Гулял с двумя коллегами в обеденный перерыв, шли по тротуару. Вдруг сзади слышим дикий рёв мотора, смотрим, мчится прямо на нас бэха. Мы скорее прыгаем в сугроб, бэха проносится мимо, выезжает к пешеходнику и таранит ларгус сзади. Из БМВ вышел паренёк совсем молодой, на вид лет 16-18. Дал мужчине на ларгусе денег и точно в той же тапковпольной манере уехал дальше таранить машины и давить людей.

Когда шок ослаб, отснял героя.

Зумер, возможно без прав, давил в пол на тротуаре на старой бэхе, протаранил ларгус, дал на лапу, и скрылся с места ДТП, не сделав выводы. Ах да, ещё он ни разу не включил поворотник, но это наверное уже придирка. Что у него в голове?

Раньше считал отношение к заднеприводным предвзятым, ведь не автомобиль формирует человека. Потом несколько случаев убедили — люди с «громкой Системой 1 по Канеману» выбирают конкретную марку. О последнем происшествии и поведаю.

Накануне новогодних праздников стояли толпой машин на светофоре. Вдруг — влетает бэха в бочину нашим двум рядам, расталкивая. Боулингист, ишь! 5 авто пострадало, две полосы из трех заняты и пробка. Хорошо, хоть люди все целы.

Выпрыгивает водила с удивлением на лице и в словах:

— Я торможу, а она не останавливалась. Как так!? 2000 км проехал без происшествий, а тут на тебе. Комунальщики, блин — не чистят дороги.

Надо отдать должное — извинялся, но я чувствовал его уверенность в том, что он способен идти против законов физики.

Реальность такова, что тормозной путь на льду удлиняется. Водителю нелепо винить коммунальщиков, а надо лишь ехать медленней. Чтобы увидеть этот факт, полезно прислушаться к «Системе 2» — к рациональному мышлению.