Xareg

Всех приветствую. Год назад я выдал вот этот пост: Странный эффект при мойке цепи
В нем я, столкнувшись с тем, что на цепи есть какие то вкрапления, похожие на ржавчину, решил удалить эту ржавчину, прокипятив цепь в кислоте, соли ещё добавил хз зачем. В коментах пошел какой то ад, накидали в панамку всем, мне в том числе=). Сезон тот я норм отъездил, этот уже начал, и давайте таки посмотрим, что с цепью то стало? Итак:

У меня 3 цепи, меняю их примерно равномерно, цепь №2 сейчас на веле, цепи №1 и №3 в резерве, как и в том посте. Цепи прошли по +-500 км каждая, уже мылись, чистились, мазались. Что заметно сразу:

Тот, идеально черный налет, слизался на рабочих поверхностях, это говорит о том, что воздействию подвергся только верхний слой, под ним остается металл таким же блестящим, как и раньше, но внешний вид - это всё фигня, давайте мерить:

Визуально мб и не видно, но по ощущениям калибр влезает в не кислотно-кипяченую цепь всё таки поменьше, она меньше растянулась, но это может быть обусловлено не совсем равномерной сменой цепей. Но опять же, никуда калибр не проваливается прям полностью.

Вывод: статистически значимых различий между цепью кипяченой в кислоте и цепью не кипяченой в кислоте не выявлено, в процессе эксплуатации я так же разницы не заметил.
Если вам нечем заняться, но появляется стойкое желание сварить цепь в кислоте - варите, ничо с ней не будет=)

Всех приветствую. В Ярославской области катнуть можно не только по каким то грунтовкам в каком то нигде, а ещё и по туристическим местам. С достопримечательностями всякими, столица золотого кольца как никак, Волга там, березки, церкви, "здесь русский дух, здесь Русью пахнет", все дела. Волги, правда, не будет, березок тоже не особо, но всё равно вышло интересно. Национальный парк Плещеево Озеро.

Добираться сюда лучше на электричке, но есть небольшая проблемка, Переславль не находится на ЖД, которая идет в Москву, на этой ЖД есть село Берендеево, от него до Переславля 20км по асфальту. Вообще, есть какая то электричка, которая идет от Ярославля прям в Переславль (там тупиковая ветка ЖД есть), но чо то она ходит там раз в неделю, в определенное время, в определенный день, ой, да пофиг=). Нам лишку ехать лень, конечно, но мы не на столько ленивые, чтоб так заморачиваться=) Стартуем из Берендеево.

Длина: 120 км+- (включая дорогу в самом Ярославле от дома до вокзала и от вокзала до дома), да и круг, как на карте, мы не идеально сделали, в паре мест затупили.
Время в пути: маршрут туристический, поэтому сложно время оценить, заезжали во всякие достопримечательности + купаться( на улице +30), вообще поездку на 2 дня разбили, заночевали в гостишке по дороге.
Ну чтож, поехали.

Дорога от Берендеево до Переславля хорошая, асфальтированная, здесь вообще по всему маршруту, если асфальт, то хороший, но ё маё, по-моему, на этой дороге вообще нет ровных участков, она всегда идет то вверх то вниз, и складывается ощущение, что всегда крутишь вверх, при том же, без разницы в какую сторону по этой дороге ехать, что из Берендеева в Переславль, что из Переславля в Берендеево. Магия какая то.

Доехали по этой дороге до Переславля, решили заскочить на городской пляж

Ну, пляж вообще по красоте сделан. Может это я не шарю, просто обычные пляжи, на которых я бываю, это спуск в воду с возможностью аттракциона "поскользнись на глине и доедь на жопе", место для переодевания - ближайшие кусты, а навес от солнца: ну может дерево рядом растет, а может не растет, тогда навеса не будет=). Но тут вот прям всё для людей и бесплатно. Тут же и аренда всего водоплавающего, сапы там и тд. Тут же и кафешка фастфудная( правда пока что не открыта была, в процессе запуска), загончик такой из буйков для детей, и сделано всё не из какого то дешевого, воняющего пластика, а всё такое деревянное, приятное на ощупь, збс кароч. На месте где сделана фотка можно стоять, и дойти до сюда тоже можно пешком, тут везде максимум по грудь. Чтоб тут утонуть, это надо очень сильно постараться=).
Ладно, засиделись, поехали дальше. Выехали обратно в центр Переславля, и немного надо проехать по автомобильной трассе, там не фоткали, движение оживленное, сворачиваем на маршрут, ехать по кругу будем против часовой стрелки.

