Ответ на пост «FIT SERVICE - говносервис»2
Поддерживаю автора, НЕ РЕКОМЕНДУЮ данный СТО Fit Service (в т.ч. Fit Service, СПБ, Бухарестская ул, 1Б) по следующим причинам:
1) Отказали в замене бракованного АКБ.
При этом, марка и модель аккумулятора подобрана силами СТО, закупка АКБ произведена СТО у "своего" поставщика, услуги по замене также проведены силами СТО.
АКБ проработал 1 год и 3 месяца.
После обнаружения нарушения в работе АКБ, на следующий день записалась на сервис для устранения причины неисправности, в результате по замерам специалист подтвердил неисправность АКБ (замер при работающем двигателя показал напряжение АКБ около 14V, сразу после выключения двигателя - 9,8 V, через минут 5 после выключения двигателя - 8,7 V), но:
- в подменном АКБ было отказано, т.к. у сервиса нет в наличии таких элементов;
- в замене АКБ по гарантии отказано, т.к. "у них свои правила и регламенты - 1 год гарантии на запчасти", несмотря на то, что гарантия производителя на данный товар составляет 2 года.
2) Полностью не клиентоориентированная компания, руководство, как впрочем и сотрудники, которой не готовы нести ответственность за допущенные нарушения и находить разумные решения для устранения проблемной ситуации.
По совокупности, я в данном сервиса обслуживала свой автомобиль Mazda 6 - 2 года, до этого проходила СТО только в официальном дилере.
Автомобиль содержу в хорошем состоянии, постоянно провожу плановые ТО, замену изношенных расходных материалов и следую рекомендациям мастера.
Являясь добросовестным автовладельцем и постоянным клиентом, впервые обратилась в СТО с проблемным вопросом (замена бракованного АКБ) цена, которого 15 т.р., и компания не в состоянии его уладить, что подчеркивает их потребительское отношение к своих клиентам и не желание, а может еще и не умение находить индивидуальный подход и проявлять лояльное отношение.
Мне было отказано со ссылкой "надо было обращаться в течение 12 месяцем с жалобами на АКБ".
На мой вопрос: "Как я могла обращаться, если не было для этого оснований?" - ответа не последовало.
Клиентская служба вообще выдала уникальный совет - обратиться непосредственно к производителю АКБ и требовать замены бракованного товара.
На мой вопрос: "На каком основании я буду обращаться к производителю, если у меня нет товаросопроводительных документов (товарной накладной, чека, гарантийного талона), т.к. я не являлась Покупателем, потому что товар покупал и принимал СТО?" - также ответа не последовало.
В штате задействованы некомпетентные, немощные, низкоквалифицированные сотрудники, как минимум из числа менеджеров и клиентской службы.
3) Накручивание стоимости и объемов рекомендованных работ.
В декабре 2024 г. при плановом ТО, мне были выданы рекомендации по замене практически всей ходовой части автомобиля на сумму около 280 т.р., у которого пробег составляет 150 тыс км. за 7 лет.
Основное тезис при этом был - "покрытое ржавчиной днище автомобиля", который на минуточку 7 лет эксплуатируется в СПБ:)
После обращения в другое СТО (пришлось ехать к брату в Москву) - сказали, что необходимости в столь масштабных ремонтных работах и замене элементов ходовой части - нет, а то, что днище покрыто ржавчиной - это у 99% автомобилей так, провели повторную диагностику практически с лупой и сообщили, что дефектов в ходовой части и элементов, которые требуется менять - нет.
По итогу - СТО НЕ РЕКОМЕНДУЮ.
- Если возникнут проблемы с качеством услуг и замененных запчастей - они так и останутся Вашими.