Завод БЕЛАЗ
Пост посвящается двум моим подписчикам.
В апреле этого года я побывал на заводе БелАЗ в г. Жодино, 50 км от Минска.
Город 50 тысяч населения, из них 10 тысяч работают на заводе, но красивый и современный.
На заводе фото запрещено (да простят меня белорусы!), поэтому дальше будет "телефонное" качество. Вот такие полуфабрикаты ездят по заводу уже своим ходом, без второй пары задних колес и кузова.
Это, насколько помню, 130-тонник, обратите внимание на отверстие в заднем мосту, туда можно залезть и регулировать механизмы, но не на ходу!
Самый большой в мире карьерный самосвал, г/п 450 т. В цехе, ещё собирается.
Вид с его верхней палубы
Сборочная линия
Белазы - "малыши" собираются.
Испытательный полигон. Вообще территория завода громадная, пешком минут сорок. Даже ходит маршрутка-Газель. Есть множество разных цехов, фото очень много, постарался собрать самые интересные.
450-тонник готовый, на улице. После фотосессии он поехал на испытательный полигон. Все колеса ведущие и управляемые, мощность 5000 л. с. Масштаб прикиньтье сами, там есть человечек. Дорожный просвет позволяет ходить под ним, не нагибаясь.
220-тонник, конечно, поменьше :-) Кругляшки на них не фары, а воздушные фильтры.
И немного Минска. Площадь независимости.
Дом правительства на этой площади. Ленин вечно живой!
Католический костел с органом там же.
Памятник жертвам ядерных катастроф.
Нулевой километр Беларуси.
Памятник торговым весам, Минск развивался в средние века в первую очередь, как торговый город.
Оранжерея в Ботаническом саду
Так называемые Ворота, два дома напротив железнодорожного вокзала Минска. По белорусски железнодорожный - чугунячный. Самая лучшая фотография!
На этом всё, спасибо за внимание!
1. Это не полуфабрикат, а машина на обкатке) и не 130, а 220 тонн.
2. Рядом с 450-тонником стоит 360, а не 220.
3. По заводу ходит не маршрутка, а обычные автобусы. Газелька просто цеховая, ездит по нуждам служб, в основном экологов возит. В неё не влезут все желающие. Порой в мазе стоя едут люди).
4. Почитал комменты. Фары у белаза есть, и много. По размеру они как у обычных грузовиков типа МАЗ, прямоугольные. Либо круглые hella, совсем маленькие, но светят очень мощно.
5. В Жодино 65тыс населения, а на белазе работает менее 7000. И далеко не все жодинцы. Порядка 1000 иногородние.
P.S. 6. 450-тонник 4600л.с.
P.P.S. 7. Отверстие в заднем мосту служит для сборки РМК (редуктор мотор-колеса). Там стоят электродвигатели, которые и крутят колеса. И их надо как-то подключить. Ну и там же можно поменять тормозные колодки. Регулировать там нечего.
Если есть вопросы, задавайте) отвечу на любой)