viktor2603

И так друзья. В решили стать перевозчиком. Выбрали грузовик. В каком качестве будете работать и скорее всего это будет форма "Индивидуальный предприниматель". Теперь надо разобраться в налогах и взносах которые вам придется платить. От это зависит ваша выручка и нужно подойти к этому вопросу со всей ответственностью.

Выше я привожу для вашего удобства наглядную табличку в которой вам будет не сложно разобраться.

Существует два варианта. Это доходы минус расходы УСН 15% от чистой прибыли. И УСН 6% от всех доходов.

Если вы собираетесь работать сами. Ремонтировать машину сами. Топливо заправлять сами за наличные. Не оплачивать запчасти со счета. Не платить за рекламу на площадках, не создавать сайт. Не снимать офис. В общем минимум списания с вашего расчетного счета на контр. агентов, то вам нужно выбирать УСН 6% от ходов. Если же все вышеперечисленное у вас будет, то вам лучше траты списывать в статью расходы и уменьшать налоговую базу.

Очень важный момент. Если вы купили грузовик в лизинг. То платежи по лизину можно и даже нужно включать в статью расходов, тем самым уменьшая налоговую нагрузку.

А это уже табличка с теми взносами которые предприниматель обязан заплатить в бюджет за один календарный год. Так же вы можете заметить , как меняется из года в год нагрузка на предпринимателя. От двух до трех тысяч рублей ежегодно повышаются взносы.

Друзья прошу вас подписаться на мой блог. Я буду дальше раскрывать тему грузоперевозок и пошагово рассказывать как новичку войти в этот рынок и на что обращать внимание. Вы можете подписаться на мой телеграмм канал и задавать вопросы мне лично https://t.me/opt46ru

И так. Вы решили заняться грузоперевозками. Определились с выбором машины. Теперь перед вами стоит еще один сложный выбор. Вам нужно определиться, как вы будете работать. По какой дорожке пойдете и на сколько масштабны ваши амбиции. Сразу оговорюсь, что выбирать путь работы в серую или под чье то ИП, я рассматривать не буду. Это путь в никуда!

Начну я с ООО. Если вы новичок и у вас нет огромного капитала чтобы войти в рынок сразу с фурами или десятком автомобилей, то ООО, вас лучше не открывать. Этот бизнес может вам быстро надоесть или что то пойдет не так, ИП можно быстро закрыть, а вот с ООО, ликвидировать организацию, просто так уже не получится. Там много тонкостей, устав, определение генерального директора, капитал это собственность организации и вывод в наличку чреват проверкой налоговой. Я однозначно не рекомендовал бы новичкам начинать путь с ООО.

Самозаняты? Это больше подходит для ремонта обуви или изготовления ключей. Формально вы сможете войти в рынок перевозок, но доверия к Вам, у ваших клиентов не будет. Вряд ли кто то захочет с вами связываться и оформлять юридические отношения, и тем более доверять дорогостоящие грузы.

И наконец это ИП. Старая добрая форма проверенная временем. Именно за нее я топлю и сам по этой форме и работаю. Единственный ее минус от ООО, это то, что в случае чего, предприниматель отвечать будет своим имуществом. Квартирой, машиной, дачей и.т.д. ООО будет судиться и рискует только уставным капиталом. Но если вы не собираетесь доводить до такого, то смело идите в предприниматели!

Далее я расскажу о форме налогооблажения для предпринимателя и по какой форме лучше работать. УСН 6% или УСН 15%. Что более выгодно, какие есть нюансы и подводные камни. Если у вас есть вопросы? Вы всегда можете написать мне в телеграмм канал. Я поделюсь с вами опытом, и отвечу на все интересующие вопросы https://t.me/opt46ru

И так. Вы решили заняться грузоперевозками. Определились с выбором машины. Теперь перед вами стоит еще один сложный выбор. Вам нужно определиться, как вы будете работать. По какой дорожке пойдете и на сколько масштабны ваши амбиции. Сразу оговорюсь, что выбирать путь работы в серую или под чье то ИП, я рассматривать не буду. Это путь в никуда!

Начну я с ООО. Если вы новичок и у вас нет огромного капитала чтобы войти в рынок сразу с фурами или десятком автомобилей, то ООО, вас лучше не открывать. Этот бизнес может вам быстро надоесть или что то пойдет не так, ИП можно быстро закрыть, а вот с ООО, ликвидировать организацию, просто так уже не получится. Там много тонкостей, устав, определение генерального директора, капитал это собственность организации и вывод в наличку чреват проверкой налоговой. Я однозначно не рекомендовал бы новичкам начинать путь с ООО.

