AlexanderVoronoi

AlexanderVoronoi

Привет! Я Александр, предприниматель и практик с 16 летним опытом в официальной логистике. Здесь вы найдёте реальный опыт белой логистики из Китая. Серая доставка = риски и блокировки. А с белой — вы строите устойчивый бизнес, который можно масштабировать без страха за завтрашний день. Для подписчиков доступен мой ИИ-логист: https://t.me/Voronoi_info_bot?start=pik — рассчитайте стоимость белой доставки за 15 минут бесплатно. Наш ТГ-канал https://t.me/+FGEEyAprwBtmZGM6 Наш сайт https://clck.ru/3U55P9
На Пикабу
123 рейтинг 2 подписчика 3 подписки 63 поста 0 в горячем
1

Тематический обзорВерховного Суда по поводу судов против Таможни

Вышел Тематический обзор

Верховного Суда по поводу судов против Таможни

Тематический обзорВерховного Суда по поводу судов против Таможни

Самое интересное лично для меня из обзора:

Сертификат происхождения не обязан совпадать с грузополучателем.

Товар из Таиланда шёл через китайскую компанию (в сертификате как грузополучатель), потом через ОАЭ к декларанту. Таможня сняла сертификат и доначислила антидемпинг - мол, не на вас. ВС: перечень оснований признать происхождение неподтверждённым закрытый, несовпадение грузополучателя туда не входит. Смена покупателя в ходе сделки переоформления не требует. Декларант выиграл.

Классификация (код ТНВЭД) не по названию, а по назначению.

Код определяется по составу, функции и назначению. Написано в названии «домашний», а по факту это промышленное оборудование - пойдёте в код промышленного, со своей ставкой.

Молчание - тоже недостоверка.

Компания указала состав и вид товара, но не указала способ изготовления (сушка и прокаливание) - и ушла в код с пошлиной 0% вместо 12%. Суд счёл это недостоверным декларированием, 16.2 ч.2 КоАП. Раньше думали: меньше напишешь - меньше спросят, не дописал - не нарушил. Теперь чётко: нельзя не только писать неправду, но и не писать правду, если это влияет на код и пошлину.

Авто для личного пользования.

Привезли машину для себя, но в экспортной декларации стоит юрлицо (так часто и бывает) - суд проигран. Несовпадение экспортной и импортной декларации даёт таможне право на пересчёт.

Вычет доставки по ЕАЭС.

Обычно мы включаем в таможенную стоимость всю доставку до РФ. Оказывается, отрезок по территории Союза можно не включать. Машина едет из Китая через Казахстан в РФ - в стоимость идёт доставка до Казахстана, а перевозку по ЕАЭС до российской границы можно вычесть. Главное - выделить её отдельно и подтвердить.

Взаимосвязанные лица. Если поставщик связан с вами и цена ниже рынка - будет КТС и суд проиграете.

Показать полностью 1
1

На выставке Ecom впервые выступал с коротким докладом. И то, что случилось - меня сильно удивило

На выставке Ecom впервые выступал с коротким докладом. И то, что случилось - меня сильно удивило

На выставке Ecom впервые выступал с коротким докладом. И неожиданно понял одну вещь: говорить 10 минут намного сложнее, чем час отвечать на вопросы.

Мы специально взяли небольшой стенд - посмотреть, как всё устроено. Для нас эта выставка новая. Теперь уже точно понимаю: в следующем году будем участвовать серьёзнее.

И самое сильное впечатление оставили посетители.

Практически каждый второй подходил с запросом:

— Нужно занизить таможенные платежи.
— Нужна схема, чтобы заплатить поменьше.

И вот это стало для меня настоящим шоком.

Раньше о таких вещах даже не говорили вслух. Максимум звучало осторожное «оптимизация таможенных платежей», чтобы никто лишнего не понял.

А сейчас люди подходят к стенду и говорят об этом открытым текстом.

Для меня это выглядит очень странно.

Потому что я прекрасно понимаю, чем подобные истории обычно заканчиваются.

Иногда кажется, что люди настолько привыкли к этим схемам, что вообще перестали воспринимать их как риск.

А ведь достаточно просто послушать разговоры на любой профильной выставке, чтобы понять, сколько работы там потенциально для контролирующих органов.

Я никого не осуждаю. Просто после сегодняшнего дня ещё раз убедился: огромное количество предпринимателей до сих пор не понимают, насколько изменились правила игры.

А потом искренне удивляются, когда через несколько лет к ним приходят с вопросами.

Не глупите и пользуйтесь белой доставкой!

