Уважаемые водители яндекс тарифа грузовой и надеюсь яндекс агрегатор тоже прочтет, имею некоторый опыт, а именно 1 год работы в данном тарифе, думаю, что данный тариф создан чтобы издеваться и выжимать все соки с водителе яши., но обо всем по порядку:

Когда подключил данный тариф и стал работать много чего не понимал, опыт получаешь не просто так и примерно через 2 месяца работы имел уже стабильно дергающийся глаз и расшатаную психику. Так вот- по началу вам будут приходить заказы по всему городу и так как ты не имеешь понятия как работать, то яндекс будет бросать тебя на всю дальнюю шляпную подачу по всему городу и в любое время работы часов пик, а ты исполнительно будишь выполнять весь предлогаемый тебе бред по минимальным ставкам тарифа, далее когда вашь опыт набирает обороты и начанаешь думать как еще по мимо обогащения яши заработать еще и себе на пирожок, тут уже включаться все системы данного агригатора...

При выполнении заказов в малом кузове неизредко поподаются клиенты, которые пытаются засунуть тебе двуспальную кровать, потому, что знают, ты один такой яндекс перевозчик в городе, которому проше любым способом перевезти, чем откозаться и получить всю неготивную блаж от яши, а именно потерю активности, рейтенга, и других инструментов, которыми яша застовляет тебя работать почти бесплатно..

далее отдельное слово поддержке (естественно сразу вопрос?чей только поддержки). Это куча заготовленных скриптов обсалютно не по теме и поддерживать а также защищать они будут только свои деньги и интиресы, а вы для них мясо или ткрпило.

При перевозке грузов за наличные в 50% случаев вы будите приезжать на подачу машины, в моем городе это примерно 7-13км и по дороге обнаруживать, что заказ отменен, либо клиент не выходит на связь, при этом поддержка с радостью вам ответит, что им жаль, что так произошло, но утритесь и езжайте дальше..

Дальше самое смешное, если какой-то персонаж захочет вас оставить без оплаты( за наличные), то яша сразу же подключиться👌, а именно как это было у меня: выгрузка на рынке, много машин, стать негде, клиент крутится у открытого багажника и вот оно, раз-два и его и груза уже нет, звоню ему, берет трубку и со словами сейчас подойду, держит тебя на месте еще минут 20 и тут осознание, что тебя кинули, далее звонок в поддержку, где вас будут перекидовать и перекидовать между специалистами яши, давать советы подождать, попробывать еще набрать, а уже через час-полтора посоветуют включить автодозвон а после завершить заказ со словами скорби и советом обратиться в полицию, а далее сюрприз- вы завершаете заказ с долгим ожиданием и яндекс списывает с вас еще кучу денег за поездку и ожидание 1,5 часа, далее опять обращение в поддержку и ответ: нам жаль, что вы попали в такую ситуацию, но утритесь и работайте дальше..

Дальше все страшнее и интересней, ведь ты уже понимаешь, что нет не какой поддержки у яндекса для тебя и пытаешься уже сам решать и избегать некоторые не уомфортные для тебя услоыия, а именно после получения заказа я сам начал звонить и выяснять что поедет, так как многое не влезет в малый кузов, сам маршрут т.к. от тебя его яндекс скрыл, будит ли клиент ждать подачу 30 мин или опять приедешь за отмененным заказом и естественно если заказ не исполним, то ты вынужден отменить его сам или клиент не может долго ждать и отменяет его сам...

Вот тут и начанаются включаться все инструменты принуждения от любимого агрегатора, а имено сообщения, что клиенты жалуются, что я к ним не еду, отменяю заказ и т.д.

Про бонусы за исполнение заказов (2000т.р. за 15шт или 3000т.р. за 20шт) с этого момента можно забыть, заказов почти нет, а если будут попадаться заказы от постоянных клиентов, то алгоритмы яндекса расценят их как фейковые, и естественно забанят бонусы, поддержка здесь как всегда безсильна.

И итог: тебя переработали как расходный материал, заказов почти нет, а если и приходят, то у черта на куличках, поддержка не работает, все жалобы и предложения от тебя не слышат, ты понимаешь, что ты теперь всего водитель с изувеченной пробегом автомобилем и дергающимся глазом и самое главное в итоге БЛОКИРУЮТ сначала на 3 дня, а потом как повезет...

