Реставрация немецкого стального шлема М35
Попался мне на одном известном сайте очень интересный немецкий стальной шлем по неплохой цене. (Фото до...)
Но в таком виде он меня не устраивал и я принялся за его реставрацию.
Первым делом снял старую черную краску ватными дисками смоченными этиловым спиртом.
На наружной стороне под слоем грунтовки показалась шпаклёвка, по-этому ее трогать не стал.
Внутреннюю сторону вычистил болгаркой с металлической щеткой и загрунтовал. Шлем оказался очень крепким, без свищей, сколов и с правильной геометрией.
Под слоем краски показались клейма Q66 и 140. Это означает что шлем произведен на заводе Firma F. W. Quist, Q Esslingten (Эсслинген), располагавшимся южнее Штутгарта. Шлемы данного завода отличались особенным качеством стали и качеством самой продукции.
140 - это номер партии шлемов.
Немецкие заводы выпускали стандартные шлемы следующих размеров - 60, 62, 64, 66, 68, 70. Самыми массовыми были каски 64 и 66 размера, причем 64 размер был преобладающим. Наименьшее количество, по вполне понятным причинам, составляли шлемы 60 и 70, именно это обстоятельство объясняет редкость подобных изделий. Особенно редко встречаются каски 70 размера (голова 62-63 см.)
Далее следовал долгий процесс шпаклевания. Шпаклёвка, затирка мелкозернистой наждачной бумагой, проявка грунтовкой, шпаклевка... и так до удовлетворительного результата.
*Шпаклевка Novol finish
После финального грунтования, окраска.
*Краску приобреталась на розлив уже разведенной, нужного цвета RAl6006.
*Окрашивалась из пульверизатора. (По заводской технологии).
Ну и наконец, дождался ремешок, собрал, и положил на полку)
Извините за ошибки. Никакой пропаганды.
Всем добра)
И собственно, кому интересно, видео производства шлемов:


