Показать полностью 1
1

Нашел свою старую декларацию 13-ти летней давности

Она далеко не первая, но в ней импортер «ТрансТрейд» - моя первая компания, а товар - зубочистки - это мой первый товар и первый клиент, которого я возил много лет. Хоть декларация и 2013 года, но можно сказать, что внутри всё то же самое, что было в первой моей декларации, которую я подал, как самостоятельный бизнес.

Обратите внимание, что печать цветная, тогда уже подавались электронно, но декларацию забирали на бумаге в оригинале прям в таможне.

И вот пример того, как оно должно выглядеть, если подаетесь сами от своей компании под свою ЭЦП (без брокера):

В графах 8, 9 и 14 моя компания «ТрансТрейд».

В 54 графе я сам: Леонов Александр Сергеевич, генеральный директор.

И еще ностальгия), смотрите графу 47 - НДС тогда был 18%, не 22% и даже не 20%. Все уже и забыли, что он когда-то был 18%).

Нашел свою старую декларацию 13-ти летней давности
Показать полностью 1
1

«Сколько стоит доставка за килограмм?» - и вы уже спалили серую схему

«Сколько стоит доставка за килограмм?» - и вы уже спалили серую схему

Как только импорт начинают считать в долларах за килограмм - перед вами карго. Объясню, почему белый импорт так не считается в принципе.

Так работает карго.

Там всё просто: есть ставка за килограмм. Закинул груз, заплатил по весу, поехали. Что за товар, сколько он реально стоит, какие у него пошлины - карго это не интересует. Поэтому им и удобно говорить «X долларов за кг».

А теперь белый импорт.

В белую так посчитать нельзя. Покажу на айфоне.

iPhone весит граммов 200, а стоит под 1000 долларов. Пересчитайте это на килограмм - получаются тысячи долларов за кг только по стоимости самого товара. А таможенные платежи с этой стоимости - ещё около 30% сверху.

И что, «доставка айфона» стоит несколько тысяч долларов за кило? Бред? Бред.

Потому что таможня считает не вес. Она считает стоимость товара.

В белом импорте нет и не может быть единого тарифа «за килограмм». Платежи зависят от:

∙ реальной стоимости товара

∙ кода ТН ВЭД

∙ ставки пошлины и НДС по этому коду

Пух и смартфоны могут весить одинаково, а платежи по ним отличаются в разы. Никакой килограмм этого не объяснит.

Если речь только про доставку - да, у карго есть ставка за кг. Но как только вам в эту же цену «за килограмм под ключ» зашивают импорт и растаможку - всё, это серая схема.

Белый импорт всегда считается индивидуально. По товару, а не по весу.

Назвали красивую круглую цифру за кило - вы уже понимаете, что именно вам везут.

Показать полностью 1
1

Незадекларированную сумку Hermes обнаружили таможенники у пассажирки в аэропорту Жуковский

Незадекларированную сумку Hermes обнаружили таможенники у пассажирки в аэропорту Жуковский

🧳Домодедовские таможенники обнаружили незадекларированную сумку Hermes стоимостью 3 млн рублей у 24-летней россиянки, прибывшей из Турции.

🔸На «зеленом» коридоре девушку остановил инспектор в рамках выборочного контроля. В ручной клади она пыталась пронести без декларирования дорогостоящую сумку Hermes Birkin Black Togo Palladium Hardware в фирменной коробке. У нее также имелась квитанция на покупку, на которой стоимость товара была зачеркнута таким образом, чтобы затруднить распознавание суммы.

Пассажирка пояснила, что сумку ей подарил знакомый, о необходимости заполнения декларации она не знала.

⏩Экспертиза установила, что изделие оригинальное и выполнено из натуральной кожи теленка.

🗃Возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 16.2 КоАП РФ (недекларирование товаров).

Товар изъят. Девушке назначен штраф в размере 861 тыс. рублей.Отличный пример того, как таможня считает ваш незадекларированный товар.

Сумка в бутике стоит 9600 евро (около 800 тыс рублей). Таможня оценила её в 3 млн рублей. Буквально взяли максимальную цену, которую нашли в ресейл-магазинах.

И насчитали ровно так, чтобы остаться в административке, но с максимальным штрафом.

Свыше 3 млн - это уже уголовная статья с реальным сроком.

Какие тезисы сторонников карго разбивает эта история:

1. «Я не знал - значит, ничего не будет».

Девушка не знала. Сумку подарили, она даже цену не представляла. Не уберегло.

2. «Мой товар стоит меньше 3 млн, на уголовку не наберу».

Неважно, сколько ваш товар стоит реально. Таможня посчитает по максимуму. Поставил конкурент на ВБ похожий товар в 10 раз дороже - вот по этой цене вас и посчитают.

