Старые автономера Украины
Что же, почему бы не сделать ещё интересную статейку с иллюстрациями на этот раз на тему самые первых государственных регистрационных знаков для автомобилей на территории Украины после 1991 года. В отличие от РФ, где с 1993-го года ввели единый неизменный стандарт "б ЦЦЦ бб (номер региона)" и Белоруссии, где изначальный стандарт "ЦЦЦЦ ББ" претерпел сначала изменения герба на знаке, а потом получил стандартный формат "ЦЦЦЦ ББ-Ц", на Украине изменения стандартов происходили почти при каждом президенте. Исключения составили разве что периоды правления Януковича да власти после Майдана, где номерам добавили "евросоюзную" синюю полоску.
После развала Советского Союза по стране шёл разброд, шатания и беспорядок. Но несмотря на эпоху накопления первичного капитала и приватизации средств производства с разбазаривание промышленности и сельского хозяйства свои номера нужно было создавать. И тут накопилась целая куча ещё не розданных советских номером стандарта 1978 года, однако при активном темпе раздачи и они должны были скоро закончиться. Поэтому на скорую руку были созданы первые украинские автономера, которые целиком и полностью повторяли советские и имели такое же разделение на частные, государственные и специальные.
В Крыму, например, нехватка стандартных номеров на конец 1980-х и начало 1990-х привела к тому, что в частные руки попали государственные "грузовые" серии номеров как КРП и КРТ.
Дабы подходить под общеевропейские и общемировые стандарты согласно венской автомобильной конвенции правительство Украины приняло первые ГОСТы (ДСТУ) согласно которым выбрасывались из буквенных сочетаний все буквы кириллицы, не имеющие аналога в латинице. Поэтому с советскими номерами в истории канули буквы Ю, Ш, Щ, И, У, П, З, Л, Д, Ж, Ч, Г, Ц и Э. Была добавлена украинская буква "І" (которая "i' в виде палочки с точкой сверху) и... при этом оставили букву "Я", которую решили читать как отзеркаленную букву "R" (хотя под это куда логичнее подходит буква "У", имеющая аналог в виде "Y").
Самый первый ГОСТ украинских номеров продержался официально с 1992 по 1993 года. Фактические это были советские номера, отдельные регионы использовали "выездные серии" а для некоторых регионов разработали полностью новые серии. Примеры будут ниже: крымская серия номеров МЯ;
Выездные номера Львовской области (ОН), которые активно использовались в первые годы независимости Украины:
Ещё одна выездная серия (ВЕ) которая, предположительно, использовалась в Ивано-Франковской области. Но вместе с ней в ходу была новая серия "ІВ".
Серия "РМ" была принята для Черниговской области взамен советской серии "ЧН":
Легедарная "гармошка" "Икарус-280" на государственных номерах города Киева с украинской серией "КІ":
Выездная серия Ивано-Франковской области (вторая серия, "ОС"), которая была в активном ходу наравне с "ВЕ":
Большинство автомашин успели сменить владельцев и номера того периода, кроме того нельзя точно сказать, какие автономера выдавались в 1992-1993 годах, а какие ещё в советское время, ибо обозначения регионов навроде ХА, ХК (Харьковская область), КР (АР Крым), ВН (Волынская область), КХ (Киевская область), РВ (Ровенская область), ТЕ (Тернопольская область) и даже КИ (Киев) остались в обиходе. Поэтому номера 1992-1993 годов ныне на Украине адовый раритет.
Однако большая ясность в поколениях украинских ГРЗ вносится 1993 годом, ибо тогда был принят новый ГОСТ который немного изменил вид номеров: буквенные обозначения остались прежними (как и наличие буквы "Я"), осталось разделение на ГРЗ частного, государственного и служебного автотранспорта, однако слева к номеру добавился украинский флажок и код страны "UA", отделённый от номера вертикальной чёрточкой. Предлагаю вам для ознакомления небольшую галерею этих номеров. Итак: автомобильный номер Тернопольской области, серии "ТІ"...
Автомобильный номер Полтавской области, исключительно серия "ІХ":
Донецкая область получила серию "ЯН"...
Днепропетровская область получила серию "ЯТ", вместе с ней была зарезервинована серия "АЕ", которая потом перекочевала на "кучмовские" номера:
Луганская область получила новый код "АІ", аналогичный номер распространялся и на прицепы:
Возвращаемся к Черниговской области с серией "РМ":
Город Киев с серией "КІ", которая ходила на пару с советской "КИ":
Винницкая область получила минимальные изменения в коде, где русское "ВИ" сменилось на украинскую "ВІ":
Киевская область сберегла советское обозначение "КХ", но вместе с этим получила и вторую серию "МІ". По моему личному опыту с наблюдениями (ибо живу в Киевской области) чаще всего попадались "колхозники" чем "МІ":
Запорожская область также не обошлась без буквы "Я" и получила серию "ЯТ":
Ну и завершу демонстрационно-просветительскую подборку Закарпатской область с серией "ІК".
К сожалению, все номера найти в сети мне не удалось, например не удалось найти автомобильные номера юридических лиц (т.н. государственные формата "ЦЦЦЦ БББ"), хотя лично встречала пазний Москвич-412 с одесской серией "ua| 0642 ОІА" и "Волгу" ГАЗ-3110 с житомирской серией "ua| 7892 ІОА". Не удалось найти и ранние украинские мотоциклетные номера, сделанные на манер советских, и украинские военные номера (типа "ua| 4290 Ю1", до сих пор в ходу вариант 1992-го года без приписки "ua").
Если интересно стало, могу быстро пробежаться по "кучмовским" номерам, которые, однако, у нас в стране встречаются очень часто и их популяция ещё широка, хоть постепенно и сокращается. Надеюсь вам был интересен данный пост.
А ещё до 1995-го года встречались и такие лютые артефакты как "советско-украинские" номера.
Заметная нумерация домов
В Казахстане, городе Актау, бывший Шевченко. При строительстве домов во времена СССР, ставили в угол торца плиту с большой цифрой дома, видно из далека нужный адрес, очень удобно.Жители 26-го микрорайона 19-го дома пошли дальше.
Если интересно, могу рассказть про несколько интересных фактах о молодом городе построеном на пустом месте. Иключительно мои наблюдения, которые я считаю достойны внимания.Например "Микрорайон vs Улицы " или "Маяк на жилом доме".
Советские чёрные номера УССР
Снова решила сделать небольшую подборку автомобильных номеров, которые были в ходу в Советском Союзе с 1958 по 1980 годы, как раз на территории УССР. Фотографий личных у меня, увы, почти что нет из-за домоседства, так что будут честно взяты с различных ресурсов про автомобили. Итак, подборка:
Киевская область, имела буквенное сочетание КХ, отчего в самом Киеве владельцев таких номеров в шутку (или не совсем в шутку) называли "колхозниками". Прицепы же часто имели буквенные обозначения УС и ФН.
Город Киев имел буквенное обозначение КИ как самое массовое, но имелось и второе, которое мне, правда, почти не встречалось - ХТ.
Винницкая область с несменными инициалами номеров ВИ.
Очень редкий экземпляр "Москвич-408" в родном чёрном цвете, не перекраска, с номерами Ровенской области.
Жаль, что на отличном 408-м такие загаженные белой краской номера, но по серии ЧК можно определить автомобиль с местом регистрации в Черкасской области.
А этот Москвич-408 родом из Одесской области. Если помимо серии ОД вы увидите серию ОЕ, то это также из Одессы.
Серии номеров ЛВ, как на фотографии, и ДР принадлежали Львовской области.
А этот ушастый жужик на заправке с номерами Сумской области.
Серия ХМ принадлежала городу Хмельницкий в Подолье.
