ReichartSNR

По прибытию в часть, так как мы учились на старых МАЗ 543, а боевые части стоят на новых МЗКТ-7930 у нас первый месяц было переобучение, мы ездили на автодром, осваивали новую технику. Ездить там нас научили, в принципе был опыт механики, и даже 9-ти ступенчатая коробка передач не стала проблемой. Новые машины понравились гораздо больше и я реально начал получать удовольствие от управления данными агрегатами. По технической составляющей пришлось разбираться самим и допрашивать наших старых мехводов, чтоб обучали.

После переобучения нас погрузили в суть РВСН. Чем же мы будем заниматься? РВСН находится в постоянной боевой готовности, это значит что мы несем постоянное боевое дежурство. мы заступаем на него сменами по несколько дней и получается так, что половину недели мы находимся на боевом дежурстве, половину недели в казарме. Казарменная жизнь мало чем отличается от других войск, только наверное количеством маразма и бесполезной работы, потому что из-за важности РВСН к нам ездят проверки чуть ли не каждый день и все должно быть идеально, по этому солдаты вечно что то делают и мало спят. В среднем за службу мой сон был примерно 6 часов в сутки, в кап яре мы стабильно спали по 8 часов.

Боевое дежурство несется в отдельной зоне, мы как мехводы находились в боксах с техникой, которые для жизни на самом деле были пригодны больше чем казарма. Там было все тихо и спокойно. Мы заступали вместе со связистами и парой командиров, и наша задача была в случае тревоги быстро подготовить технику к боевому применению. Нам что бы мы не расслаблялись давали тренировки, по этому все порядки наших действий при любой ситуации, начиная от налетов БПЛА заканчивая техногенными катастрофами и нападениями террористов мы знали в совершенстве.

Еще важная часть службы в РВСН - это выезды в поля. Когда дают тревогу мы рассредотачиваемся по позициям в лесах, что бы нас было труднее обнаружить и оттуда поддерживаем готовность в случае чего запустить наши ракеты. Поля бывали месячные и трехдневные, про них много что есть рассказать, возможно даже сделаю это отдельным постом.

Я пообщавшись с сослуживцами с других дивизий, понял что ситуация по РВСН в принципе одинаковая. Из-за миллиона проверок жизнь солдат там очень не сладкая, работаем реально на износ, не хватает сна категорически. С текущим опытом я бы скорее всего отказался в военкомате от РВСН и поехал бы в любые другие войска. Товарищи служившие в других местах удивляются какое было у нас "очко", когда мы осуждаем нашу службу.

В голове не укладывается особо четкое повествование этой службы, по этому задавайте вопросы в комментах, а на них я уже развернуто отвечу.

Касаемо столовой: это отвратительно. Кормят тем, что даже собаки есть отказываются, готовьтесь. Находясь там, я думал что в армии так везде, но в боевой части столовая - это просто ресторан.

По поводу чепка (магазина) - на территории части их аж 2 и они обладают богатым ассортиментом: сладости, выпечка, газировки, энергетики, заморозка (чебупели и т.п.), все что пригодится солдату для обслуживания себя и снаряжения. Оплата картой и наличными, банкомат если что тоже имеется. Ходить в чепок свободно не получится, но в целом отпроситься можно. В чепке всегда большие очереди, можно простоять 40 минут - час, потому что курсанты будут лезть вперёд вас и ничего вы с этим не сделаете.

Касаемо связи: часть находится в отдалении от населенных пунктов, по этому связь будет плохая. Хорошо ловит МТС, Мегафон, +- работает Билайн, остальные почти не ловят, но в целом с любой симкой можно найти место где будет ловить. Телефоны вам будут выдавать каждый день примерно минут на 40 - час, для армии это роскошь, в боевых частях только раз в неделю.

