Эволюция Mercedes CLK⁠⁠

Mercedes CLK появился в 1997г. Автомобили представляли собой купе и кабриолеты Е класса, для которых вывели собственный класс. CLK прожило два поколения, затем автомобили вернули обратно в Е класс.

Позднее подобное было и в С классе

Первое поколение имело индекс С208 для купе и А208 для кабриолетов. Правда технически автомобили базировались на основе С класса поколения W202, хотя внешне соответствовали Е классу в 210-ом кузове.

Были представлены следующие версии: 200, 230 Kompressor, 320 и 430. Мощность была 136, 193, 224 и 279л.с. соответственно.

200 и 230 серия могла оснащаться как автоматическими, так и механическими КПП, а 320 и 430 серия была исключительно с АКПП. Все коробки имели 5 ступеней.

Самая мощная версия имела V8 объёмом 4.3 литра, развивала 279л.с. и 400Нм., разгонялась до 250км.ч. и 6.3 секунды до 100.

Так же можно отметить 320 серию, оснащённую V6 М112, это был первый V6 от Mercedes, так же впервые появилась система запирания ELCODE 

Версия CLK55 AMG оснащалась V8 объёмом 5.4 литра, развивала 347л.с. и 510Нм. разгон до сотни занимал 5.4 секунды, максимальная скорость равнялась 250км.ч. Автомобиль оснащался 5-ти ступенчатой автоматической коробкой AMG Speedshift.

В 1998г. появляется CLK GTR AMG. Автомобиль появился в соответствии с требованиями омологации. Конечно общего с CLK там было очень мало, оптика, решетка радиатора, элементы интерьера. Двигатель V12объёмом 6.9 литра мощностью 612л.с. и 770Нм., разгон до ста занимал 3.6 секунды, максимальная скорость - 320км.ч.

Всего было построено ориентировочно 25 автомобилей, из них 5 с открытым верхом.

А так же была версия CLK GTR AMG SS, она была немного мощнее, у неё был V12 объёмом 7.3 литра мощностью 664л.с. и 786Нм.

Рестайлинг принес изменения в моторной гамме, появилась версия 200 Kompressor, это был рядный четырех цилиндровый двигатель объёмом 2 литра развивающий 163л.с. и 230Нм. что позволило разогнать автомобиль до 220км.ч. и разменять первую сотню за 9.5 секунд.

Второе поколение с индексами С209 для купе и А209 для кабриолета появилось в 2002г. (кабриолет в 2003г.)

Автомобиль имел следующие версии:

200 Kompressor, рядная четверка 1.8 литра объёма мощностью 163л.с. и 240Нм.

240 V6 объёмом 2.6 литра мощностью 170л.с. и 240Н.м.

320 V6 объёмом 3.2 литра мощностью 218л.с. и 310Н.м.

500 V8 объёмом 5 литров мощностью 306л.с. и 460Н.м., что позволяло всего за 6 секунд разменивать первую сотню

Так же в гамме появились дизельная версия

270 CDI рядный, пяти цилиндровый двигатель объёмом 2.7 литра мощностью 170л.с. и 400Нм.

Так же в 2003г. появилась версия CLK55 AMG, под капотом у неё находился V8 (M113) объёмом 5.4 литра мощностью 367л.с. и 510Нм. максимальная скорость 250км.ч. разгон до ста за 5.2 секунды

В 2004г. появился CLK DTM AMG. Мотор был взят от CLK55 AMG, его оснастили компрессором, что привело к увеличению мощности до 582л.с. и 800Нм. разгон до ста теперь занимает 3.9 секунды, а максимальная скорость 320км.ч.

В 2005г. машина переживает рестайлинг в ходе которого значительно изменилась моторная гамма.

Вариант 200 Kompressor теперь развивает 184л.с. и 240Нм.

Появилась новые серии

280 (М272) серия, 3-х литровый V6 мощностью 231л.с. и 300Нм.

350 (М272) серия, 3.5 литра, V6 мощностью 272л.с. и 350Нм.

500 серия теперь развивает 388л.с. и 530Нм.

В дизельной линейке ушла серия 270 серия и появились две новых

220 CDI рядная 4-ка объёмом 2.1 литра мощностью 150л.с. и 340Нм.

320 CDI V6 объёмом 3 литра мощностью 224л.с. и 415Нм.

Так же появились 7 ступенчатые АКПП ( 7G-Tronic)

В 2006г. появилась открытая версия CLK DTM AMG. Характеристики двигателя были сохранены, но разгон до сотни увеличился до 4 секунд, а максимальная скорость сократилась до 300км.ч.

В 2006г. появилась версия CLK63 AMG. Её V8 объёмом 6.2 литра развивал 481л.с. и 630Нм., что позволяло разменивать первую сотню за 4.6 секунды, а максимальная скорость уже традиционные 250км.ч.

CLK 63 AMG Black Series появился в 2007г. Модель так же оснащалась V8 объёмом 6.2 литра мощностью 507л.с. и 630Нм. Максимальная скорость составила 300км.ч., а разгон до ста занимал 4.3 секунды

А дальше в 2009 году появляется новое купе, получившие индекс С 207, об этом в истории про сам Е класс

Здесь про Е класс от AMG