Самозаняты? Это больше подходит для ремонта обуви или изготовления ключей. Формально вы сможете войти в рынок перевозок, но доверия к Вам, у ваших клиентов не будет. Вряд ли кто то захочет с вами связываться и оформлять юридические отношения, и тем более доверять дорогостоящие грузы.

И наконец это ИП. Старая добрая форма проверенная временем. Именно за нее я топлю и сам по этой форме и работаю. Единственный ее минус от ООО, это то что в случае чего предприниматель отвечать будет своим имуществом. Квартирой, машиной, дачей и.т.д. ООО будет судиться и рискует только уставным капиталом. Но если вы не собираетесь доводить до такого, то смело идите в предприниматели!

Далее я расскажу о форме налогооблажения для предпринимателя и по какой форме лучше работать. УСН 6% или УСН 15%. Что более выгодно, какие есть нюансы и подводные камни. Если у вас есть вопросы? Вы всегда можете написать мне в телеграмм канал. Я поделюсь с вами опытом, и отвечу на все интересующие вопросы https://t.me/opt46ru

И так Вы решили заняться грузоперевозками. Вам необходимо определиться с группой товаров которые вы хотите перевозить. Рассмотрим два самым популярных кузова на автомобилях семейства ГАЗ. Постараемся выявить недостатки и их явные преимущества.

Начнем с кузова "Тент". Он имеет различные вариации растентовки, что позволяет вам грузить грузы верхом, с бока и конечно же задняя загрузка. Данный кузов пользуется спросом для перевозки различных товаров. От строительных материалов, до мебели и домашних переездов. Его основное преимущество, как вы уже поняли - это растентовка. В таком типе кузова не перевозят продукты питания. Никакие!!!

Рефрижератор! Его преимущество в том, что он может перемещать грузы с требованием к температурному режиму. Все что требует охлаждения или заморозки. На такой тип кузова, как правило идет повышенные ставки на оплату фрахта. У владельцев данных машин стоимость 1км пробега в разы дороже чем у тентованной машины. Рефрижератор может так же возить грузы которые предназначены для тента, но тент не сможет везти то, что предназначено для "Рефа". Основным минусом является обслуживание холодильной установки. Наличие медицинской книжки. Обязательная санитарная обработка кузова и четкое соблюдение температурного режима. Если вы проморгаете и привезете груз с отклонением от требований на пару градусов, вы можете стать счастливым обладателем 8 паллет ветчины или сыра. Конечно же вы заплатите за порчу груза и товар достанется вам.

Если вас не пугают трудности которые могут возникнуть с рефом, смело берите данный кузов. Заработок и стабильность в данном сегменте перевозок присутствует. Если же вы не готовы рисковать и не гонитесь за относительно высокими ставками на перевозку, то рассмотрите для себя вариант по проще, а именно тент.

Я буду и дальше раскрывать темы грузоперевозок для тех кто хочет себя попробовать в данном бизнесе. Будем поднимать темы налогооблажения. Как искать клиентов. Сколько на этом можно зарабатывать и так далее. На вопросы я отвечаю в телеграмм канале https://t.me/opt46ru

Почему первый? Да потому, что не смотря на все трудности и сложности данного бизнеса, это интересное и прибыльное дело. Есть потенциал для роста не смотря на высокую конкуренцию и не стабильное положение в стране.

За год подержанная машина себя отбила и начинает нести прибыль. Достаточно рентабельный оказался бизнес и мне не хочется останавливаться на достигнутом.

Сера грузоперевозок это востребованная услуга в таких секторах, как b2b и b2c. На данную услугу всегда будет спрос. Как на услуги парикмахера или дантиста.

Если вы займете нишу грузоперевозок с соблюдением температурного режима и будите оказывать услуги по доставке продовольственных товаров и продуктов питания, то на ваши услуги будет всегда спрос.

В заключении мне хотелось бы попросить моих читателей задавать личные вопросы в телеграмм канал, а я постараюсь более глубоко раскрывать тему грузоперевозок, отвечая на ваши вопросы. Такие, как с чего начать, где искать клиентов, какую форму налогообложения выбрать. Стать самозанятым или предпринимателем. Пишите, буду рад https://t.me/opt46ru