Доброго дня, уважаемые пикасоны и пикасоньки!

Этот пост про то, как взять в аренду авто с полным приводом и выложить за это минимально возможную сумму.

Критерии выбора:

Удобный сервис аренды

Комфортный авто для междугороднего перемещения (примерные расстояния 500 - 1000км)

Полный привод (уровень бездорожья: "сугроб во дворе")

Цена за сутки аренды: до 4000руб, а лучше до 2000.

У-ебать-его-в-мост-АЗ

Какую машину вы представляете себе, когда в вашей голове сталкиваются эти 2 слова: "дёшево" и "бездорожье"? Ну конечно же УАЗ!!! Идеологически, это прям то, что мне и нужно - экспедиционник. Авто с внушительным внедорожным арсеналом, предназначенный для дальних поездок. Это не НИВАс, который со своим дохлым движком в 80 хомячковых сил довезёт вас из Москвы в Питер примерно за вечность с небольшим. И взять, при этом, вы сможете только 1 пассажира и пачку сигарет - больше в этот микросалон ничего не влезет. УААААЗ - это "взрослый" движок в 2.7 литра, огромный салон и 2 моста.

Смотрим объявы:

Пятёрку в сутки за "патрика" на автомате и 3.5 за пикап на мешалке. "Ебать-привет!" - как сказал бы 1 парень из автосервиса. 5000 это сильно больше условного бюджета, а тачки на МКПП не проходят по критерию комфортного перемещения. Смотрим дальше.

Уже лучше! На автомате, свеженький да и цена неплохая. Остаётся критерий "удобный сервис аренды" и вот тут то всё и заканчивается не успев начаться. Это классический прокат, поэтому в теории всё просто - узнаёшь о наличии, приходишь в назначенный срок, уезжаешь на авто. Пишу им на сайте, получаю ответ, что пишите в начале декабря. Оставляю заявку на сайте, пишу в начале декабря и "нет свободных машин".

-Как, блиать, так? Я же заявку оставлял на сайте.

-Заявки на сайте не работают.

Ладно. С традиционными прокатами мне, видимо, не по пути. Да и пиздовать в какую-то промзону, оставлять залог, подписывать договор, заверять его каплей крови, потом по завершению аренды мыть эту хуйню, заправлять полный бак, ждать пока манагер понюхает сиденье и отдаст залог. В общем вы поняли - все классические прокаты имеют стандартные минусы и ебанутые бизнес-процессы. Идёт дальше.

Может быть производитель придумал какую-нибудь интересную акцию? Бинго!

НИЧИШУЯ СЕБЕ!!! Ебейшая халява! 49 990 за 28 дней - это же 1 782,142857142857 рубля в сутки (и ни копейкой меньше)! 1800 деревянных в сутки! Ещё и на автомате. Ещё и близко к моему логову (80км МКАД). Ещё и можно поугарать и взять розовый выпердыш! Решено - беру!

Опять всё кажется просто как "хуем об забор". Оформляю заявку на сайте. Спустя день мне пишет, а потом и звонит ульяновец. Мы мило беседуем про квантовую теорию поля и решаем, что после того, как я отправлю ему доки по почте и их проверит безопасность, я смогу получить заветный УАЗ. Как бы не так! -Хочешь УАЗ? -Хуй те в глАЗ!

После этого письма мой пердак полыхал ещё неделю: я писал с просьбой прокомментировать отказ, я писал на завод в Ульяновск, я угрожал жаловался московскому дилеру. Вы ведь помните, (Очень долгая подПИСКА от карша) что я охуенный пользователь автотехники и не давать мне авто - это всё равно, что насрать в миску с молоком и дать котику?!

Бесполезно. Главный их аргумент - дешёвая аренда УАЗ это коммерческое предложение и кому хотим, тому и даём. Так что пиздуй отсюда халявщик и не оглядывайся. Самые глазастые уже заметили, что отказ пришёл год назад. В этом году я сделал такую же заявку, но был полностью проигнорирован.

Вот так меня повертела на своей белой колонне безопасность симбирской автомануфактуры и не допустили надругательства юродивого над их священной повозкой.

Какие ещё варианты?

Вы бы не задавали этот вопрос, если бы просто посмотрели на ценники в прокатах.

