Ostsee

Не то чтобы я его целенаправленно искал. Чего его искать, на ебее их достаточно.
Но тут была большая ежегодная барахолка, и у польского чувака, судя по акценту исключительно правильного русского, не то из Польши, не то из Ковно-Вильно, оказался чемодан часового металлолома. Порывшись там нашёл часики, которые мало того, что шли пять секунд после встряхивания, и отсутствовала боковая, на шесть часов, секундная стрелка.

Что означает с 99-процентной вероятностью облом стрелочной оси секундного колеса. То есть интереса не представляет.

К счастью крышка на резьбе открутилась пальцами, и внутри оказался бамперный автомат. После чего за аж чудовищные три евро поляк их и отдал. Да и баланс выглядел вполне живым.

Тут надо пояснить. Первые системы автоподзавода проехали разные течения, самое первое из которых т.н. "бампер". Тут ротор выполнен в виде сектора, совершающего ход где-то в двести с лишним градусов, и ударяющегося в концах в аммортизатор. Это не сильно упрощает механику автомата, но это первые.

Притащив его домой, определил, что за калибр стоит внутри (Siduna - один из бесчисленных негоциантов). Оказалось это механизм А.Shield AS 1171, по каталогу увжаемого Ранффта 1935 года. Не только Омега и Лонжин увлекались автоматами в те времена.

К счастью Шильд мощно увлекался унификацией, и на всем известном сайте запчастей выяснилось, что это колесо и стрелка к нему ставились на множество совершенно непохожих AS. Там же нашёлся и самый дешёвый вариант, стрелка и колесо за восемь евриков в Англии.

После покупки отчудила по-полной Royal mail. Причём уже не первый раз. Столько пафоса и настолько криворукой работы я не видел ни у одно почтовой службы в мире. Но так или иначе, детальки приехали.

Тут как раз и мне поменяли хрусталик, и картинка из low-res перешла в 15К.
Приехав из клиники, отодрал повязку, перецепил лупу на праую дужку очков, и перебрал механизм.

С точки зрения механики калибр за исключением бамперного автомата оказался ничем не примечательным. Но обнаружился ряд очень приятных мелочей. Типа кончика рычага, уходящего в подготовленную для него нишу, полностью исключающую переброс на барабане перевода.

После репассажа на Sint-A-Lube 9019 91-летний старикан показал превосходную темпограмму в четырёх положениях.

То ли износа не было, то ли конструкция "железнодорожная", workhorse.

Циферблат пока реставрировать не стал, наверное и не буду. Но корпус отлично отполировался. Видимо хром лёг на очень высоком токе, и выщел довольно мягким. Приедет с али новое стёклышко, посмотрим, что получится.

Но этого мало. Примерно в те же годы там же, там же, на 2МЧЗ  началось производство копии камертонного Аккутрона Буловы, Слава Транзистор (калибр 2937). Производство  того «бархатного» храповика типа Аккутрона было настолько чуствительно к вибрациям, что за городом, подальше от Московского метро, построили новый завод-филиал 2МЧЗ.

Первые варианты часов не имели заводной/корректировочной головки. При замене батареи выставлялось точное время, коррекция осуществлялась кнопкой/рычажком сбоку.

Этот калибр как опытную платформу полюбил НИИчаспром. Выпущенные ими микросерии Транзисторов с календарём, одинарным и полным, сейчас  вовсе невероятная редкость совершенно неведомой цены.
Впрочем НИИ совершенствовало и механизм Славы Электрические.
Их, и кое-что ещё интересное можно посмотреть на сайте Музея времени и часов в разделе НИИЧаспром.

В 1971 Минск начал разработку, а в 1973 выпуск электромеханики Луч калибра 3045 Этот механизм был полным клоном немецкого Junghans. Electronic 600.10 Ato-Mat 1970 года, версии Dato-Chron, наследника Ato-Chron. Надо сказать, у белорусов губа оказалась не дура, юнгхансовский Ато-Мат является самым совершенным среди первых электромеханических часов. У него был полный набор камней, 17 штук, включая эллипс и палеты силовой вилки. Только Луч в 1977 выдал своё, нечто совершенно особенное. В последнем калибре серии, 3055, работали и механический балансч и кварц! Вот 3055-й в мире часов и считается истинно переходным механизмом от чистой механики к кварцу.

Все этапы развития электромеханических (наручных) часов, в основном тупиковые, сведены вот в такие две таблички.

Только надо пояснить, что «тупиковые» они на момент появления при тогдашнем уровне технологии. В самом конце я покажу странное и удивительное возрождение некоторых зомби.

Но вернёмся к нашему сегодняшнему герою, сейковскому гибриду балансовых и электонных часов. .

Основной конкурент Miyota/Citizen, корпорация Seiko смотрела на всё это дело со стороны, не влезая в эти гонки в тупике, так как упорно делал свой Astron, первые в мире кварцевые часы. Однако в какой-то момент нервы у Сейко не выдержали, и она, сильно позже прочих, присоединилась к этому аттракциону. Возможно не сдержался и скомандовал пуститься в этот блудняк сам Хёдзи Хаттори, мужик любил махать шашкой направо и налево. А возможно сейковцам стало нехорошо от рассчётной цены на первый в мире кварц, они действительно при запуске стоили как небольшой автомобиль.

Так или иначе, в 1967 году представлен прототип, а с 1969 (по 1974) на мировые рынки активно продвигалась модель EL-370 (калибр 3700). Балансовый механизм транзисторным управлением электромагнитами, привод через этот баланс. К тому времени уже не новинка, но вполне добротный механизм.

В 1974 Seiko внезапно полностью прекратил выпуск и поставки этого механизма, и заменил его новым калибром, 0703. Модель называлась Elnix, вот они и лежат передо мной.
Первая проблема для меня и других, заглянувших под крышку, заключается в том, что они из категории JDM.
Кто в курсе, особенно любители автомобилей, а более того аудио и видео техники, знают, что это такое, Japan Domestic Market, то есть японские высокотехнологические товары, автомобили, техника, оптика, электроника, и т.п., выпускавшиеся только для рынка Японии и никогда не поставлявшиеся за границу. Для вещей JDM существуют отдельные стандарты, требования, выставки, каталоги и т.п. Как правило даже широкой информации о товарах JDM вне Японии почти нет.

Соответственно, если документацию на EL-370 на человеческих языках ещё можно кое-как найти, то на Elnix – невозможно. Что, впрочем, лично для меня приносит особый кайф, я чистый любитель, не связанный никакими обязательствовами в этих делах.

Elnix просуществовали в производстве и в продаже ровно три года, и в 1977 всякое упоминание о них как корова языком слизнула. Буквально в один день. Причём это длится и поныне. Ни в одном официальном каталоге истории Seiko вы не найдёте ни слова ни об EL-370 ни об Elnix. Сейко их только держит на скромной полочке в своём музее, и на этом всё. Не было такого, забудьте.

Ну и напоследок по этой тупиковой истории. Citizen, купивший в свой время сдувшуюся Булову, получил и бренд Accutron. D 2020 под этим именем вышли весьма интересные часы, в которых обычный механический ротор раскручивает не генератор, заряжающий аккумулятор, как у Сейко Кинетик, а две турбинки до чудовищных скоростей, в результате создающих в микронных зазорах высоковвольтное электростатическое напряжение, которым и заряжается аккумулятор.

Затем, в 2026 представлена усовершенствованная модель этой конструкции, Accutron Evolution.

Не забыли и жужжалку Хетцеля-Буловы. В 2025 году Ситизеном выпущена её копия, Accutron 314. Теперь современными средствами делается тот храповик, и в схеме современные злектронные компоненты. В остальном осталась ручная сборка и тот самый гудящий звук камертона. Наверняка найдутся покупатели и на этот любопытный артефакт тупикового направления развития наручных часов. Тем более это получилось сравнительно недорого, всего около 4000 долларов.

