Wollm

Их есть у меня. Чесоточка, зато любовно собранная и перебранная своими руками. Хотя, конечно, в планах поменять её

Ну и куда без шавухи)

Хоть Байкал и "порадовал" нас обилием снега вместо льда, неожиданная встреча с лисой (или лисом, я не проверял) в байкальских торосах сделала почти всю нашу поездку. Этому зверю и посвящается вторая часть!

Всем добра и "Фыр фыр фыр"!

Нелёгкая судьба наконец затащила меня на Байкал. Это был один из незакрытых гештальтов.
В какой-то момент лета прошлого года, ко мне подошёл мой знакомый и "мы тут на байкал в феврале собрались, есть вариант присоединиться". На что я не сильно раздумывая согласился.

В целом, поездка была на 3 дня самого Байкала, в очень неудачное время, ибо днём было около -26 градусов, а утром термометр показывал -32... (Да ну нахрен... сказал бы я, но было поздно).

К сожалению в этом году знаменитого "байкальского чистого льда" в окрестностях Ольхона почти не было, местные жаловались, что ветра было мало и снег просто не сдуло, а теперь уже всё... пришлось созерцать снежную пустыню.

Шаманские столбы с красочными лентами добавляли разнообразия красок в белый пейзаж, а солнышко тоже радовало, хоть и слабо грело.

Моё отдельное почтение этим храбрым велосипедистам, пробивающимся по снегу в столь морозный вечер, ну ещё мне просто очень нравится это фото

Лёд мы конечно видели, но пришлось немного прокатиться на Хивусе

Ну а во второй части мы встретили интересного гостя по пути нашего путешествия по льду озера.

Что-то решил я пост запилить :)
Жаркое лето 2020, еду я из Твери по Ленинградке и тут у меня клинит коробка. Лапка не нажимается, коробка где-то между 5й и 4й в "нейтрали". Двигатель ревет, коробка не крутит... приехали значит.
Кое-как доковылял до заправки, благо рядом с ней и встал. Попинав по колёсам, лапке, осмотрев все тяги, стало понятно, что без отвертки починить не получится и с помощью эвакуатора и такой-то матери Драга была доставлена в гараж.

Дальнейшая разборка показала, что всё плохо и копирный вал не крутится и вообще всё заклинило. Ну ШТОШ...

Выкорячиваем из рамы двигатель. "Привет, дружок".

Находим виновника "торжества" и оставляем другие детали отмываться, ждём прокладочки, колечки и прочее барахло.

Итак, виновник:

Вот эта штука должна ездить на шлицах, но её заклинило. Перегрелась.
Я грешу на палёное масло, ибо то, что я слил было не очень похоже на недавно залитое масло.

Разбираем, протачиваем, собираем обратно. Довольные, параллельно отдаём хорошему человеку покрасить бак и крылья (Ну а что, раз уж всё разобрано...)

Собираем двигатель в обратном порядке.

И с помощью друга и такой-то матери, ставим в раму

Ну раз уж пошла такая пьянка, находим в магазине износостойкую кожу молодого дермантина и обновляем сиденье.

И как результат

Да, крыло не я резал, это ещё до меня, по мне спорное решение, но хотели боббер запилить, потом сделали вставку видимо поняли, что ошиблись с длиной обрезки. Вставку поставил тоже, некрасиво без неё. И болты крепления крыла тоже заменены.

По времени заняло около недели, по ночам. Делал всё один, только установка обратно движка была с помощью друга.

Вот такая история чесотки, используйте качественные масла :)
Мот мой, руки мои :)

P.S.
Интересный вариант Пикабу предлагает: