Увидев фотографии необычного места в Адлере, захотелось найти и посетить его.
Понимаю, по этому поводу уже много постов, но захотелось написать свой, со своими фотографиями.
Чтобы упростить поиск захватывающей дороги - вот координаты: 43.6140730, 40.0494180
На выезде из тоннеля, слева, увидете синее здание, сверните к нему. Там можно спокойно оставить свою машину.
Переходите дорогу, к реке, и следуйте дальше по заброшенной дорожке в лесок.
Если вы поедете на мотоцикле, то на нём можно проехать до первого эвакуационного выхода из современного тоннеля и оставить его там.
По всей дороге можно проехать на велосипеде.
В начале дороги, с правой стороны от вас, встретите заброшенное кладбище. Ворота закрыты, но через забор можно увидеть засыпанные могилы и надгробия.
Следует отметить, что данное место опасно.
Камнепад может застать вас в любое время, в любую погоду.
"Внимание! Опасные повороты!"
Немного истории.
Строительство дороги до Красной Поляны началось в 1897 году. Руководил строительством горный инженер Василий Константинович Константинов.
Самым тяжёлым участком дороги был этот отрезок, протяженностью 3 километра, через ущелье Ахцу.
Константинов прошёл пешком всю теснину Ахцу, придерживаясь левого берега Мзымты. Он грамотно сумел спроектировать этот участок, который позже назвали «Пронеси, Господи». Этот участок Краснополянского шоссе и в наши дни называют шедевром инженерного искусства конца XIX века.
Шоссе было открыто для движения в 1899 году.
Скальный участок дороги использовался до 2005 года (но это не точно), поскольку в августе этого года открыли тоннель в объезд этого участка.
Если присмотреться, то на фотографии можно увидеть животных, обитающих в этой местности.
С каждым годом всё сильнее и сильнее это место обваливается. В скором времени с этой стороны дороги будет невозможно пройти. А мы двигаемся дальше.
Заброшенные, недостроенные тоннели. Никакой информации по поводу них не нашли.
В правом тоннеле можно увидеть пробуренные отверстия для динамита. Левый тоннель протяженностью, метров 50, заканчивается горной породой. Внутри ничего интересного нет, кроме грязи и больших пауков.
Если постараться, то можно найти инстаграм человека, разместившего здесь эту табличку.
Двигаясь дальше, можно встретить памятник героям, отдавшим жизнь за советскую родину.
В сентябре 1920 года в районе Красной поляны свыше 20 красноармейцев 273 полка были захвачены белогвардейцами в неравном бою. Здесь они были зверски казнены. Их изрубленные тела были сброшены в пропасть.
А вот и первый виадук. На всей дороге их несколько. Они защищали наиболее опасные участки дороги от камнепадов.
Посмотрев старые видео на ютубе, мы выяснили, что виадуки появились после 2001 года.
Ещё в 2001 году вместо металлических отбойников каждые 2-3 метра были бетонные. Точное время появления металлических нам неизвестно.
Были на этой дороге за лето 2019 года два раза. Наблюдали пропажу частей металлических отбойников.
Кстати, на старых фотографиях и видео можно заметить присутствие в нескольких местах опор ЛЭП. Но со временем их все тоже спилили, о чем свидетельствует третья фотография (на которой видно красный шарик).
Тогда только вышел фильм "Оно 2", видимо кто-то так пошутить решил.
Под одним из виадуков установлен такой вот памятник горному инженеру Константинову В.К.
Пройдя вырубленный тоннель, в котором установлена икона (к сожалению, забыла сфотографировать, но её можно легко найти в интернете), развернувшись на него лицом, можно увидеть в скале попытки прорубить дорогу над рекой. Но видимо решили, что эта работа слишком опасна из-за отвесного уклона, поэтому прорубили тоннель.
Рядом с ещё одним виадуком есть памятник. Скорее всего его установили погибшему в аварии на данном участке. Никакой информации на нём нет, со временем и под действием погодных условий надписи стёрлись.
Зачаровывающий вид на бурлящую Мзымту.
Удивительно, конечно, как быстро природа отбирает обратно своё, когда человек и цивилизация отступают.
Пугающе красивое место. Несмотря на его опасность, хочется посещать это место снова и снова.
