Экспрессом на экспрессе. Карелия⁠⁠

Вот уже который год я беру мини отпуск на 3-4 дня между майскими праздниками. Отпуск в 4 дня позволяет отдыхать почти две недели.

В этот раз у нас поездка в Карелию. Ездили мы в 24 году.
Погнали:
При планировании путешествия я заранее мониторю знаковые места. Те, что обязательны к посещению. Что - то типа визитных карточек региона и плюс непопулярное, но интересное - на что остается время и силы)

Поездку я планировал исключительно с использованием Ретро- поезда «Рускеальский экспресс», что бы прочувствовать, хотя бы имитацию интерьера вагона начала 20-го века.

Поезд отправляется с Ленинградского и следует до самого горного парка Рускеала. При этом вагоны перецепляют на паровоз. У нас получилось так, что тот же самый вагон, в который мы сели в Москве ехал до Рускеалы. Таких вагона в поезде N160 всего два, остальные вагоны стандартные и пассажиры пересаживаются на станции Сортавала в вагоны, в составе паровоза, а эти два, перецепляют, то есть можно даже не покидать своего купе.

Купе вагона выполнено в зеленых тонах, при этом достаточно комфортное и чистое. Комплект - водичка/ чай и пресса в дорогу.
В купе мы ехали вдвоем, никто к нам не подсел до самой Сортавалы

Удобный график движения поезда. Основная часть пути проходит ночью, таким образом эффективно можно использовать световой день.

Кстати цена на билеты верхней и нижней полки 24 и 26 год в сравнении

Цена подросла за два года на 40%, к слову о реальной инфляции…

Время от прибытия поезда на станцию Сортавала до отправления паровоза немногим меньше двух часов, за это время мы успели прогуляться до отеля и оставить там свои вещи.

Остановились мы в отеле Kaunis , судя по отзывам, это одно из лучших мест в городе. Из окна номера и террасы кайфовый вид на озеро Ляппяярви, ( да, в Карелии много локаций, с непросто произносимыми названиями) особенно на закате.

В 9:00 мы были в отеле, а в 9:45 на станции Сортавала, где уже стоял сформированный состав для отправления в горный парк Рускеала.
Паровоз стоял под парами, а у вагонов ожидали проводники в форме царской железной дороги.

Такая атмосфера, не смотря на свинцовое небо

А вот в купе прицепных вагонов, работающих на маршруте Сортовала-Рускеала-Сортавала уже не так комфортно (сиденья не такие мягкие ))), но при этом интерьер еще ближе к 19-20 векам, за исключением системы пожаротушения, чая в пакетиках и желтых наклеек о запрете курения и наличии wi- fi .
Коридор вагона выполнен в приятных зеленых оттенках.
Но еще есть виповые вагоны, туда я не дошел))

В начале и конце вагона расположены интерактивные панели со справочной и исторической информацией о поезде.

В составе поезда идет вагон-ресторан. Их два типа. Первый это царский, с шикарными стульями-креслами, второй финский, как раз, в котором мы и ехали.
В вагоне-ресторане стоит рояль, на котором исполняют веселые мотивы.
Мы взяли по стакану чая на облепихе, очень даже ничего. Стоимость 300 рублей.

Прекрасно, слушать живую музыку, пить сладкий чай, наслаждаться видами из окна, под стук колес, губки паровоза и незначительный запах сгораемого угля в топке железной машины

Путь от сортовалы до рускеалы занимает полтора часа, средняя скорость паровоза наверное около 50 км/час. И благодаря Ненапряжной, даже расслабляющей обстановке в вагоне ресторане, почти весь путь мы провели в нем.

По прибытию в горный парк Рускеала состав расцепляют и паровоз отправляется на поворотный круг. Этот маневр тут как шоу, все приезжающие и уезжающие наблюдают за этим процессом, а машинист для создания эффекта подает звуковые сигналы и сбрасывает пар. Развлекает публику)

В резюме отмечу - проехать таким маршрутом или обратным на ретро-поезде однозначно стоит. Прочувствовать историю и обстановку интерьера. В прошлое можно погрузиться и в музеях, здесь ты ощущаешь себя участником сего процесса, со всеми составляющими в виде интерьера, звуков и запахов . Можно сказать аристократом или дворянином, кто мог себе финансово позволить такую поездку в бизнес классе того времени 130 лет назад.