Подобный бизнес в той или иной форме есть практически в любом аэропорту. Вопрос только, в чей карман все работает.
У нас в Минводах схема была (сейчас хз) следующая. Стоит заехать на территорию на авто не из белого списка и оставить его без присмотра (поднадзорные автомобили и автомобили таксеров не трогают) - тут же подруливает эвакуатор, машину на удочку и на стоянку на соседней улице под предлогом того, что парковка запрещена.
Таксеры, в свою очередь, с лицом "А-я-яй, как же так?" за 3-5 сотен тут же готовы отвезти владельца эвакуированного автомобиля на ту самую стоянку со словами "Вот только что видел, как забирали, мамой клянусь" (возможно, что они сами и указывают, какие автомобили надо убрать).
На стоянке есть "смотрящий", который готов по первому требованию решить все вопросы по вызволению авто с самыми высокими начальниками. Помимо него там же сидит сотрудник ГИБДД, прямо на месте оформляющий протоколы.
"Смотрящий" берет порядка 3к за услуги эвакуатора (разумеется, без квитанции), еще порядка 30к - штраф от ГИБДД. В ответ на вопрос "Почему не штрафуют таксистов, которые припарковали там же автомобили и довозят водителей эвакуированных машин до штрафстоянки и вообще на каком основании это все?" ГИБДД делает морду кирпичом и отмазывается в духе, что стоянку еще не успели оформить соответствующим образом, что по данному факту прокуратура выдала представление для устранения нарушений законодательства и что узаконивание спецстоянки будет завершено на днях.