Люблю свою работу, ведь я бываю в самых неожиданных местах нашей необъятной. И вот благодаря компании ПАО «Селигдар», одной из крупнейших золотодобывающих компаний страны, я оказался в этот раз в Алдане. Город расположился на Алданском нагорье, на слиянии реки Орто-Сала и ручья Незаметный в южном регионе Республики Саха (Якутия) на расстоянии 530 км от Якутска. Население города составляет свыше 24 тысяч человек. Своим рождением обязан открытию россыпного золота на его территории.
Якутский народ саха еще в дорусские времена называл что золото, что медь одинаково - «алтан». Вот именно к этому слову и восходит название «якутского Клондайка» города Алдан, расположившегося в бассейне одноименной реки в южной части республики.
Наша гостиница, название всё то же - Алдан.
Днём рождения города по официальной версии принято считать 19 июня 1923 года, когда вольный старатель, якут Тарабукин Михаил Прокопьевич, мывший золото с небольшой артелью, и латыш Вальдемар Петрович Бертин, возглавлявший первую трудовую артель, встретились у ручья Незаметного, где и был заложен прииск с таким же названием. В октябре 1923 года на прииске проживало 350 человек, к весне 1924 численность выросла до 1,5 тысяч человек, к августу до 6 тысяч, а в сентябре 1925 года уже приблизилась к 9 тысячам. Золота в этих местах было настолько много, что уже в 1932 году поселок стал городом. Для примера тогда артель из 5 человек намывала до 7 - 8 фунтов золота в день. В 1924 году был образован трест «Алданзолото» и создан районный комитет партии большевиков.
Из памятников естественно есть и Ленин. Установлен в 1969 г. (был перевезён с г. Москвы). За ним Администрация Алданского улуса на площади Ленина. Улусами в Якутии называют районы.
Стела «Город трудовой доблести», посвященная вкладу жителей города в победу в Великой Отечественной войне. Стела открыта 5 сентября в 2023 года в рамках празднования 100-летия Алдана и является символом признания трудового подвига горожан. Алдан стал одним из 45 городов, удостоенных звания «Город трудовой доблести».
В годы Великой Отечественной войны в этом городе не строили танки и самолеты, там не делали боеприпасы и не шили шинели. Тем не менее этот маленький город, который отделяли от Москвы и от остальных мест боевых действий более семи тысяч километров, сделал невероятно много для Победы. Труженики Алдана добывали золото. То самое, которое обеспечивало поставки по ленд-лизу вооружений и продовольствия. А также – предоставление нашей стране зарубежных кредитов. Добытое золото направлялось на аффинажные заводы в Москву, а затем в качестве платежа за поставки по ленд-лизу отправлялось на подводных лодках из Владивостока в США.
В 1944 году горняки прииска Ленинского треста «Якутзолото» начали сбор средств на строительство танков «Алданский горняк». Коллектив драги № 3 внес 25000 рублей деньгами и на 28000 рублей облигациями госзаймов.
Стела «Город трудовой доблести» была создана Денисом Стритовичем, скульптур-монументалистом и архитектором, членом московского Союза художников. Ее высота составляет 15 метров, боковые части стелы выполнены с бронзовыми барельефами и изображениями из никеля, установленными на металлический каркас. На передней и задней части стелы расположены лайтбоксы из стекла. На передней части стелы также установлен Указ Президента Российской Федерации о присвоении звания «Город трудовой доблести» и герб города. Пилоны стелы сделаны из алюминия и украшены изображениями, их общая длина составляет 22 метра.
В 1928 году в Алдане началась шахтная добыча золота. Первая шахта с механическим подъемником была построена на Ороченском прииске. В 1927-1928 годах по объему переработки промышленных песков драги заменили труд почти двух тысяч людей. А в 1929 году на прииске приступили к сборке двух электрических драг. За 10 суток, работая в три смены, первые дражники добыли несколько пудов золота.
31 августа 1929 года самолет, управляемый пилотом Слепневым, вылетел из Якутска в Алдан, на борту была комиссия. После полета над приисками Незаметным и Ороченом, комиссия дала положительный ответ о возможности установления воздушной связи с золотым Алданом.
Надпись «Люби свой город» на Радио-горе. В советское время здесь была надпись «Слава КПСС». Декоративный объект «Факел». Эта композиция символизирует любовь к родному городу - и одновременно это высшая обзорная точка Алдана.
30 декабря 1935 года в ознаменование встречи нового года - четвертого года второй пятилетки - на Алдане были проведены первые стахановские сутки. Итоги оказались отрадными: норма производительности труда за день на всех шахтах и старательских участках была перекрыта более чем в 2 раза. Передовые забойщики-стахановцы во главе с членом ЦИК СССР Симоном Васильевым выполнили норму на 400 и более процентов, дав по 10 - 15 кубометров золотоносной породы за смену.
В 1974 году в Алдане открыли памятник людям, стоявшим у истоков будущего города, - геологам Михаилу Тарабукину и Вольдемару Бертину. Данный памятник очень кропотливо создавался четыре года известным скульптором из Ленинграда Г.К. Баграмяном. Памятник состоит из двух скульптур мужчин Тарабукина и Бертина, один из них одет в шкуру оленя, а другой в шинель. В руках мужчины держат рога оленя, на которых прикреплена золотая жемчужина.
Первый клуб, названный Домом культуры, появился в Алдане в 1925 году. В клубе была небольшая библиотека и установка для демонстрации фильмов - «кинопередвижка». После этого Дом культуры в Алдане несколько раз менял свое помещение. Современное двухэтажное кирпичное здание Дворца культуры было построено в 1976 году и находится за памятником первооткрывателям города. В наши дни здесь проводятся все важные городские мероприятия.
Рядом находится барельеф, где отражена история основания Алдана.
Гремящее на весь СССР название Незаметный продержалось до 1939 года, пока его не сменили на Алдан.
Шло жилищное строительство, появилась общественная баня, радиостанция, дом милиции, клуб, изба-читальня. Началось строительство автомобильных дорог, связавших поселок с Якутском и другими населенными пунктами. Появилось регулярное судоходное движение по реке Алдан.
В 1985 году Алдан стал площадкой строительства двух железнодорожных магистралей - Байкало-Амурской и Амуро-Якутской. 19 декабря 1992 года в город прибыл первый поезд. Первый пассажирский поезд пришёл из Нерюнгри. Открытие железнодорожного сообщения стало важным событием в истории города. Несмотря на сильный мороз, в тот день встречать первый поезд вышла значительная часть населения Алдана. Пассажирами поезда были члены Верховного совета Якутии и руководители строительства.
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу
