Когда меня закрывают «на пять минут» и не оставляют номер телефона, я очень люблю, если машина нехорошего человека стоит ко мне водительской дверью.
Я не ругаюсь, не скандалю, я немножко сдаю назад и смотрю шоу, стоя невдалеке.
Особо хорошо, если водитель крупный
Это как сравнивать солярис с бмв 1-er, или МВ А.
А в чем разница? Ну, кроме того что Солярисы лучше, так как не дуют в уши про нечто большее чем есть.
Сравни свои неуправляемые и деревянные (как логан) камары и хеллкеты с тем же ягуаром f-type project 7.
Да, он в 3 раза дороже доджа, но это другое. Это лакшери, это легенда, это уровень. Где нет пластика в салоне, где есть только металл, кожа и дерево.
Что за бред про легенду я только что прочитал? ))
Это 45-и летний Dodge Challenger находят, лелеют, восстанавливают и потом коллекционеры за него бьются на аукционах.
Это за Chevrolet Camaro Z28 1969 года попросят $120.000, а вот за редкий Jaguar E Type Roadster 4.2 литра, этого же года, попросят намного дешевле и еще скажут спасибо ))
Эти "легенды лакшери" которым по 20 лет, часто превращаются в кадки для цветов, так как даже найти того кто заберет бесплатно, нереально.
E Type всегда будет дороже при равном состоянии, ведь именно он 3 года подряд выигрывал 24 часа Леманна. Что же там за камаро такой, что он стоит 120кб? Я думаю он в состоянии нового с автографом Элвиса должен быть в эти деньги.
Челенджеров твоих вообще на свалках полно валяется, чего не скажешь про ягуар. Додж и шеви это ширпотреб, понимаешь?
В твоем спиче про солярис я понял, что в машинах ты понимаешь чуть менее, чем нихуя...
В твоем спиче про солярис я понял, что в машинах ты понимаешь чуть менее, чем нихуя...
Конечно я не понимаю. Куда мне, ведь только ты познал истину, если шилдик мерса то это круче некуда. И не важно что это может быть Рено или Ниссан с шилдиком Мерса, или то, что простенькая kia picanto не уступит А классу, ведь там нет великой магии шилдика а я не посвященный в это таинство...
Да, у нас в стране очень много легендарных настоящих американцев - шевроле авео и круз.
Так что про шильдики не зашло)
Даже если на приведенном тобой американском аукционе выбрать все модели и марки, сделать сортировку по цене, первые десять страниц заняты европейцами, с робкими появлениямт Америки. Про япошек не говорю, их там и нет.
Посмотри на эти идеальные формы, вся соль этих машин в деталях!
Как можно сравнивать королевскую красоту, изящество и мощь с колхозными американскими обрубышами?
Или взять итальянцев. Ты посмотри, что может быть круче этой феррари из америкосов? Скажи хоть одну машину.
Красивая.
Но мне они не нравятся. Они не управляемые, жрут как паровоз, медленно разгоняются.
С европой не сравнить
Вроде речь была за "красоту, изящество и мощь"... Ах да, забыл про колхозные американские обрубыши. Это шеви-то
Управляемость это спорт, а не маркетинговая кака с последующими видео на youtube с гощеками. Спорт стоит дорого, и не нужен на каждый день. Я пробовал ездить на немецкой спортивной машинке каждый день, это работа. А ехать а работу, работая, звучит как глупость...
На каждый день должен быть хоть какой то комфорт. Например была у моя любимая наземная яхта с именем DeVille.
После нее спортивный авто, это картинг который навязчиво сообщает даже про трещины на асфальте. Знаете что такое вообще комфорт? Это когда люди пользующиеся европейцами не могут понять сидя в салоне, заведет автомобиль или нет, не даже малейшей вибрации или звука, ты трогаешься с места, играет спокойная музыка, и ты едешь расслабленно и комфортно, а вокруг сумасшествие из нервотиков которые дергается как в припадках, потом ты понимаешь, это же гонщечки, на своих маркетинговых рулящих авто.
Да, Астон, Феррари и т.д Это легендарные марки, одна из причин, они никогда не были доступны даже хорошему среднему классу.
Но ты же мне рассказываешь про легендарные Мерс или BMW, авто которых, в особенности на трех цилиндрах с вибромассажем всего тела )) доступны даже сидящему на пособии африканцу в Германии.
Ну тут ты не прав, ибо америкосы похлеще европейцев любят маленькие моторы и всякого рода приусы.
Ты изначально говорил про спортивные автомобили, я тебе сказал про ягуар, так как он мне больше импонирует. Я раньше был фанатом бмв, они почти все у меня были (до F серии), до тех пор, пока случайно не купил на страховом аукционе ягуар хф 2010. Я так сильно влюбился в эту марку! Качество отделки. Мелочи и детали. Управляемость и мощь. Красота. Я на этом ягуаре потлм всю европу исколесил:
Э... нет. Давай не путать.