Тут по дороге ещё церковь какая то огромная была, но никто её что то не сфоткал. Дорога просто на спуск пошла, ну мы и поехали=)

Такие общие ощущения от парка, что понравилось, всегда сбоку озеро, оно периодически закрывается деревьями. но часто просматривается, и, блин, оно, так, внушительно выглядит, не море, конечно, противоположный берег видно где то вдалеке, но сам пейзаж необычный, прикольно. Плюс немного прохладней рядом с водой ехать.

Первая достопримечательность, знакомьтесь, Синий Камень:

Вообще тут всякие таблички стояли, типа он разного цвета в разную погоду и тд, но за то время, пока мы у него находились погода не поменялась. Но запомнилось другое, посмотреть на камень - 400р с человека. И как бы хрен с ними с этими 400р, но способ оплаты это нечто, дело в том, что банковские карты и налик не принимают=). Чтоб оплатить надо отсканить куэр код, который переведет на сайт, где надо забить данные карты и провести оплату, на эл почту приходит чек, и этот чек является пропуском к сраному камню. Что делать, если на мобиле нет интернета, я хз, не смотреть на камень, получается. И, вроде как, это не какие то случайные люди тут калитку поставили, всё, вроде, официально. Эх, ладно, другие посетители сказали, что есть подержаться за камень двумя руками, он впитает негативную энергию. Едем дальше.
Вообще, ехали в нац парк, природа, все дела, а едем до сих пор по асфальту, не дело, но это можно поправить, на карте есть "экотропа" (вообще их несколько, но в первую мы сунулись, приехали на какие то дачи, потом подумали, что не туда поехали, поехали в другое место именно по тропе, а она взяла и кончилась, забили хер, поехали на следующую)

Вот, это "экотропа", чем это отличается от обычной грунтовки, я, честно говоря, хз, но в целом, прикольно.

Лес красивый, колея твердая, деревья, правда, поваленные периодически поперек лежат, но это ладно.

Вообще, как я понял, эта "экотропа" закольцована, она отходит от дороги в лес, поворачивает и возвращается на то же место дороги, но, в том месте где тропа поворачивает, есть дорога прямо, которая по качеству не отличается от этой экотропы, такое ощущение, что предприимчивые ребята просто нашли колею от квадроциклов и назвали её экотропой.

Ну и говен немного есть:

Но они такие себе тут, 2/10, ну 3/10 мб.

По дороге ещё в какую то крапиву заехали, решили, ну оно нафиг, повернули назад.

Выехали в деревню.
Дальше тут накатанные автомобильные грунтовки до следующего села, там пятерочка есть, закупились готовой хавкой, и двинули в гостишку. Точней, это не совсем гостиница, а что то типа турбазы. Есть номера, есть возможность приземлиться с палаткой. Разговоры про палатки были, но чтоб их погрузить на вел, это штаны неплохо бы иметь, а о том, что они нужны, мы вспомнили за пару дней до выезда. На горбу тащить тоже не охота, сняли номер=)

Да в целом, норм, матрасы не промятые, ничего ползающе-бегающего в номере не замечено, даже душ есть с горячей водой.

Пляж от городского отличается, но, в целом, тоже самое, хрен утонешь=), аренда всего водоплавающего тоже на месте, единственное, дно более илистое, но не сильно и местами.
Вообще, я про гостиницу ничего сказать не могу, т.к. мы заплатили деньги, взяли номер, искупались, пожрали, завалились спать, утром сдали ключи, уехали. Всякими барами, столовыми, доп услугами не пользовались=)

На следующий день двинули дальше и решено было заехать в музей, про дорогу ничего тоже не сказать, до Переславля ровный плоский асфальт. Музей: Ботик Петра I. Немного исторической справки: перед тем, как устраивать шведам всякие Гангуты, надо было где то потренить. Местом для тренировок было выбрано как раз Плещеево озеро.

Ну и вот, исторический памятник, на конкретно этом корыте ребята и тренировались=)

Тут комплекс из нескольких зданий, все небольшие, и в каждое отдельный вход, но тут хоть организация лучше чем с камнем, картой тыкнул - билетик получил, никакого геморроя, велики тоже поставили за забором под камерой, вахтерша сказала, что присмотрит. Всё норм, ничего не украли.
Ну и, походив по музею, всё посмотрев, почитав, решили двигать в Переславль.

Ну и тут тоже хватает всякого исторического, вот церковь, например, точней, вроде, это собор. Александр Невский (не тот, который мистер всего, а нормальный), он, типа, из Переславля, в Новгород он сгонял потому что позвали, там всяким немцам пораздавал, потом с новгородцами он чо то посрался, и свалил обратно, а в этом соборе он крестился. 12в, история=)
Ну и всё, и едем назад, опять дорога до Берендеево, вокзал, электричка.

В этот раз электричку старую дали, но спасибо, что пустая=)
Собственно всё. Что могу сказать? Компанией катать весело=) Постоянно разговоры, кто то кого то подстебывает, кто то тупит, прикольно=). Не совсем даже это покатушка вышла, это ощущается как просто прогулка со всякими интересностями. Сам туристический маршрут - ну хз, как то это всё "сыро" сделано, ещё допиливать и допиливать, потенциал офигенный, интересно, как минимум. Сгонять на выходные - нормальный вариант.
Всем спасибо, у меня всё.

Колеса, педали, сиденье и руль, что ещё нужно для, пока ещё, теплого осеннего денька? Нужно направление. А с направлением в очередной раз всё в порядке. Катка вышла интересной, с элементами боли и превозмогания. Как оно было - сейчас покажу.

Место действия: Ярославль/Ярославская область
Длина: 77км
Тип дороги: всё подряд
Рельеф: да

Всё началось со стандартного 40км маршрута, который выкладывал здесь: Поездка, но опять решил его немного расширить. Начну сразу с фото №9 того поста. Там я свернул на асфальтированную дорогу, а сейчас просто проехал перекресток прямо и попал сюда:

Сразу грунт, никаких машин, никакого асфальта, в общем, кто такой этот ваш Каденс, и почему его постоянно надо держать? Он сам стоять не может что ли?=)

Ну а так, дорога приятная, в меру неровная, но не критично, глазу есть за что зацепиться, виды красивые.

Есть какое то подобие говен, но и у велосипеда есть руль.

В этом месте я уже был, сейчас будет поле, яндекс рисует дорогу прям поперек этого поля, но на самом деле она идет в объезд, как и произошло. Лесопосадкой отделено второе поле. В прошлом году там делали линию электропередач, прокатали колею и прорезали дырку в посадке, через которую колея и шла.

Что то в этом году всё немного поменялось. Ну, другой дороги всё равно нет, так что вперед.

Да это нихрена не колея, это какой то квадроциклист по приколу тут ехал. Старой колеи нет, она просто заросла. Более того, поле в этот год не засеяно, но борозды остались, и этот квадроциклист всегда едет под углом к бороздам не вдоль, не поперек, а именно под углом. Вел дрочится во все стороны, я сам на нем дрочу вприсядку, лишь бы не улететь. Прикола добавляет то, что поле не ровное, а на холме, то есть это всё происходит либо с уклоном вверх, либо с уклоном вниз, ему, квадроциклисту, чо, ручечку крутит и едет, а у меня педали из под ног вылететь пытаются.

Вот где то там должна быть прошлая колея:

Ладно, вроде норм, выехал, дальше опять обычные грунты

По которым и выехал на трассу, здесь тоже бывал, пост: Новая поездка , фото№ 23-24.