Ну а по моему Элниксу – замена батарейки не помогла, да и сдохшая выдавала ещё несколько вольт, и должна была тянуть. Первоначальная ртутно-цинковая по определнию ниже напряжением. Однако проблема решилась самым неприятным образом, после репассажа часы побежали, причём сходу в идеальном темпе. Самое фиговое в нашем деле, репассаж устранил проблему, но непонятно какую.

При сборке заменил гранёное по моде 1970-х стекло на олносторонне выпуклое, такие у Сейко тоже были тогда. Переполировать абсолютно лениво, хоть я в одной из прошлых жизней стекольщик-оптик.  Герметизация оправы стекла, кстати, оказалось необычно сложной, их несколькихэлементов. Это наследие великого, без преувеличений, Таро Танако, незаслуженно практически неизвестного за пределами Японии. Но не будем про него, это ещё на один пост, здесь не нужно.

Штифты ушек нечастого размера, 19 мм. В закромах нашёлся один такой новый браслет, китайское чучело ролексовского Jubilee. Как обычно у дешёвых китайцев, нечёткие грани, но в остальном вполне ничего. Вот с ним механизм и ушёл очередному одариваемому.

На ртутной они шли, как пишут, восемь - десять лет. Сколько на современной серебряной посмотрим.

На этом всё, расходимся.

Немного по электрохозяйству. Выпущенный в 1968 Dynotron компании ESA часто и повсеместно ошибочно считается первым, в котором использовалось балансовое колесо и транзистор.

Однако на самом деле это не так. Cosmotron от Citizen с балансом, приводимым в движение э-магнитом, управляемым транзисторной схемой впервые был представлен публике ещё в 1966.

Следом поторопились и другие производители.

И ещё штук пять-десять моделей

И СССР в своё время заглянул в этот тупичок.

На Втором МЧЗ с 1962 по середину 1960-х выпускалась Слава Электрические (калибр 2736), точная копия Хамильтоновской Вентуры, точнее его калибра, Hamilton 500, стоявшего в Вентуре. Ранние выпуски были полностью идентичны, поздние имели иное крепление элемента питания. Славу Электрические постигла судьба прародителя, и довольно быстро его сняли с производства. Сейчас это желанная сильно недещёвая коллекционная редкость.

Подарили мне неработающие Сейко на какие-нибудь запчасти.

При откытии задней крышки предстало очень странное зрелище.
Это были без сомнения механические часы с осцилляцией на балансе, но вместо главной пружины стоял вздувшийся оксид-серебряный элемент питания. Я про такое раньше, разумеется, слышал, но деожать в руках не приходилось.

Внутри обнаружилось странное. При осмотре механизма не обнаружилось мотора. Через несколько секунд я всё вспомнил, и стало понятно, что мотором является сам баланс. То есть эти часы работают «наоборот». Не усилие передаётся от механизма балансу, а баланс двигает всю механику, одновременно задавая такт. И стало понятно, что ко мне заплыл электро-механический механизм, из достаточно известной эры переходных от механики к кварцу.

Никаких документов в открытом доступе на этого чудика, как выяснилось,  нет. К счастью есть пара энтузиастов, так же как и я вслепую выпускавшим кишки таким же, и оставивших отчёты.

Поскольку потрошить неведомый механизм – крайне увлекательнеое занятие, снимать это я просто забыл. Ещё предупредили о летающих пружинках, потому часть разборки вообще шла пол пищевой пвх плёнкой, там вовсе не до съёмок. Потом у и мои и чужие снимки в кучу.

Поизучав происхождение этого странного калибра, я вам сейчас кое-что расскажу из его предыстории.

Впервые электроны ударили в голову часовщикам в 1815 году (год Ста дней Наполеона и Венского Конгресса), а именно сэру Френсису Рональдсу. Это первый английский нженер-электрик, создатель электрического телеграфа. Наблюдая колебательное устройство разряжающее статическое напряжение на двух электродах он естественным образом пришёл к мысли об использовании этого осциллятора как часового маятника, и создал первые электромеханические часы. Через двадцать шесть лет  шотландец Александер Бэйн запатентовал часы, маятник которых приводился в движение электромагнитами с питанием от Вольтового столба, включаемых самим же маятником.

