0 просмотренных постов скрыто
Как фаркоп из просто опции для автомобиля, стал помощником в моей жизни
Всё началось с велосипедов: два горных, один детский. И вечная головоломка: как их всех взять с собой? Крыша очень неудобно, парусность и страшилки про то как забытые велики заезжают в гаражи или просто положить в багажник, вроде автомобиль позволяет, но нужно складывать сиденья, снимать колеса с великов, да и особо больше ничего не положишь, а после дождя в салон не варик. И тогда я решил - нужен фаркоп.
Выбирал я его долго и придирчиво. Главным была надежность и чтобы сильно не портил внешний вид моего автомобиля. Вторым важным пунктом для меня стала — электрика. Так как велосипеды при их размещении перекрывают задние фонари и номер, электрика была обязательным пунктом для подключения велоплатформы. Мне было важно, чтобы при подключении не появлялись ошибки, чтобы все работало как часы и габариты передавались на платформу.
Установку доверил в Farkop.ru, там же купил велокрепление и световую панель для него. Пришлось еще разбираться в этом во всем с юридической точки зрения, ведь велосипеды помимо фонарей перекрывают номер, а это лишение прав по статье "Умышленное скрытие номерных знаков". Оказалось что перевозка велокреплений на фаркопе и велосипедов на нем не запрещена, но и как это делать правильно нигде не сказано. Опирался на пункт ПДД о перевозки негабаритных грузов, оказалось что я ничего не нарушаю, так как велосипеды попадают в необходимые параметры, а что делать с номерным знаком, на световой панели была номерная рамка на которую можно установить номер и все. Почитав интернет, где многие пишут, что нужно сделать дубликат и не парится пришел к выводу что самым надежным способом будет перенос номера с автомобиля на велокрепления, благо рамки на защелках позволяют сделать это быстро.
И вот первый выезд, волнуюсь, но велобагажник с легкостью устанавливается на фаркоп, велосипеды ставил первый раз и пришлось попотеть...
Это было то самое чувство свободы: в багажнике — продукты для пикника и чистые вещи, сзади — велосипеды. Жизнь действительно изменилась: выезды стали в десять раз проще.
Показать полностью
1
Велокрепление на заднюю дверь (багажник) - интересует опыт эксплуатации
Всем доброго времени суток! Интересует реальный опыт эксплуатации креплений для велосипеда на крышку багажника, ввиду наличия огромного количества слухов в интернете об их вредности для ЛКП, действительно ли это плохой вариант и кто-то испортил себя покрытие, либо как-то повредил дверь багажника.
В последнее время стал рассматривать к покупке велокрепление для авто, в связи с появившимся стабильным интересом в катании за городом на велосипеде, ввиду чего каждые выходные складывать велосипед в багажник уже поднадоело, да и не практично это.
При этом есть нюанс, машину я храню в подземном паркинге под домом, выезд из которого ограничен по высоте и обычное крепление на крышу не подойдет, да и не самого высокого я роста и вариант на фаркоп рассматривать бы не хотелось.
Ввиду чего нашел для себя идеальным вариантом крепление на заднюю дверь, стал рассматривать такие модели как Peruzzo Pure Instinct, Firenze, Buzzruck Pilot. Понравился вариант Thule Outway platform, но цена отпугнула..
Но стал смотреть различные обзоры и т.п. обнаружил большое количество комментариев по поводу того, что вся эта продукция принесет погибель ЛКП, да и даже может привести к смещению дверцы багажника в перспективе.
В связи с чем очень интересно мнение людей, кто использует велокрепление на багажник, появились ли царапины на ваших авто, либо что-то из вышеперечисленного, либо все окей и полет нормальный?
Показать полностью
Крепеж для велика на Kia Rio X
Всем доброго времени суток!
Есть ли среди пикабушников, читающих этот пост владельцы Kia Rio X (xline), кто покупал велокрепеж на крышку багажника? Если да, то можете, подсказать название модели, проверенной вашей эксплуатацией?
И возникали ли у вас при выбор такого крепления проблемы с гаишниками (слышал, что иногда пытаются придраться, если байк немного загораживает часть задних фар или номера).
Может быть выбрал бы вариант крепления на крышу, но паркую машину с велосипедами в подземном паркинге, из которого так в один заход не получится выехать.
К - колхоз. Велокрепеж
Если ты владелец купешки, но тоже хочешь велопутешествий.
UPD: мне уже указали на то, что я был не прав.
Да, я неуч , который знает о факте существования велокрепежей для авто. Но честно, никогда ранее не видел их смонтированными на купе - отсюда мое заблуждение о колхозном происхождении девайса.
Теперь я стал чуть умнее и, надеюсь, больше не совершу такой роковой ошибки.
Самодельное крепление для перевозки велосипеда
Нравится мне всяким самоделом заниматься)) Вот, долго ли, коротко ли, по мотивам Thule Sprint XT сделал собственное крепление для перевозки велосипеда на крыше автомобиля. Результатом доволен :) Получилось в 2 раза легче оригинала и раз в 5 дешевле))
Примерка без велосипеда
Примерка велосипеда
Пробная поездка с велосипедом
На удивление, никаких дополнительных шумов не смог зафиксировать. Ожидал какой-то явно слышимый звук - свист, гул - что угодно. А на деле ничего. Поэтому я доволен :)
Это техническая часть любителям подробностей.
От идеи до воплощения
Схема. В размерах каркаса заложены расстояние между креплениями дуг KIA Venga, так как расстояние фиксированное.
Каркас
Крепление к дугам
Крепление переднего колеса
Крепление заднего колеса. Использовал крепление от ботинка коньков
Декор
Декор
Декоративные накладки на гайки
Готово
Показать полностью
13
2
Перевозка велосипедов на крыше автомобиля.
Здравствуйте! Закончилось лето и велосезон. Появилось свободное время чтобы рассказать об одном приспособлении которое я сделал и опробовал этим летом.
Наша семья любит выбраться на природу, в парк и покататься на велосипедах. Но как перевезти три велика в машине? Thule - дорого, а китайские крепления не вызывают доверия. Было решено делать самому. Пошерстил интернет на наличие подобных конструкций. Больше всего мне понравилось изделие уважаемого "RezecRR" с Драйва2 . Я взял его конструкцию за основу но со своими переделками. Пока у сына велик разбирается и перевозится в багажнике, я сделал два крепления- для своего велосипеда и велосипеда жены.
В строительном магазине были закуплены:
1. Профиль алюминиевый П-образный 25х40х25х1,5х2000 - 2штуки.
2. Профиль алюминиевый прямоугольный трубчатый 12х25х2x1000 мм - 4штуки.
3. Пластина соединительная оцинкованная 300х100х1,8мм - 4штуки.
4. Рым-гайки м8 - 4штуки.
5. Всякая мелочевка, такая как болты, гайки, шайбы, шпильки м8 и плотная резина от транспортерной ленты были найдены дома, в гараже и на работе.
Весь процесс создания, наверное нет смысла описывать. Просто посмотрите фото результата. Если что-то будет не ясно, но интересно, спрашивайте, отвечу подробно.
Колеса притягиваю к продольному профилю быстозатяжной стропой. Они продаются парами в строительном магазине. Длина 2,5метра. Я её укоротил до 30см.
Крепление велобагажника к "родным" поперечинам.
Резина вставлена как фрикцион, чтобы можно было оставлять удерживающую штангу в поднятом положении, это удобно когда ставишь велик на багажник.
Под черной термоусадкой тоже твердая резина от транспортерной ленты, чтобы не царапать раму велосипеда.
Вид в сложенном состоянии.
И напоследок. В любой конструкции можно найти недостатки. Но кому нужно , может взять моё изделие за основу, внести в него свои идеи и доработки, и сделать по настоящему отличную вещь.
Показать полностью
6