Зимовать надо в Африке, а не⁠⁠

Жили-были в одной огромной заснеженной стране люди. На самом севере жили, в краях, где зима длится полгода, сугробы вырастают в человеческий рост, а ТЭЦ гудят день и ночь, пожирая эшелоны угля и мазута, чтобы в квартирах было хоть немного тепло. И уходило на это отопление столько денег, дотаций и пособий, что государственные экономисты каждую осень за головы хватались.

И вот однажды собрались министры, почесали затылки и придумали великую геополитическую рокировку.

— А что, — говорят, — если нам двадцать миллионов человек с Севера взять да и отправить на зиму в Африку? По всему побережью и на Красное море расселить — туда, где тепло, топить не надо, а бананы на ветках сами растут. Вместе с перелетными птицами, чартерными рейсами. Это же чистая экономия!

Сказано — сделано. Но тут возник деликатный вопрос. Маргиналов да любителей побуянить и приложиться к бутылке решено было оставить дома.
— Там, на юге, — рассудили чиновники, — и своих колоритных персонажей хватает. Зачем вы нам международную статистику портить будете? Сидите дома, охраняйте сугробы.

Маргиналы ходили-ходили вокруг улетающих самолетов, обидно им стало до слез. Все на океанские пляжи, а они под метель? Собрались они на совет, вышли к начальству и говорят:
— Мы клянемся пить и драться бросить! Зуб даем! Честное слово, исправимся, только возьмите на море!

Начальство посмотрело строго, пальцем погрозило:
— Ну, раз честное слово… Смотрите у меня! Если хоть одно нарушение увидим, отправим вас еще дальше, куда глаза глядят. В Австралию! Будете там кенгуру пасти на дальних пастбищах!

Испугались мужики кенгуру, притихли, завязали с дебошами и тоже сели в самолеты.

А чтобы города северные за зиму не погибли, инженеры придумали хитрый план. Систему отопления полностью выключать не стали — иначе трубы полопаются, а стены покроются инеем и плесенью. Автоматику в подвалах перевели в режим дежурного отопления — ровно на +5 °C. Вода не замерзнет, дома сухие, а по расчётам министерства, выполненным на салфетке в буфете, экономия на угле составила почти сорок процентов!

Взамен же, по принципу зимнего бартера, теми же чартерными рейсами привезли бригады опытных строителей, нанятых по договору. Те обрадовались: зимой на родине работы поменьше, а тут — масштабные проекты, возведение новых городищ и узловых хабов. Привезли их, одели в теплые пуховики, выделили обогреваемые бытовки. В благодарность южная сторона пообещала подкинуть на Север эшелоны яблок, апельсинов и бананов — у них там этого добра зимой девать было некуда, а северным строителям витамины в самый раз.

А двадцать миллионов северян тем временем разлетелись по теплым краям. Мощные чартеры везли людей целыми регионами. Кто-то приземлился в Шарм-эш-Шейхе у Красного моря. Кого-то приняли атлантические пляжи Марокко, а кому-то достались курорты Туниса на Средиземном море. Самые дальние чартеры увезли северян к побережью Индийского океана — в Кению и Танзанию, включая Занзибар.

Географы, правда, попросили не называть всё это просто «Африкой»: континент большой, страны разные, и у каждой свои планы на двадцать миллионов гостей. Но их записку вежливо положили в папку «Мелкие технические замечания».

И полетели северяне не просто как туристы, а как «летающее государство» — всё свое везли с собой.

Следом за пенсионерами и семьями из самолетов вышли их родные фельдшеры и врачи из ФАПОВ. Развернули они мобильные госпитали прямо под пальмами и баобабами. Приходит бабушка на пляж Индийского океана, а там её знакомый доктор сидит в шортах и с фонендоскопом:
— Ну что, Петровна, как твое давление на морском воздухе? Давай-ка давление померяем, держи свое лекарство.

Учителя и воспитатели тоже прилетели. Отельные конференц-залы, тенистые террасы и океанские берега вмиг превратились в школьные классы. Уроки географии и биологии вели прямо на фоне коралловых рифов и саванны, а историю Древнего мира учили, катаясь на верблюдах. Дети были в восторге, родители спокойны, а правительства принимающих стран рассчитывали на доходы от приезжих, ведь наши люди тратили свои пенсии и зарплаты в местных лавках, покупая манго, кокосы и сувениры. Иностранные министерства даже сами доплачивали авиакомпаниям субсидии за каждый рейс, лишь бы этот колоссальный конвейер не останавливался.

Так и провели зиму: одни грелись на солнышке у океана и учили детей под пальмами, другие — усердно строили новые дома среди заснеженной тайги, уплетая южные апельсины.

А весной, едва запели первые птицы и потекли ручьи, дежурное отопление в северных городах перевели на полную мощность, дома прогрелись за сутки. Двадцать миллионов отдохнувших, загорелых и соскучившихся по родине людей сели в чартеры и полетели обратно домой. А строители, заработав денег, вернулись к своим семьям на теплые побережья.

И все остались довольны. Вот и сказке конец, а кто просчитал экономику — молодец!

Если захочешь развернуть эту вселенную дальше, дай знать.

И вообще, зачем самолёты. Железную дорогу построить. Прямо до южной Африки. Ну или не построить, а подождать когда африканцы с египтянами сами железную дорогу построят до нас. Поезд 🚆 скоростной, за двое суток там. Так ещё лучше. Поезда как трамваи туда сюда и нашим и вашим хорошо. Загрузка считай непрерывная. Одни сходят в одни двери, другие тут же заходят в другие с другого торца чтобы время не тратить

--

Сгенерировано нейросетью. Картинки тоже ейные.