Далее последовала чреда усовершенствований в сфере электромагнитного управления маятником, ряда английских и французских инженеров и часовщиков, Уитстона, Булля, Липпмана и прочих. Особенно выделился швейцарец Маттиас Хипп, придумавший, как уйти от контактного механизма. Затем последовали конструкции с двумя маятниками, основным и управляющим. Появились варианты Рудда, Джилла, Бартума.

И завершилась эта эпопея в 1921 с появлением настоящего совершенства электромеханических часов, астрономических часов Уильяма Хамилтона Шортта. Они работали в Гринвиче и ещё в около десятка обсерваторий по всему миру, в том числе и в Пулково. Погрешность этих часов - одна секунда в год.

Впрочем это ещё не конец истории маятниковых электромеханических часов.

В 1962 году на основе конструкции Шортта советский инженер Феодосий Михайлович Федченко создал астрономические часы АЧФ-1 с гарантированной погрешностью хода +/–1 секунда в десять лет! Даже после появления кварцевых, а затем атомных часов, часы Федченко не сразу ушли в музей. Они долгое время ещё использовались (а возможно и сейчас работают)  как самый точный гравиметр, измеряющий даже притяжение Солнца и Луны.
СССР в своём стиле наделал их, АЧФ-1, АЧФ-2 и АЧФ-3 в отличии от менее сотни штучных Шортт-ов даже не десятки, а сотни экземпляров. Стояли они в обсерваториях, аэропортах, на радио, телевидении. Управляли они и той самой радиозаписью, «...начало шестого сигнала...». Использовала их и обсерватория Гринвича, где их экземпляр АЧФ-2 демонстрируется и сейчас..

Однако вернёмся к наручным устройствам. Как нетрудно догадаться, в эту сторону начали думать с появлением первых действительно миниатюрных элементов питания, особенно ртутно-цинковых, с их фантастической стабильной энергоёмкостью и долговечностью.
И совершенно естественно, что перед появлением миниатюрных кварцевых резонаторов, шаговых электродвигателей и транзисторных сборок, стрелочные часы попали в тупиковую ветвь развития электромеханики – обычный мех с электроприводом.
Вот заглянуть в этот тупичок я вас и приглашаю..

В 1958 году вышли совершенно революционные Hamilton Ventura. Мало того, что корпус был крайне необычным для мужских часов того времени, так и механизм представлял собой нечто невиданное. Привод осуществлялся через баланс, превращённый в некое подобие электромотора.

До первых кварцевых Seiko Astron оставалось ещё 11 лет.
Взлетевшая ракетой в небо популярность Вентуры довольно быстро сошла на нет. Дело не только в сложности производства, на сто процентов ручного, и практически полной неромонтопригодности.

Оказалось, что конкуренты сидели в засаде, и уже через год внезапно выстрелил LIP-R27. Причём ЛИП провёл свою революцию. Это были первые в мире часы с электронным компонентом, одним диодом и бесконтактным управлением. Хамильтон же имел прямой контакт и тупо искрил при работе.

Первыми часами с электроникой повсеместно считают вышедшую ещё через два года, в 1960-м  в США Bulova Accutron Spaceview Макса Хетцеля, поистине легенду в истории часов. У них был не какой-то там старперский диод, а настоящий модный, молодёжный современный транзистор! Правда Аккутон от Буловы был на совершенно оригинальной архитектуре, не на той, которую мы тут рассматриваем.

Привод и осцилляция осуществлялись вибрирующей вилкой с злектромагнитами у плеч с частотой 360 Гц. Поздние модели до 700 Гц. Проедставляете себе класс исполнения храповика, получаещого 360-700 импульсов в секунду?  Они издавали отчётливое жужжание. Схему назвали «камертон». Не гибрид баланса и электроники, но так или иначе, и он поучаствовал в закате Вентуры.