Просто взгляните на предложения от частников (с сайта rentride.ru):

Ценник за гранью добра и зла - просят минимум 1850 за седан недо-С-класса и это "ОТ". От-йобаный-врот. А посмотрите на года выпуска!! Пристрелите уже этих коней из жалости, а не в прокат сдавайте! Да-да, знаю, дорогой читатель: "я на батином форде три раза одометр перекрутил, 20 лет отъездил и ещё внуку отдал - он ездит учится. Да и тачка "как из салона" - даже жопа не вываливается наружу и двигатель маслом сочится, а значит оно там ЕСТЬ!" Это всё ваши частные случаи неприменимы к прокатным повозкам. Некротаз - это таз у которого кончилась гарантия. 5 лет откатал, 100т+ км накрутил, всё - нахуй с пляжа!!

Писки-подписки!

Кто-нибудь слышал про такую хурму? Подписка на авто. Перевожу с новопидорского: промежуточная залупа между каршерингом и прокатом. Тачку пригоняют тебе во двор (ЯД), ты её находишь на карте (Дели) или забираешь с салона (Ситик). Подписывать никуа не надо. ЖМЯК в приложении и погнали. Тазик без оклейки, без ключа, без сидений бумажного договора. Получаешь выбранную помойку и пользуешься "как своей" т.е. заправка, мойка и платные парковки не как у карша олл инклюзиф, а всё сам. Минимальный срок от месяца.

Давайте прикинем хуй к носу и посмотрим, что нам предложат каршеринги со своими подписками.

Свинота - самый дешёвы вариант 1800 в сутки. Херри 7 - 3300р/сутки, но на полном приводе. Танчик 300 - что-то на богатом написано, я не смог прочитать, но бричка прикольная (5100/сутки).

Может у Яндекса посмотреть? Внутренний голос: "Неееет! Ты уже брал у них тачку и ничем хорошим это не закончилось" Подробности тута вот (Очень долгая подПИСКА от карша) Да нет. Не может молния бить 2 раза в одно и тоже ебало. Ну я же все чаты им обоссал, они меня запомнили и не наебут с тачкой. Я попробую взять авто подороже и с ним всё будет впорядке.

Яндекс: Ну на тебе уёбище!

Запятую в заголовок ставьте после прочтения.

Звучало всё неплохо: аркана, 4 вЭ-дЭ, 150 фрРранцузских багетовых сил, предмаксимальная комплектация. Двухлетка и 60ткм пробега. 59000 в мес или 1966руб/сутки. Где же подвох? Как видите, даже внешне немного недомытинькая. Думаю, ну лан, гнали небось с другой стороны МКАДа, могла и запылиться по такой погоде. По внешке: царапка там, замятие тут, вырван подкрылок у заднего колеса. Всё фиксируем и смотрим в салон. Испачкано тут, насрано здесь, запах бомжа в салоне. Я немного преувеличиваю, потому что не отказался от аренды, а всё зафотал и подтвердил аренду.

Начинаем движение - вибрация! Жареный КРОТ!! Ладно, не паникуем, такое бывает, если авто долго стояло и колёса "сквадратились". Тем более, что это скдладывается в целую историю: Дура застряла во дворе, постукалась вперёд-назад и спрыгнув с бордюра оторвала подкрылок. Затем перевезла мешок штукатурки на переднем сидении и сморкнувшись в сторону двери завершила аренду. Авто постояло около 2 месяцев без движения, стала домом для семейства бомжей и затем приехало ко мне. В процессе покатушек в различныз режимах выяснилось, что вибрация это меньшее из зол. Тачку уводит в сторону и чем больше скорость, тем сильнее. Вот это уже не хорошо. Пишем в техподдержку, сообщаем про вибрацию, увод в сторону и ароматы ванили в салоне. Паркуем эту автоночлежку во дворе и нажимаем "Вызов техника".

Как же тяжело с ними общаться! Это какой-то абзац! Я орал между набором сообщений как ебанутая чайка. У Елены в Израиле, наверное, все кучеряшки распрямились от моего говняного потока ярости. Они просрали вызов техника, не поняли в чём проблема и хотели наебать меня при расчёте. Ещё в чат снихуя может залететь ЯндексЖПТ, подарить бесплатную мойку и закрыть обращение. Видимо он реагирует на ключевые слова "бомж", "вонь в салоне", "я вас нахуй ушатаю!"

Фух! С негативом всё! Не буду вас утомлять, вот итог всех моих пиздастраданий: я покатался неполный день за 1464 рубля (3793,91 - 1000 - 1179 - 150 ебаллов).

Что обычно делают люди, когда сталкиваются с плохим сервисом? Ну кроме того, что несут это гуано в соц.сети. Никогда больше им не пользуются!!! И что я сделал? Правильно!! СРАЗУ после получения компенсации в ебонусах заказал у них ещё 1 авто. НУЙОБАНА!

На этот раз всё сработало как надо! Свежевымытый снаружи и внутри таз, пробег 50т км, а самое главное: ещё дешевле - 1840 рубасов в сутки. Встречайте - Тряпка 2!

Ну вот сразу видно, что авто подготовили, а не нашли на помойке. Почему с первого раза так нельзя? Наверное, потому, что тогда моя попа-боль не заставила бы меня напилить этот пост.

Всем Спасибо за внимание! На позитиве заканчиваем этот последний рабочий день 2024 года. Желаю всем хороших сервисов, отзывчивых техподдержек и не бойтесь отстаивать свои права!! Долбите и долбите их пока не получите своё, а чужого нам и не надо!

Китайский автопроизводитель Soueast продолжает расширять свое присутствие на российском автомобильном рынке, представив новый флагманский кроссовер S09. Этот шаг является важным этапом в стратегии компании, направленной на завоевание доверия российских автолюбителей. Пресс-служба бренда уже поделилась первыми подробностями о технических характеристиках модели, которая в ближайшее время станет доступной для покупателей.

Впечатляющие габариты и ходовые качества

Кроссовер Soueast S09 привлекает внимание своими внушительными размерами, которые составляют 4858×1925×1795 мм, а колесная база достигает 2850 мм. Эти параметры говорят о просторном салоне и высокой устойчивости на дороге. Конструкторы Soueast позаботились о комфорте и управляемости, установив спереди стойки типа «МакФерсон», а сзади — независимую многорычажную подвеску, что обеспечивает плавность хода и отличные ходовые качества на любых покрытиях.

Два мощных двигателя на выбор

Для российского рынка Soueast предлагает две версии бензиновых турбодвигателей для S09. Первая модель оснащена 1,6-литровым двигателем, который работает в паре с семиступенчатым роботизированным автоматом и передним приводом. Вторая версия представлена двухлитровым двигателем мощностью 197 л.с., который доступен с полным приводом и может комплектоваться как восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором, так и семиступенчатым роботом.

Такое разнообразие силовых агрегатов позволяет покупателям выбирать модель в зависимости от их предпочтений в динамике и типе привода. Полный привод и мощный двигатель двухлитровой версии особенно подойдут для тех, кто ценит уверенное поведение автомобиля на бездорожье и в сложных погодных условиях.

Soueast S09: перспективы на рынке

Выпуск флагманского кроссовера Soueast S09 на российский рынок символизирует рост интереса китайских автопроизводителей к России. За последние годы китайские автомобили завоевывают популярность благодаря их конкурентоспособным ценам, высокому уровню оснащенности и надежности.

Soueast S09, с его современными технологиями, отличной динамикой и комфортабельным салоном, может стать серьезным конкурентом уже зарекомендовавшим себя моделям, таким как Renault Arkana и другие кроссоверы в этом сегменте. Ожидается, что привлекательное соотношение цены и качества сделает эту модель востребованной среди российских покупателей.

Заключение

Кроссовер Soueast S09 обещает стать достойным дополнением к выбору современных автомобилей на российском рынке. Его размеры, мощные двигатели и техническое оснащение создают все предпосылки для того, чтобы он понравился как городским водителям, так и любителям поездок на природу. Точная дата начала продаж пока не объявлена, но с учетом растущего интереса к китайским автомобилям можно ожидать, что Soueast S09 быстро найдет своего покупателя в России.

Выпала такая штука в багажнике Renault Arkana, не могу понять, что это и для чего. Может, кто знает?