"Мыльница" с номерами Луганской области, в которой в ходу были номера серий ЛУ и ВГ.
Запорожская область помимо серии ЗП имела и второй вариант - ЗР.
Стильный Москвич-412 Ижевского завода с номерами Донецкой области. Первой распространённой серии, а номера второй серии выглядели так.
Серия ДЦ. Самой первой серии Донецкой области была СЛ, но найти её фотографии мне пока что не удалось, к сожалению.
"Сепаратисткий" номер Днепропетровской области, первая серия. Интересно, не прикапываются ли к его владельцу за совпавшую абривеатуру? :)
Если в России из забавных советских номеров выделяется Ленинградская область с номерами ЛОХ (серии ЛО), то Полтавская область заимела самые дерзкие номера из всех, владельцы которых как бы намекали, что на окружающие и ГАИ им ПОХ (шутка).
Харьковская области с номерами первой серии - ХА, и второй серии - ХК. Серия ХА выходила самой забавной, ибо в Харькове с ними ездили ХАХи, ХАМы и, уж простите...
Автомобильные номера Черниговской области.
А это солнечный Крым с серией КР. Да, сейчас Крым часть России, но всё же в советские времена он был частью УССР. Только без политических споров и дебатов, пожалуйста.
Черновицкая область серии ЧВ на апельсиновом но немного мятом жужике.
Видавший много дерьма и времени ЗАЗ-968 с номерами Тернопольской области.
Неведомое нечто с номерами Волынской области.
Чёрные номера Николаевской области.
И напоследок номера Кировоградской области. Иногда букву Д путают с А, из-за чего может возникнуть схожесть с номерами Калининской (Тверской) области КА. И да, этот Москвич у владельца после тюнинга какой-то КАЛ.
К сожалению, не удалось найти фотографии с чёрными номерами Закарпасткой области (ЗА), Херсонской области (ХО), Житомирской (ЖИ), Ивано-Франковской областей (ФУ и ТЦ). Из забавных серий можно выделить Харьковские ХАМ, ХАХ, ХАЧ и "дерзкие" полтавские номера ПОХ. Но из-за соображений культуры и работы цензуры встретить номера типа ПОП, ПОЦ, ЖИД невозможно. Такие вот интересные пирожки. :)
Как происходит борьба с пробками в Мадриде
Привет, это Франко.
И если кто знает, то я живу в огромном мегаполисе, под названием Мадрид. Достаточно посмотреть на наше метро, которое сложнее, чем вам кажется:
А еще у нас есть целая сеть подземных электричек, которые пролетают 10 станций метро, как за 1 станцию метро обычно.
Называется: Cercanias Renfe. Вот план с пересечением электричек и метро (надо наложить одно на другое):
Это ещё на 1 уровень ниже, чем метро в центре или же эта электричка идёт до 100 км от Мадрида центра в различных направлениях. На некоторых станциях метро есть пересадка - удобно и быстро.
И вот что удивило, с 2018 года 1 января. Теперь официально ввели закон, что бы вообще не было пробок:
По четным числам въезжают в центр города, без нужды (те без пропуска, если вы там не работаете) в центр города, номера машин легковых, только четные числа:
Пользуйтесь метро или общественным транспортом, если у вас четное число в нечетный день. Въезд в город для этого, вам запрещён. Штраф до 1000 евро.
По нечётным числам, могут въезжать бесплатно только те машины, у которых "нечётные номера", например:
Ну и так, каждый день. В праздники особый режим. Вот так, администрация города Мадрид снизила пробки в огромном мегаполисе почти до нуля, образовываются они только тогда, когда случается "праздник" и все едут из города загород "на дачу", или возвращаются обратно. Умно, реально пробок стало меньше! Действует!
Как-то так. И на этом Всё! Выводы делайте сами, правильно это или нет!
Всем Чао-Чао!




















































