HiddenResearcher

Поначалу маршрут выглядел вполне цивилизованно: щедро усыпанная щебёнкой дорога уводила нас вглубь лесов. По пути попадалось несколько лагерей, которые выглядели вполне ухоженными и, судя по всему, исправно работали. Но мы-то искали не их. Помня, что наша истинная цель — брошенные, забытые людьми места, мы принялись целенаправленно выискивать заброшенные дороги. Те едва заметными нитями опутывали интересующий нас лес в настоящую паутину. Честно говоря, если подводить итог сразу, заросших руин лагерей мы в тот день так и не отыскали. На заезд к одной из точек катастрофически не хватило времени, а остальные, увы, оказались пустыми. Единственное место, которое вызвало смутные подозрения, ограничилось лишь вросшими в землю осколками фундамента.

Самая затяжная часть нашего рейда пролегала по лесу. Въезд в него выглядел вполне накатанным и безобидным, досаждая лишь ветками, которые то и дело с душераздирающим скрежетом царапали корпус автомобиля. Но на ближайшей же поляне эта дорога внезапно закончилась, превратившись в узкую квадроциклетную колею, едва угадывавшуюся на фоне общего пейзажа. Двигаться на автомобиле стало по-настоящему сложно. Настроившись преодолевать лишь грунтовые дороги, в этой вылазке мы оказались позорно плохо оснащены и не могли штурмовать большинство препятствий. Осознание этой горькой истины пришло к нам в тот самый миг, когда мы упёрлись в поваленное дерево. Путь назад физически существовал, но буйство растительности не оставляло нам выбора, кроме как сдавать задним ходом, бесконечно лавируя между плотным частоколом деревьев.

Мы выкручивались как могли. Где-то с хрустом переезжали подгнившие стволы, где-то пытались крушить их трухлявые бока, а где-то, отчаянно пародируя квадроциклы, объезжали преграды по густому подлеску. Получалось, правда, не всегда, и временами нам приходилось вновь беспомощно откатываться назад, чтобы нащупать новый путь. В какой-то момент мы неожиданно наткнулись на следы лесозаготовок: ровные квадраты вырубленных деревьев ясно давали понять, для чего служили эти места, хотя никакой вразумительной дороги к ним отродясь не существовало.

Отдельного упоминания заслуживает воистину голливудское количество пауков. Словно в лучших традициях фильмов ужасов, вся машина оказалась буквально облеплена пауками самых разных видов. Эти твари не просто превратили автомобиль в нечто среднее между муравейником и ульем, но умудрялись прямо на ходу плести свои сети. Как бы то ни было, в конце концов мы преодолели лес без особого труда. Было бы обманом утверждать, что на этом маршруте вас ждёт какое-то беспощадное рубилово. Самая насущная проблема здесь — это ветки, нещадно царапающие кузов. Так что маршрут этот подойдёт далеко не каждому.

Вторая часть пути представляла собой несколько километров вязкой глины и грязи. В сухую погоду эта дорога покоряется любому автомобилю, но после проливных дождей она вызывает серьёзные опасения даже при наличии полного привода. На «Ниве» нам то и дело приходилось откровенно буксовать.

Оглядываясь назад, хочется отметить обилие по-настоящему красивых видов, сопровождавших нас на всём пути. В глубине леса прячутся удивительно приятные для отдыха поляны. Было забавно наблюдать, как случайные люди замирали в изумлении при виде машины, внезапно выезжающей из чащи, где обычно не встретишь ничего, кроме квадроциклов. В целом же маршрут можно охарактеризовать как крайне лёгкий. В хорошую погоду полноприводный автомобиль может даже не понадобиться. Этот трек я бы смело рекомендовал тем, кто впервые в жизни хочет попробовать свои силы на бездорожье. Здесь вы найдёте всё: органические препятствия в виде поваленных стволов и канав, а напоследок — ту самую «грязевую аллею», где сможете вдоволь почувствовать себя настоящим покорителем бездорожья.

Координаты и маршруты для загрузки в навигатор можно найти на сайте: o3expedition.ru