BezPautinki

BezPautinki

Работаю в детейлинге: мою машины и делаю химчистку салона. Пишу про то, как мыть машину самому и не убивать кузов. Без имени и лица, зато честно. Больше разборов и бесплатный гайд по мойке подкапотки в Telegram: @bez_pautinki
На Пикабу
в топе авторов на 481 месте
113 рейтинг 0 подписчиков 0 подписок 1 пост 0 в горячем

Полтора года мою машины в детейлинге. 10 ошибок, из-за которых ваша машина в паутинке⁠⁠

Капот вечером под фонарём. Вот так выглядит паутинка, которую днём не видно

Капот вечером под фонарём. Вот так выглядит паутинка, которую днём не видно

Я 2 года мою машины в детейлинге. Каждую неделю к нам приезжают машины с одной и той же проблемой: мелкие царапины по всему кузову, лак матовый, глянца нет. В народе это называют паутинкой, потому что на солнце она выглядит именно как паутина.

[Сюда фото: капот вечером под фонарём]

Вот так паутинка выглядит вживую. Это капот вечером под фонарём: вокруг блика видны круговые царапины по всему лаку. Днём в тени их почти не заметно, а на солнце или под лампой они сразу вылезают.

Самое обидное, что почти всегда её делает сам владелец. Не дорога и не погода, а мойка. Ниже 10 ошибок, которые я вижу чаще всего. Если узнаете у себя хотя бы три, паутинка у вас уже есть или скоро будет.

1. Моете щёткой с самомойки

Задайте себе вопрос: кто мыл эту щётку перед вами? Скорее всего, никто. До вас ей оттирали колёсные арки, а до того ещё сотни машин. Весь песок остался в ворсе, и теперь вы идёте им по лаку. Уехать без царапин после такой щётки не получится. Зимой то же самое со скребками.

2. Думаете, что царапает губка

Сама губка или тряпка кузов не царапает. Царапает песок, который в неё забился. Губка с песком внутри работает как наждачка: вам кажется, что вы моете, а на самом деле шлифуете лак. Все остальные ошибки отсюда.

3. Не промываете губку после каждого элемента

Песок копится с каждой деталью, и к концу мойки вы водите по машине уже не губкой. Правило простое: помыл крышу, сполоснул губку. Помыл дверь, сполоснул. Лучше всего в ведре с сепаратором: это решётка на дне, песок проваливается под неё и обратно на губку не попадает.

4. Моете снизу вверх

Самая частая ошибка. Сначала самый грязный низ, а потом той же губкой на капот и крышу. Вся грязь с порогов уезжает наверх. Губкой идём строго сверху вниз: крыша, стёкла, капот и багажник, потом бока, низ в самом конце. С химией наоборот: пену наносим снизу вверх, чтобы не было потёков. Не путайте.

5. Одна губка на всё

Кузовной губкой нельзя трогать пороги, низ дверей и диски. Хоть раз помыли ей низ, и губка для кузова испорчена: песок из неё уже не вымыть. Нужно минимум две губки, а лучше три: кузов, низ, диски.

6. Берёте губку в руки, пока на машине песок

Перед ручной мойкой машину нужно хорошо пролить водой под давлением, а потом пролить ещё раз. Особенно щели, арки и диски: из них вылезает песок, и он не должен попасть под губку. Это две минуты, которые экономят вам полировку.

7. Моете горячую машину на солнце

На горячем кузове химия высыхает за секунды и оставляет пятна. Если машина нагрелась, сначала сполосните её водой и дайте остыть. Химию наносите снизу вверх и не давайте ей высохнуть.

8. Оставляете машину сохнуть саму

Вода, высохшая на кузове, оставляет разводы и пятна извести. Свежие ещё отмываются, старые уже только полировкой. Машину нужно сушить после каждой мойки.

9. Вытираете с нажимом и чем попало

Неправильная сушка царапает лак так же, как плохая мойка. Сначала выдуйте воду из щелей и зеркал, потом большой фиброй сверху вниз. На капоте и крыше расстилаете фибру и тянете на себя, без нажима. Фибра упала на пол? Всё, кузов ей больше не трогаем, в неё набился тот же песок. Возите запасную.

10. Стираете фибру с кондиционером

Кондиционер и обычный порошок забивают волокна, и фибра перестаёт впитывать: начинает размазывать воду и тащить грязь по лаку. Стирать отдельно от других вещей, без кондиционера и порошка, лучше специальным шампунем для микрофибры. Вода не горячее 50-60 градусов, сушить без батареи. Если фибра уже перестала впитывать, вернуть её нельзя, только поменять.

Сколько это стоит потом

Паутинка убирается только полировкой. В зависимости от состояния машины это от 30 до 60 тысяч рублей. Правильный набор для мойки стоит в разы меньше, а работает годами.

Если коротко: кузов царапает не мойка, а грязь, которую вы по нему водите. Чистая губка, правильный порядок и нормальная сушка решают почти всё.

Задавайте вопросы в комментариях, отвечу всем. Если хотите, присылайте фото своего кузова на солнце, разберу, что с ним и как не сделать хуже.

Сделал короткий чек-лист «Самомойка без царапин» на три страницы: что взять с собой, порядок мойки и эти ошибки. Удобно открыть с телефона прямо на мойке. Отдаю бесплатно подписчикам моего Telegram-канала «Без паутинки», там же мини-гайд, как помыть подкапотку и не залить электрику. Забрать можно тут: t.me/bez_pautinki_bot


Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества