Kenreolll

Kenreolll

Пикабушник
6484 рейтинг 34 подписчика 3 подписки 26 постов 6 в горячем
Награды:
10 лет на Пикабу
39

Приполярный Урал. Часть 2.

В предыдущей части, я рассказал о начале похода и восхождении на гору Народная, продолжим, нас ждет вторая и более интересная вершина, гора Манарага.


Вчерашний день дал о себе знать и мы проспали до 10 часов утра, неспешно позавтракали, собрали лагерь и в темпе начали спуск в долину реки Манарага.

Чем ниже мы спускались, тем больше и больше появлялось ручейков, а привычный нам курумник зеленел, покрывался грунтом и травой. Долина предстала перед нами настоящими альпийскими лугами.

Идти по натоптанной тропе, вдыхать ароматы трав, любоваться видами вокруг, вот оно простое походное счастье.

Ручьи становились все шире и мощнее и их стало не возможно переходить просто по камешкам, началась череда бродов. В целях экономии веса, я не брал с собой бахилы ОЗК. Потому сменив треккинговые ботинки на кеды перед первым серьезным бродом, я так и прошлепал в них весь оставшийся день. Моему компаньону приходилось постоянно надевать и снимать бахилы. Стоит заметить, что мой выбор подходит не для всех ситуаций, прочитав заранее отчеты о походах, я знал, что серьезные броды будут встречаться только в долине реки Манарага, а эта местность характеризуется простым и ровным рельефом, потому спокойно прошел этот участок в кедах. Однако, если после брода ожидается каменистый рельеф, стоит надевать обувь с фиксацией голеностопа обратно, в целях обеспечения большей безопасности.


В целом, день был больше медитативным. Мы выспались, километраж был запланирован не большой, всего 15 км, потому шли не спеша, беседовали, даже позволили себе немного подремать во время обеда. И уже к 16 часам, мы прибыли на стоянку, с которой на следующий день нам предстояло стартовать к вершине. Засыпали мы с видом на нашу цель!

Проснувшись в 5 утра, наши планы были сразу подвергнуты сомнению, все вокруг было затянуто туманом. Несмотря на это, мы решили выдвигаться, в надежде, что пока мы подойдем к горе, туман исчезнет. Чем выше мы поднимались, те лучше становилась погода.

Однако, сама вершина постоянно, то открывалась нам, то снова затягивалась облаками.

Поднявшись на перевал Студенческий, мы приняли решение дожидаться окна, благодаря раннему выходу, время у нас было.

С перевала Студенческий открывается прекрасный вид на долину реки Манарага, а так же на Лжеманарагу, от которой, как видно на фотографии и шли облака.

Наконец, появилось окно и мы не теряя времени устремились к горе. По сравнению с Народной, подъем в разы сложнее, по сравнению со спуском к перевалу Кар-Кар, примерно равнозначно.

Подъем крутой, а главное узкий. Справа обрыв, слева опасная сыпуха. В общем, поднявшись до полки, с которой начинается финальный подъем, я был выжат и в целях безопасности, принял решение не продолжать путь. Потому я остался отдыхать, фотографировать и дожидаться компаньона, который все таки решил сходить на вершину. Ну что же, будет повод вернуться сюда еще раз.

Дождавшись, мы начали неспешный спуск обратно.

Последний взгляд на Манарагу. Я не прощаюсь с тобой, а говорю до встречи!


Вернулись в лагерь только к 16 часам вечера, 10 километровый путь занял у нас около 10 часов(правда со всеми ожиданиями).


В третей и заключительной части, я расскажу о обратной дороге, старых шахтах по добыче кварца и купании в ледяных озерах.

Показать полностью 16
211

Приполярный урал. Часть 1.

Впервые об этом месте, я случайно узнал на ютубе, года 2 назад. Я сразу понял, что должен там побывать! Однако, у меня не было походного опыта, а самым экстремальным приключением, были Саблинские пещеры. Хорошо, что мой не слишком отягощенный чувством самосохранения мозг, смог понять, что соваться без подготовки в места, столь отдаленные и труднодоступные, не стоит. И вот, по прошествии полутора лет, пришло понимание, пора! И я сел за проработку маршрута. Решив не лезть в самые дебри, мой путь лежал по территории национального парка «Югыд-Ва» к высочайшим точкам Приполярного Урала, к горе Народной и Манараге.

Маршрут начинается с бывшей шахты по добыче кварца «Желанное», которая находится в 90 км от ближайшей цивилизации, города Инта. По приезду, меня встретил мой компаньон, на ближайшие 10 дней, человек руководящий забросками и … куча кровососущей нежити. Комары, оводы, слепни, мошки и остальная летающая гадость, садящаяся на любые открытые участки кожи, не обработанные спреями…да да, глаза…


Дождавшись всех, заказавших машину, мы загрузились и отправились в путь.

90 километров, за сколько мы проезжаем их в обычной жизни? Час, два? Хахаха, следующие шесть часов, позволили мне почувствовать, что испытывает килька в стиральной машине…непередаваемые ощущения. Хотя, будем честны, все неудобства отошли на второй план, как только мы выехали из зоны леса и перед нами предстали прекрасные пейзажи Приполярного Урала.

Забегая вперед, скажу, что для меня в этом походе, все было самым-самым. Самый свежий воздух, самая чистая вода, самые красивые виды … и самый крутой, уведенный мной туалет!

Около часа дня, мы прибыли к базе «Желанное», и так как наши желудки, были в полной прострации от перенесенной тряски, не поев, сразу закинув рюкзаки за плечи и взяв в руки фотоаппарат, мы двинулись в путь.

Прекрасная погода, голубая река, вьющаяся вдоль тропы и еще не кончившийся спрей от гнуса…все вместе дало ощущение полного счастья, которое не покидало нас, все последующие дни похода.

Очередной подъем, и тропа уводит нас в обширную, заболоченную низменность. В этот переломный момент я понял, с чем, среди прочего, у меня будет ассоциироваться этот поход…с оленьими экскрементами. Да да…как было написано выше, тропа повела нас в болото, за которым в далеке виднелось стойбище…была одна проблема, абсолютно вся жидкость, которой была насыщенна земля, была, в буквальном смысле, дерьмом. Ах, эти ощущения, когда на протяжении нескольких часов, идешь по голень в прекрасной, благоухающей жиже и благодаришь милых оленей, всем своим словарным запасом. К сожалению, все прекрасное когда-нибудь заканчивается, и ноги выносят тебя на столь долгожданные камни.

В районе пройденного стойбища, изначально была запланирована ночевка, но аромат, а так же общая бодрость и раннее время на часах, подкорректировали планы и было принято решении, двигаться к следующему месту для ночевки(завтрашнему), к озеру Бублик. Следующие 14 километров прошли спокойно, не спеша, потратив на них около четырех часов. Палатки разбили в живописном месте, с видом на озеро, быстро поели и легли спать. Впереди нас ждал трудный день!

Проснулись рано. Вообще, режим дня сильно отличался от моего обычного распорядка. Из за того, что почти всегда светло, организм просыпался уже около шести утра, требовал еды и продолжения движения. Но зато, и на стоянку становились около четырех, пяти часов дня.


Сегодня нам предстояло подняться на вершину горы Народная. Обычно, туристы оставляют лагерь у озера Бублик, радиально ходят на вершину, возвращаются, спят и на следующий день двигаются через перевал Кар-Кар в долину реки Манарага. Мы же решили сэкономить время и подняться на плато Народы с рюкзаками, оставить их там, сходить на вершину, а потом спуститься на перевал Кар-Кар сверху, с плато и сразу двинуться в сторону Манараги.

Во время подъема на плато Народы, нам встретились эти прекрасные животные. Сначала они промчались сверху вниз, а потом провожали нас до самого плато.

Поднявшись на плато и оставив рюкзаки, мы двинулись к вершине. Подъем совершенно не сложный. Идется от тура к туру, небольшую опасность вызывают качающиеся камни, но благо их не много.

Всего час хода от рюкзаков и мы на вершине, от озера Бублик нам потребовалось три.


Нафотографировавшись, мы резво засобирались вниз, к оставленным рюкзакам. Приближалась гроза, а нам еще предстоял сложный спуск с плато на перевал Кар-Кар. Скажу сразу, это было самое сложное и опасное испытание за время всего похода. Спуск очень тяжелый,порядка 60 градусов, полностью состоящий из движущегося курума, с участками где приходится из рук в руки передавать рюкзаки, так как крутизна и неустойчивость камней не позволяет двигаться с ними.Были моменты, когда вставая на плоских камень, я проезжал по несколько метров и молился, что бы вся масса породы не поехала вслед. Все это осложнялось черными тучами кружившими над нами с накрапывающим дождем и раскатами грома. Если весь путь до вершины и обратно к плато мы проделали за 3 часа, то эти чертовы полтора километра мы проходили почти четыре. Спасибо, что гроза ждала, пока мы спустимся и как только наши ноги ступили на ровную поверхность, разразилась мощнейшим ливнем. Ни о каком продолжении движения не могло быть и речи, мы отошли от склона на безопасное расстояние, разбили лагерь и под грохот падающих камней, завалились спать.

Этим событием завершается первая часть похода. Впереди нас ждет Манарага!

Показать полностью 15
17

ДОЛ "Аврора"

Добрый день, читатель! Как я писал в предыдущем посте, сегодня речь пойдет о прогулке по заброшенному детскому оздоровительному лагерю «Аврора», что находится в Рощино.

Об этом месте я узнал, в очередной раз изучая пригороды Санкт-Петербурга на викимапии. ДОЛ «Аврора» построенный в 1952 году, был заброшен к 2005 году, и посещен мной в мае 2018.


Территорию можно условно разделить на более старые деревянные домики и кирпичные здания более новой постройки. Наиболее интересными для осмотра местами являются актовый зал и складские помещения, а так же помещения столовой и лодочной станции.

Все постройки находятся в аварийном состоянии, крыши многих обрушены. В связи с этим, некоторые дома остались непосещенными, слишком опасно. По последней информации, на данный момент лагерем занялись и разбирают постройки. Так что, еще одна страница истории, скоро канет в лету.

Фотография взята с сайта geocaching.ru


После продолжительной прогулки, по традиции, были организованы небольшие посиделки у костра с горячей кружечкой глинтвейна.

На этом, я завершаю свой небольшой рассказ. Впереди начнется лето, которое было до предела наполнено интересными событиями. И первым, я поведаю вам о пешем походе по Приполярному Уралу.

Показать полностью 10
32

Кронштадт. 6-й северный форт.

Здравствуй читатель! Я давно хотел начать писать о некоторых своих похождениях, почему бы и не сейчас? Сегодня я рассказажу о первой, действительно интересной, вылазке 2018 года, а именно о прогулке к 6-му северному форту, что находится близ Кронштадта. Я давно хотел посетить его, но невозможность для меня добраться туда летом и опасность подхода в зимнее время, останавливали меня. Но в самом начале весны мне написала подруга с предложением прогуляться на природе и я подумал, почему бы и нет? Плюсовая температура, начинающий таять и ломаться лед, предупреждение от МЧС...почему бы и нет?) Предложенное мною место было воспринято на ура и утром, 5 марта, мы отправились в путь.

Несмотря на предупреждения, лед оказался прочным, единственным опасным участком километровой ледяной тропы, является район водосброса дамбы (обозначен на карте). Там, из за активного течения воды, отрывает значительные куски льда...чуть замешкавшись, мы могли бы почувствовать себя рыбаками на льдине)). Рекомендую обойти этот участок по дамбе и двигаться к форту по прямой.

Опасный участок пройден и перед нами предстают каменные стены форта.

Благодаря своей труднодоступности, а так же тому, что до недавнего времени форт принадлежал НИИ Гидроприбор и даже охранялся одним пожилым сторожем, форт не разграблен. Заброшенный, обветшалый, ржавый, но не разграбленный, сейчас это редкость. Обычно, все очень быстро раздирают. Впрочем, стоит заметить, что данный объект ждет привычная участь, ведь охраны нет уже пару лет. При нас, два персонажа, специфического характера, тащили по льду какой то массивный железный предмет. Так что если вы планируете посетить объект, лучше сделать это ближайшей зимой.

Прогулявшись по форту, а так же найдя гео-тайник мы выпили горячего чая с бутербродами и отправились в обратный путь. На этом я завершу свой рассказ. Если пост понравится, в следующем расскажу о прогулке по заброшенным детским лагерям поселка «Рощино»

Обратный путь…лед и пурга заметающая следы, что может быть лучше?)

Показать полностью 10
35

Защитил обочину (гос. номер О472УО)

Данный текст пишу в благодарность человеку, на черном форде. Сейчас стоял в пробке на Мурманском шоссе. Ремонт дороги- открыта была лишь одна полоса, но по обочине перли в два ряда. Так этот неизвестный герой,тратя свое время, заблокировал обочину, благодаря ему, оказался дома чуточку раньше.
Отличная работа, все прочитано!