Итак, после долгого времени работы в Яндекс ПРО (Яндекс Грузовой) хочу выделить несколько проблем, которые возникают у водителей, работающих на самую крупную компанию-агрегатора в России.

Проблема первая.
Абсолютная незащищенность водителя от негативных и, порой, совершенно не применимых к нему жалоб и отзывов. В качестве примера такой незащищенности можно привести такой пример. Клиент заказывает грузовую перевозку и выбирает функцию "Без грузчика". С грузчиком (водитель предоставляет такие услуги) перевозка стоит немного дороже. Так вот, клиент выбирает функцию "Без грузчика", а на точке погрузки или разгрузки просит водителя помочь. Водитель прогнозируемо отказывается и в конце поездки получает от такого клиента низкие оценки с комментарием, что водитель отказал в помощи. Агрегатор, в свою очередь, обрабатывает подобную жалобу и присылает водителю предупреждение, снижает рейтинг и при повторении такой жалобы отправляет водителя в бан. Не проверяя, была ли включена функция грузчика на данном конкретном заказе. Данную проблему можно было бы решить отслеживая параметры заказа по наличию включенной или выключенной функции "Грузчик" и запрет выбора этой причины для жалобы при оценке клиентом поездки. Соответственно процент ложных жалоб по этой причине должен существенно снизится, как и количество низких оценок по качеству сервиса.
В качестве дополнения к первой проблеме, описанной выше, хочу добавить отсутствие у водителя возможности оперативно ( с помощью техподдержки) оспорить неверно данную оценку и соответственно, вернуть показатели рейтинга на прежний уровень, вернув тем самым возможность получать заказы в прежнем объеме.

Проблема вторая.
Неравноценные условия для водителей, работающих через парки и водителей-самозанятых. Ни для кого не секрет, что оказывать услуги по перевозке грузов с помощью сервисов Яндекс, возможно несколькими способами. Взаимодействуя с сервисом через специализированные парки и используя возможность работать самостоятельно, используя налоговый режим самозанятого. Режим самозанятости на данный момент активно продвигается Правительством Российской Федерации и в средствах массовой информации регулярно сообщается о позитивной динамике данного направления через доклады Председателя Правительства Российской Федерации непосредственно Президенту Российской Федерации. Однако в сервисах Яндекс ПРО ряд функций доступен только для водителей, работающих через специализированные парки и не доступен для водителей, использующих режим самозанятого. Среди таких упущений можно отметить отсутствие у самозанятого водителя возможность выбирать размер кузова, на котором он оказывает услуги доставки, что существенно ограничивает возможности для оказания им услуг перевозки. То есть водитель работающий через парк может получать заказы используя возможность выбора функции "малый" и "средний" кузов, а самозанятый водитель на таком же автомобиле-фургоне довольствуется лишь функцией "средний" кузов. Поскольку автомобиль на котором выполняются услуги перевозки на этапе регистрации верифицируется по размеру, не составит большого труда добавить возможность выбора кузова и самозанятым водителям.

Третья проблема.
Крайне низкое качество технической поддержи водителям Яндекс ПРО грузовой, которая предоставляется сервисами Яндекс. Есть огромное количество примеров, зафиксированных водителями, которые говорят о крайне низком качестве поддержки. Среди основных проблем это долгое время отклика поддержки с момента обращения, ответы поддержки, не имеющие ничего общего с вопросом водителя и самое главное, отсутствие у поддержки мотивации действительно помогать и подсказывать пути решения вопросов, которые неизбежно возникают при оказании услуг по перевозке грузов. Эту проблему тоже можно решить путем набора специалистов более высокого уровня в сервис поддержки Яндекс и расширение объема скриптов, которые используют сотрудники поддержки для формирования ответов на поступающие вопросы.
Это, конечно, же не все проблемы, которые неизбежно возникают при запуске такого удобного сервиса, каким является сервис Яндекс ПРО грузовой, но я очень надеюсь, что такая крупная и технологичная компания, какой несомненно является корпорация Яндекс, всегда рада объективной обратной связи от своих пользователей.