3. «Кому мы нужны? У них есть чем заняться».

Девушку 24 лет штрафуют на такие деньги за одну сумку для себя. Что тогда говорить про предпринимателей с регулярными поставками.

Показать полностью 1
1

Карго прикидывается «белым». Как вычислить за один вопрос?

Карго прикидывается «белым». Как вычислить за один вопрос?

Очень просто. Попросите таможенную декларацию.

И смотрите, что начнётся.

Настоящий белый логист отдаёт ГТД без разговоров. Карго найдёт сотню причин, лишь бы её не показать. Разберёмся, почему так происходит.

Что вам будут заливать:

«У нас в контейнере, кроме вас, едет ещё куча клиентов. Мы подаём одну декларацию на всех сразу».

Звучит складно. А теперь на пальцах, почему так не бывает.

Пример.

В одном контейнере едете вы и ещё несколько таких же. Карго говорит: всё идёт по одному контракту от нашей же торговой компании в Китае.

Но поставщики-то у всех разные:

∙ у одного поставщик принимает деньги из России на ВТБ Шанхай — это один контракт

∙ у второго — на свифтовый счёт через агентов — это другой контракт

∙ у вас — только через торговую компанию — это третий контракт

Каждый контракт — своя поставка. Каждая поставка — своя декларация.

Склеить три разных контракта в одну декларацию можно только одним способом — нарисовать фиктивные документы и фиктивную сделку. Это и есть главный признак, что доставка не белая.

А как работает белая?

Тот же контейнер, те же несколько клиентов внутри. Но каждый идёт отдельной декларацией со своим комплектом коммерческих документов.

Это единственный правильный вариант. Других нет.

Запомните.

Не дают декларацию. Не дают коммерческие документы. Не дают разрешительные.

Любое из этого — и всё, перед вами не белый логист. Бегите.

Потому что серым вы становитесь не тогда, когда вас поймали. А тогда, когда согласились поехать без документов.

Переходите на белую сторону.

Показать полностью 1
1

Без ЭДО больше нельзя

Совсем скоро, с 1 сентября, в грузоперевозках вступают в силу новые правила - работа по системе ГосЛог. Для вас это значит одно: документооборот с экспедиторами, то есть с нами, полностью переходит в ЭДО.

<!--noindex--><a href="https://pikabu.ru/story/bez_yedo_bolshe_nelzya_14078987?u=https%3A%2F%2Fwww.nalog.gov.ru%2Frn77%2Fnews%2Factivities_fts%2F16597444%2F&t=https%3A%2F%2Fwww.nalog.gov.ru%2Frn77%2Fnews%2Factivities_fts%2F16597444%2F&h=cce8f51b7ea41116feacf7d22e2bb4a6cb22fbce" title="https://www.nalog.gov.ru/rn77/news/activities_fts/16597444/" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.nalog.gov.ru/rn77/news/activities_fts/16597444/</a><!--/noindex-->

https://www.nalog.gov.ru/rn77/news/activities_fts/16597444/

Если коротко, ЭДО (электронный документооборот) - это обмен документами в электронном виде вместо бумаги. Подписываете онлайн и сразу отправляете: быстрее, без курьеров и без потерянных оригиналов.

Мы посмотрели по своей базе: около 40% клиентов до сих пор работают без ЭДО. Скоро так будет нельзя.

Поэтому призываем подключиться заранее, не дожидаясь дедлайна. Это бесплатно и быстро. Электронная подпись у большинства из вас уже есть - остаётся только подключиться, а это займёт минут пять.

Чтобы вы не разбирались с нуля, мы сделали короткую инструкцию по подключению - понятную даже без всякого опыта.

Займитесь этим в ближайшие дни. Так вы и работу с контрагентами упростите уже сейчас, и спокойно встретите переход, а не будете метаться в последний момент.

Показать полностью 1
1

На чем держатся селлеры сейчас?

Раньше у селлеров было 200–300 артикулов. Сейчас оставляют около 10. И прибыль от этого только растет.

Задача - найти товар-локомотив, который реально вытягивает продажи. У знакомых селлеров это пылесосы: семь позиций из десяти. Они и держат всю выручку.

А дальше добивают сезонкой. Осенью разгоняются игрушки, зимой - лопаты и снегоуборочный инвентарь, а свечи каждый декабрь стреляют, как по расписанию.

Раньше было, что чем шире ассортимент, тем лучше. Теперь наоборот.

А вы как считаете: лучше держать широкую витрину или сделать ставку на пару товаров, которые точно качают?

На чем держитесь сами?

Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества