Заброшенные церкви
Пятая поездка по заброшенным церквям, на этот раз севернее Смоленска. Родина Потёмкина.
Пятая поездка по заброшенным церквям, на этот раз севернее Смоленска. Родина Потёмкина.
я вот купил в 2012 году 120-й, 2008 года, и езжу на нем до сих пор, машина проста надежна, и подорожала в 2 раза :). я не знаю может я не гонщик, но проблем на трассе нет, удельная масса 8.31, даже лучше хваленого выше паладина. Сказки про то что в повороты входить страшно не понимаю, проблема не была замечена. Тормоза, да диски родные загнул, поставил вентилируемые и проблема ушла. кроме этого менял только подушки пневмы (предыдущий хозяин ставил китайские, они и начали травить), задние амортизаторы (от времени корродировал кожух и начал скрипеть, но они работали :) ), катушка сдохла (сам мудак забыл свечи поменять и проехал на них почти 90 тысяч). остальное типа замены яиц и прочих саленблоков это штатная фигня. В 2023 году отпескоструил и за антикорил раму, заварил в моторном отсеке крыло (это их болячка там они ржаветь начинают). Минусов у машины два 1. слабый свет и большой аппетит в городском цикле 20 литров в среднем (летом меньше, зимой больше)\. А так сидишь высоко, тяги хватает, надо в лес, сел поехал.
Только давайте без драк и оскорблений, все таки по нормальному прошу)))
В России продают редкий Mercedes G-Class 🔥
Российский дилер выставил на продажу эксклюзивный Mercedes-Benz G 63 AMG Brabus Crawler 1 of 15 Special Colour – всего в мире 15 таких машин! Компания «Автоимпорт» из Благовещенска оценила этого зверя в 125 млн рублей.
💥 Под капотом – не ошибка, а сюрприз!
В объявлении указан двигатель 4.0 л на 585 л.с., но на самом деле здесь агрегат от Brabus мощностью 900 «лошадей» – настоящий монстр!
🚜 Внедорожник? Нет, багги!
Этот G-Class больше похож на боевой багги: нет дверей и окон, вместо них – карбоновый кузов и мощный металлический каркас от Brabus.
🏁 Салон – минимализм и адреналин
От стандартного G 63 тут почти ничего не осталось:
✔️ Спортивные кресла с оранжевой строчкой
✔️ Четырёхточечные ремни безопасности
✔️ Офф-роуд GPS-навигация для покорения бездорожья
В октябре прошлого года за 150 км от дома внезапно умер цилиндр сцепления. Добрый человек тогда привез новый и заменил.
На днях я менял ГРМ и обратил внимание, что пыльник выглядит мягко говоря "не очень".
Вот так выглядит пыльник через 5 месяцев после установки. За эти 5 месяцев машина выезжала раз в неделю по трассе до Калининграда и обратно. Никакой грязи, никакого бездорожья. Снизу лежит старая резинка абсолютно целая. Хорошо что я не выкинул старый цилиндр. Поставил ее вместо новой.
Скорее всего эти резиночки не сам Автостандарт делает, а где-то покупает. но должен же быть контроль качества. Обидно наверно когда из-за одной резиночки может ушататься весь механизм. Снижение себестоимости это конечно хорошо. Но и про качество забывать не надо.
Есть в группе те кто занимаются ремонтом и тюнингом внедорожников?
Но не просто я купил и поставил 31 колеса ибо для меня 35 резина это повседневная на сафаре для зимы зашиповал и по сути по трассе езжу.
Площадка жирная из резанного швеллера. Один раз я поверил в силу заднего силового бампера и в итоге его выгнуло как яйцо крузака 105 вытаскивал короче бамперу хана это уже новый крепеж на пластинах прям из рамы идет.
Короче мужики много времени провожу в гараже на этого сафаря я поставил кожаный салон так как старому жопа но теперь у меня есть электро регулировки с подогревом и здоровый ровный спальник за счет сидений на весь салон. И да моя бортовая сеть 24в по этому я поставил еще один генератор 12в на 120а и третий аккумулятор.
Щас готовлюсь к сезону к лету на лето у меня 38 колеса
Зачем все это просто может есть тут такие же что дня без гаража не могут. Так это есть еще мое золотце уаз там вообще проделано много и еще больше надо сделать.