Климатические и другие особенности: это степь, вокруг части пустошь на многие километры, соответственно ветра достаточно сильные. Летом вас будет ожидать жара под 50°, зимой будет около -10, но мёрзнуть вы будете как в -30 в Сибири. Летом вы застанете песчаные бури, кучу насекомых, ядовитых пауков размером с ладонь и змей. Зимой в этом плане все спокойно, просто холодно, снега вы толком не увидите. В межсезонье там просто грязь, самая сумасшедшая грязь которую я когда либо видел. Из-за того что часть старая, там уничтоженные дороги по этому очень много луж и все в глине, готовьтесь чистить берцы по 10 раз в день.

Чем вы будете заниматься: это учебка, по этому вы будете учится на малых мех-водов. Пару раз в неделю у вас будут теоретические занятия по устройству шасси (машины), раз в неделю вы прокатитесь по автодрому на старом, разваливающемся МАЗ 543 5-15 минут, а остальные учебные дни будут посвящены боевой подготовке (не ждите что вас научат воевать, она тут никакая) и военно-политической подготовке. Обычно первую половину дня вы будете на занятиях, вторую половину дня либо самоподготовка (сидите на табуретках и учите уставы или устройство шасси) либо вы пойдете на рабочку (дергать траву, чистить снег и т.д.).

По поводу увольнений: вы попали в РВСН, этим тут достаточно строго в силу многих причин, но в кап яре они есть, пока есть возможность наслаждайтесь. Отпустят в увал вас только если к вам приехали родственники. В боевых частях в увольнение вас скорее всего не отпустят, только свидание на КПП.

Касаемо всякой нелегальщины: вы попали в учебку + опять же РВСН, с этим строго. Телефоны, электронные сигареты и прочее конечно же были, но шмоны тут практически через день, нужно уметь прятать.

По поводу контракта: на него насильно не наматывают, не тут, не в боевой части, максимум просто несколько раз предложат подписать. Согласится или отказаться это ваше дело, давить не будут. Разок к вам приедут представители из боевых частей и предложат сразу наперед подписать контракт к ним. Сразу скажу что зарплата контрактника в учебке примерно в 2 раза ниже чем в боевой части, на это обратите внимание. На сво вас не привлекут 100%, мехводов РВСН запретили забирать на сво даже по их желанию.

Касаемо дедовщины: как я понял её уже в принципе в армии нет, но тут её не будет особенно потому что в вашей роте разница в сроке службы у первого прибывшего и последнего примерно 2 недели - месяц.

По поводу званий: тут вы можете получить звание ефрейтор достаточно легко. Через месяц старшие взводов получат ефрейтора, все остальные, кому положено под конец учебки. Для того что бы его получить нужно либо быть писарем (журналист по ТБ, или жбд) либо каптером, компьюторщиком, и т.п. либо нужно будет делать что то полезное, чтоб вас заметили. Выше ефрейтора вы звание не получите в принципе за всю службу, потому что РВСН и должность не позволят. Звание в среднем получит каждый седьмой.

По поводу распределения: когда вы закончите учебку вас будут распределять по боевым частям. На распределение повлиять практически невозможно, это сделают методом тыка. Учтут пожелания сирот, отличников учебы и тех кто что-то полезное делает для роты. Геолокация следующая: примерно треть в Подмосковье по разным городам, остальные в +- равных пропорциях в Нижний Тагил, Барнаул, Иркутск, Новосибирск. Маленький процент уедет в другие части, там говорят не очень служить.

Что ждёт после: вы будете механиками водителями многоосных дизельных автомобилей. В основном будете заступать на боевое дежурство на 3-4 дня в неделю (будете в ангарах с машинами поддерживать их техническое состояние и писать документацию). Будете выезжать в поля, тогда и покатаетесь за рулём, но об этом вам подробнее расскажут уже в боевой части.

Резюмируя: вы попали в учебку, тут служба достаточно тяжёлая, но в боевухе будет гораздо легче. Скорее всего я много что забыл написать, по этому задавайте вопросы, на все отвечу, удачи!