Проехал газовую станцию, в этот раз в другом направлении, опять немного грунта:

И трасса, так ехать примерно 5 км до с. Бурмакино.

Там дальше щебень на асфальт сменился, его тоже проехал, село проехал, там ничего интересного, выехал к реке Туношонка.

Во прикол, а я по карте моста не разглядел, думал в брод идти придется, приятно.

Немного поднялся вверх( берег был высоковат) и въезжаю в село Новое:

И вот тут начались приключения, если посмотреть на карту, которую я дал в первом фото этого поста, то село Новое это самая правая точка, после него я начинаю возвращаться назад, и на карте есть красный кружок. Дело в том, что особо не заморачиваясь я проехал это село, нашел нужную дорогу, и она хорошая, даже идет всегда немного вниз, ну и я начал крутить, щелкать лицом, смотреть на всякие красивости вокруг, лес там, поля и тд, так что не заметил внезапно приближающейся ямки. Заметил поздно, срочно сместил вес назад, переднее колесо проскочило, а вот вперед сместиться уже не успел, поэтому полностью загруженное заднее, на хорошей скорости влетело прямо в яму. Остановился, заметил что герметик булькает из под ниппеля и из места, где соприкасаются покрыха и обод, тоже в районе ниппеля. Колесо медленно спускало. Ничего не придумал лучше, чем достать насос и начать качать. Булькать герметик стал сильнее. Прекратил попытки качать и просто стоял и смотрел на с любовью сделанное колесо, истекающее герметиком...

А не, нихрена, уже не истекает, и даже не полностью спустило, бескамерку сделал только в середине этого сезона и был сейчас весьма удивлен её живучестью. Булькать перестало, колесо до конца не спустило, с новыми силами взял насос, предварительно подкрутил гайку ниппеля, начал качать, и, таки, накачал. Колесо живое. Правда во время накачки заметил ещё один неприятный момент:

С противоположной стороны от ниппеля, спица вышла из чата. "Да совокупленный северный полярный лис" - подумал я. Надо валить отсюда, пока колесо не добил (вообще это было не позорное бегство, а тактическое отступление=)). Сошел с маршрута.

День 2 ( на самом деле 4, 2 дня я был на работе, то же время вел был на сервисе)

С новыми силами едем туда же, точней не совсем. Я там выше негодовал по поводу квадроциклиста, который едет в поле просто жмякая ручку, так вот, не хочу туда ещё раз ехать, попробуем объехать. На карте, которая в первой фотке этого поста, красным обозначен маршрут объезда. Начну с фотки поста Поездка, фото №13. На этом фото видна дырка в посадке, едем не в дырку, а направо.

Прямо в лес, люблю лесные грунтовки, свежий воздух, запах хвои, птички поют, так, стоп

Эээм, ну на звание железножопого не претендую, поэтому, пожалуй, вел на плечо, и пешком.

Встретила меня вот такая техника:

А вот, откуда он приехал, и мне, примерно туда:

Так, ну это походу и есть те самые гОвна. Если что, я стою вообще не на дороге, а ноги потихоньку тонут. Не, ну это вообще не вариант. Тем более если развернуться, есть вот это:

Ну это что то квадроцикловое, но это точно лучше, чем после Урала. Да да, чтоб объехать колею от квадроцикла, я еду по колее от квадроцикла, но может этот то не такой.

Не, этот такой же. Я ехал ехал по колее, что то под колесами хлюпало, но из за примятой травы не понятно что, доехал до сюда, колея кончилась. Что, блин, с водилами квадриков не так, то есть, он ехал по болоту, приминая траву, доехал до сраного ничего в сраном нигде... развернулся и поехал обратно? Серьезно? Ладно пофиг, вел на плечо, идем дальше.

Это нагромождение веток идет явно по прямой, я пришел с одного конца этой прямой, значит на другом что то есть, тк это явно искусственная хрень. И действительно, вышел:

Иду дальше, куда то свернул, жпс и интернет, естественно, не работают тогда, когда они нужны.

И вот тут стало понятно, что иду не туда, уже наученный прикупил себе компас рублей за 200, хз, что у него с точностью, но куда то показывает, вроде даже всегда в одну и туже сторону, есть оффлайн карты на телефоне, понимаю, что иду не туда.

Надо туда:

Ну да, дороги нет, но и предыдущее дорогу напоминало смутно. Лес просто стоял стеной, видимость метров 20 от силы, 3 оврага, а, я, естественно, ехал катать и оделся в шорты с футболкой, так что нижняя часть ног либо разцарапана, либо обожжена крапивой.

Но всё хреновое кончается, и этот лес тоже.

Вышел. Это 25ая фотка из 25, больше добавить не могу, а что удалить, если честно, не знаю, уже удалил всё что можно, остальное, вроде, надо оставить. Маршрут по итогу доехал, там были ещё интересности в виде заброшенного ( уже не совсем) детского лагеря и пара интересных спусков/подъемов, но основное я показал.
Что для себя понял этой поездкой? Бывают сложности. Техника не идеальна, да и сам не идеален. Но эта самая неидеальность - это и есть повод, снова врываться туда, где не был, или туда, где не смог.
Всем спасибо, у меня всё.

Народ, такой вопрос. После мойки цепи в растворителе, показалось, что на некоторых местах были небольшие вкрапления ржавчины. Погуглив, нашел, что ржавчину можно убрать путем кипячения в лимонной кислоте, взял литровую кастрюлю, кинул туда цепь, засыпал столовую ложку лимонной кислоты, начал варить, минут через 5 проверил, цепь что то начала чернеть, по быстрому начал гуглить, нашел, что нужно добавить туда ещё обычной соли, ну засыпал столовую ложку и продолжил. Цепь начала чернеть ещё быстрее, еще минут 5 поварив, понял, что что то не так. Что имеем по итогу:

Справа чистая цепь, такая, какой она должна быть, слева - после промывки. Калибром померил, вроде не растянулась. Такой вопрос, как это может повлиять на эксплуатационные характеристики?

Всех приветствую, пост немного нытья, немного вопросов по пдд. Имеется перекресток (ссылка на яндекс карты: https://yandex.ru/maps/16/yaroslavl/?ll=39.874223,57.598884&mode=whatshere&whatshere[point]=39.873581,57.599230&whatshere[zoom]=18.23&z=18 ), нужно его проехать, двигаюсь так:

Начинаю в нижней части картинки, по красной стрелке, приехать нужно в левый верхний угол, в красный круг, помеченный стрелкой.

Что имеем?

Перед перекрестком знаки : Движение по полосам, для поворота на лево нужно встать в среднюю полосу, но это запрещено ПДД 24.8. Здесь вижу 3 варианта пересечения перекрестка без нарушения пдд:

1) Спешиться, пройти по желтой стрелке, потом опять спешиться, ещё один переход, потом 500-700м по второстепенке, доехать до наземного перехода, перейти проспект, и по тротуару (по ПЧ нельзя, тк это встречка) доехать до нужного места.

2)Повернуть направо по красной стрелке, проехать по дороге примерно 1км, перейти по наземному переходу, и вернуться 1 км так же по дороге.

3) Перейти по оранжевой стрелке по надземному переходу, тут 3й этаж, вверх - вниз.

Но все эти варианты мне не особо нравятся, тк это, извините за мой французский, дроч какой то, поэтому еду так, по зеленой траектории:

Проехать нужно именно туда, тк это жд станция, откуда можно уехать катать туда, где все эти правила проезда перекрестков не особо то нужны=). В скором времени вроде обещают ужесточение штрафов, так что проблема актуальная=) Такой вопрос: как бы вы тут ехали? Ну и делитесь своими всратыми перекрестками, тоже интересно посмотреть=)

Выехал катнуть, но погода немного испортилась, пара фоток, чисто поржать:

Начало "интересного" участка:

Окончание:

Всем удачных покатушек=), а я вел чистить пошел.