся в советское время, то реальное начало строительства должно было совпасть с началом Великой отечественной войны.

Вот перспективная схема от 1938 года.

После войны город Ленинград подвергся гораздо большему разрушению, чем Москва. Даже во время ВОВ в Москве продолжили открывать станции.

Всего до с 1943 по 1955 год открыли 22 станции (первая линия в Ленинграде запущенная в 1955 году состояла из 7 станции).

Итого к 1955 году в Москве уже было 44 станции.

А к 1965 их уже стало больше чем сейчас в Санкт-Петербурге.

И это отставание невозможно ликвидировать.

В 1995 году в нашем городе произошло затопление тунеля метро, я жил на Гражданском проспекте и непонаслышке знаю как долго и дорого проходило это восстановление, один бесплатный 80 автобус сжирал десятки млн рублей.

Все денежные средства с 1995 года по 2003 шли на устранение этого разрыва.

В итоге сравнивать Москву и Санкт-Петербург в темпах строительства странно, так как у нас почти 30 летний разрыв в темпах строительства (20 лет на старте и 8 лет восстановления "красной" ветки).

До 2018 года, Метрострой не принадлежал государству и фактически контролировался частными лицами, не допуская конкурентов на "свою" территорию. Что приводило к затягиванию сроков и росту сметы.

Показать полностью 10
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества