Ответ на пост «Rox Fox: Банда в сборе»1
Фанарт обещанный я дорисую примерно никогда, ну хоть так)
0 просмотренных постов скрыто
Ответ на пост «А на что потратила остальные лепестки?»2
Видео в комменты вставлять нельзя, по-этому так..
Ответ на пост «Немного наркомании»1
Это работа doopiidoo.
Это видео в хорошем качестве и несколько его других генераций:
Показать полностью
3
Ответ на пост «Это лучшее, что мне сегодня попалось в тырнетах)»3
Ну, а действительно, зачем? Кому то на самом деле нужен аналог порше или бмв 5 серии от АвтоВАЗа? Большинству от АвтоВАЗа нужны всё таки аналоги Рио, Соляриса, Поло, Дастера и даже аналог досанкционной Весты и Гранты очень нужен. Вопрос надо ставить о качестве продукции и её цене. Надо спрашивать о том почему АвтоВАЗ резко потерял компетенции в литье и металлообработке. Почему коробка передач досанкционной Гранты ходит по 300 - 500 тыс. км, а коробка нынешних Грант по 300 - 500 км? Почему блоки двигателей современных Лад трескаются и разрушаются? Вот то, что действительно волнует большинство потенциальных покупателей АвтоВАЗа. Но большинство блогеров упорно требуют турбомотор и аналог бмв.
Ответ на пост «Это лучшее, что мне сегодня попалось в тырнетах)»3
При всей не любви к автовазу в его нынешней реинкарнации, чего все так реагируют на это видео?
Мужик задаёт абсолютно правильный вопрос. ВАЗ - производитель бюджетных автомобилей, он не лезет в нишу премиум и люкс. Чтобы занять даже нишу октавии, нужно инвестировать в платформу больше, чем инвестировал ВАГ. Только ВАГ на этой платформе сделает сотни миллионов авто на весь мир, ВАЗ в самом лучшем случае пару десятков. Соответственно, маржа будет сильно ниже. Скорее всего, в рамках РФ это не окупится никогда, а за рамками РФ работать сейчас и нельзя.
Это по инженерные компетенции, опять же. ВАЗ не может по кускам собрать платформу по миру, надо все узлы делать самим - это снова расходы, создание цепочек поставок. Но желающих инвестировать миллиарды в завод по выпуску КПП будет немного - срок окупаемости в нашей стране сильно превышает политические риски - вложил, ещё даже в ноль не вышел, завод национализировали и отдали в правильные руки.
Ну и машина сама себя не продаст в других странах, даже очень хорошая, наверно инвестировать в розницу, строить заводы в других странах (утиль и протекционизм не только у нас есть).
Итого, вопрос выходит сильно за рамки деятельности одного автоваза. С тем же успехом можно спрашивать БМВ, могут ли они выпускать гранту. Ну или пагани зонда. Ответ будет такой же - можем, а зачем?
Продолжение поста «Тискать тискать тискать»1
UOOOOOOOOHHHHHHHHHHHHHHH 😭😭😭😭😭😭😭