Ну что, камераден, вроде на меня три человека подписалось, надо продолжать.
Хотя на остросоциальных темах плюсцов, безусловно, срубить можно побольше.
Отдельная благодарность @bizon36, за то, что он вызвал во мне приступ графомании.
Эпиграф:
Совпадение? Не думаю!
(с) Д.К.Киселёв
История 2.
Был у меня Москвич.
Хотя не, не так. Было у меня 10 тыщ вечнодеревянных.
Был мотоцикл. Нужна была машина, ибо опытным путём было установлено, что после 200км по трассе на мотоцикле наступает попаболь, да и осень уже на тот момент наступила, что как-то не располагало к покупке другого мотоцикла.
В общем, был найден объекта моего вожделения: ижевский Москвич-412 (aka пазний иж), и приобретён за 10т.р.
С текущими тормозами, но на отличном ходу.
Я его довольно быстро привёл в порядок, благо опыт ремонта москвичей на тот момент был приличным, ну и за вполне демократичный ценник я получил повозку-поповозку в неплохом состоянии.
На носу была зима, а на Москвиче стояла каноничная универсальная резина бренда Таганка, которую в народе называли таганкой-поганкой, потому что функции как летней, так и зимней резины, она выполняла очень поганенько.
У меня намечалась поездка в деревню за 650км, ну а так как у меня ещё откуда-то появились деньги, а синоптики обещали снег, я прикупил комплект литья от какой-то япошки с подходящими параметрами и комплект новой зимней резины.
На шиномонтажках был аврал, поэтому заказал только сборку колёс, а поставить решил сам.
Ну что сказать - поставил, прокатился... красотища.
Вообще ни в какое сравнение не идёт с родными штампами и кривой отечественной резиной.
На следующий день после работы стартуем с девушкой в деревню.
Иду 120-130, дорога сухая, по моим прикидкам должны до полуночи прибыть в место назначения.
И где-то в 200км от дома при торможении слышу какой-то стук.
Осматриваю машину, колёса, всё на месте.
Еду - опять стучит.
Вывесил на домкрате - гайки раскрутились и шпильку одну порвало.
Затянул всё, едем дальше.
В 300км от дома опять начинают откручиваться колёса.
В итоге затягиваю гайки ещё раз, едем 50-60, а то мало ли что.
В райцентр приезжаем ранним утром.
Обхожу все магазины - нет у них нигде шпилек, хоть ты тресни. Хотя казалось бы - полно машин со шпильками.
Доезжаем до деревни, заднее колесо на 1 гайке держится.
Нахожу в недрах багажника запасные шпильки, ставлю их.
Проехался - полёт нормальный. В деревне переночевали, и двинули в обратный путь.
А дорога от деревни до трассы - яма на яме, и так 30км.
В общем, выезжаю на трассу и понимаю, что опять колесо стучит.
Опять протягиваю гайки, едем-едем, и я понимаю, что всё, приехали.
Задние колёса висят на одной шпильке справа и на двух слева.
Уже темно, по трассе почти никто не едет, а те кто едут - всё равно ничем не помогут.
Вот что круто - у меня телефон был с камерой и с интернетом.
GPRS в тех краях работал вполне сносно, а реклама в интернете тогда уже вовсю использовалась.
В общем, по запросу "эвакуатор в Nске" был один результат, и за мной выехали.
Приехал крутой КамАЗ со сдвижной платформой и брилем (вилы для частичной погрузки), загрузились, я говорю "отвези хоть в какой-нибудь сервис, там дальше решим что делать".
Водитель привозит меня в местный типакруглосуточный сервис.
Я объясняю ситуацию мастеру, он говорит "ща" и выносит мне комплект москвичёвских шпилек.
Кто б знал, кто б знал... нигде нет, а тут они нашлись.
Мастер говорит, что валяются уже лет пять они без дела, и хотел он было на днях выкинуть их уже с глаз долой, но подумал, и оставил на всякий случай (подходят на какой-то акцент).
Заменил он мне шпильки, затянул колёса, и поехали мы домой. Доехали без приключений, шпильки оказались нормальными.
Почему старые рвать начало - для меня загадка, потому что не раз ездил на 4 из 5 шпилек, или 5 из 6 и всё нормально было. Ну реально мистика какая-то.
Но вот то, что в сервисе нашлись нужны шпильки - не знаю даже как назвать, т.к более, чем в десяти (!) магазинах на трассе и в райцентре нужных шпилек не было.
В общем, я сорвал джекпот.
История 3.
Объединяю их в один пост, т.к. тема одна и та же.
После той поездки прошло уже прилично времени, Москвич мне больше проблем не доставлял, и решил я угла пораздавать на огромной пустой стоянке в промзоне.
Стоянка всегда была пустая, но почему-то её расчищали от снега, хотя по сути там никто не парковался.
В общем, 10 минут управляемого заноса, и внезапно машина у меня оседает на переднее левое колесо.
Я уж подумал, шаровая или ступица.
Нет. Шпильки. Мне ж их только сзади заменили )))
Порвало все пять штук.
С собой 3 запасных.
Скидываю ступицу, меняю шпильки, благо мороз не сильный, затягиваю.
Проезжаю по площадке - всё отлично, до запчастей доеду.
Выезжаю на улицу - со стоянки налево, и колесо снова предательски подламывается, повиснув на одной шпильке.
Кое-как отползаю в сторону, думаю что делать.
По тротуару идёт несколько гостей с юга, и тут внезапно подлетают ППСники и устраивают им проверку документов.
Один из милиционеров подошёл, спросил "шаровая?" я говорю "неа, шпильки". Он мне сказал, что неподалёку есть шиномонтаж.
В этот момент подъезжает свеженькая БМВ, выходит парень какой-то, спрашивает, всё ли ок у меня и кивает на ППСников.
В общем, оказался он УСБшником, и подумал, что ППСники соизволили до меня докопаться.
Ну я ему объяснил, что такая вот фигня, машину оставлю и поеду шпильки искать.
Ну он предложил помочь, спросил, точно ли я знаю, где шпильки эти есть и мы поехали.
На взаимоотношения с гостями с юга он забил, видимо не его профиль ))
Привёз обратно, я его еле уговорил, что сам дальше справлюсь, ну и уехал он.
Потом пытался с ним как-то связаться, не получилось. Надеюсь, у него всё хорошо.
В общем, все совпадения неслучайны, если бы он мне не помог, то машину я бы смог починить только на следующий день.
Через пару дней от греха подальше я заменил все шпильки по кругу на иномарочные, ибо засомневался, повезёт ли в третий раз.