Речь о том, когда покупают например 3-х цилиндровое дрожащее всем "телом" маркетинговое недоразумение, типа "смотри на шилдик, я пришел к успеху", вместо того чтобы взять что то нормальное.
Поэтому, если тебе нравится ягуар хф именно как автомобиль, а не "легенда", которая прибавляет несуществующий комфорт, мощность и статус, это совсем другое дело. Это личный выбор и предпочтения, как ботинки, вот эта модель тебе удобна и ты доволен. И доволен ты не потому что тебя запрограммировали маркетологи рассказывать про удобность, тебе реально удобно. Понимаешь?
По поводу Приуса. Это не просто экономичный и достаточно удобный авто для своего класса, еще очень надежный авто и отнюдь не единственный в гараже. Сравнивать его европейскими малолитражками на стероидах, которые экономят литр бензина а потом высасывают в ремонтах тройную цену экономии, как минимум странно.
Не будет стоит дороже, это можно посмотреть и по аукционам.
В этом и прикол. Даже сейчас, эта твоя "Легенда", которую ты сейчас купишь в 4 раза дороже, через 10 лет будет стоить дешевле 10-и летнего "ширпотреба" и уже нах никому не будет нужна.
Так что, тебя просто разводят с этими легендами...
З.Ы
Вот тебе Камаро за $149,900.
https://classiccars.com/listings/view/1199362/1969-chevrolet...
Вот е тайп в 2.5 раза дороже и в сотню раз красивее с твоего же аукциона:
https://classiccars.com/listings/view/1051312/1961-jaguar-e-...
Ягуар F-Type Project 7 выпущен в количестве 250 штук. Я думаю он будет только дороже:)
Сколько там стоит камара 2009 года? Лям?
Кстати, вот продается 4 летний проджект 7 по цене покупки - 250.000$
https://classiccars.com/listings/view/1057165/2015-jaguar-f-...
Ты нихуя не смыслишь в авто, не продолжай)
хехе, 1961 Jaguar E-Type за $345,000. А вот есть Ford Shelby GT500 1968 года за $499,995.
Это же простой Форд! А не твоя легенда люкшури и прочее, как так? ))
Вот видишь, как я и говорил, ты знаешь об автомобилях чуть менее, чем нихуя:
Ты хочешь утереть мне нос и показать американскую машину дороже европейской, но твоих знаний хватает только тыркать на шеви-додж-форд.
Хорошо, дам подсказку - Шелби. Придворное ателье Форда. Там есть дорогие автомобили по цене более миллиона $.
Теперь я хотел бы узнать, какая у тебя машина? На которой ты ездишь сейчас?
То есть, твоя люкшури легенда стоит как дверь Кобры, от придворного ателье абсолютно шитпотребного Форда, и ты сам это признаешь.
И почему же тогда новый НЕ легендарный бла бла бла Shelby, например Super Snake, можно взять за $90.000, тогда как твоя легенда F-TYPE SVR (такой же мощности, мы же не говорим о 2-х литровых европейских недоразумениях) будет стоить в районе $150,000, а через 5 лет уже будет стоит дешевле Super Snake?
Кто же в итоге у нас легенды, и кто пафосно парит мозг про легенды... загадка... ))
З.Ы
Я езжу на кредитном 10-и летнем Солярисе, это что это меняет?
Форд мустанг тоже есть 2х литровый. Ты слишком на этом зациклен, при учете того, что ты ездишь на солярисе. Тебе это доставляет страдания и ты хочешь поговорить об этом?
Надо было марка брать! (С)))
Можно пруфы к твоим словам про ценообразование?
Ты вообще на мустанге или на камаре ездил?
А на каких европейцах?
Хочешь скажу, как покататься на F-type в москве бесплатно на пару часов?
Мне не сможет доставить страдания езда даже на старом Запорожце, так как это не унижает, у меня немного другие взгляды на жизнь и внешние побрякушки не имеют такого важного значения.
Ценообразование ты можешь посмотреть сам, это все доступно.
Да, я ездил и на Камаро и Мустанге, еще ездил и на некоторых моделях Феррари, Ламборджини, Порше и т.д Нет, не на мойке ))
Спасибо за предложение, но если будет желания я смогу найти возможность взять этот авто на поездку
В основном в Европе маленькие одноразовые моторчики на палках мешалках, или вонючие тарахтелки дизели. Все великие технологии как оказалось были в софте который маскировал позолоченное дерьмо, пока не поймали, а другие высочайшие технологии выражаются в достижениях которые с великим трудом (и заменами по гарантии) доживают до конца гарантии, чтобы потом выставить заоблачные ценники для запчастей с Китая.
Ничего не забыл? ))
Из крайности в крайность. Дизель обусловлен экономичностью и стоимостью солярки. В той же бельгии, насколько помню, бенз 1,8 евро, солярка -1,35. Маленькие одноразовые моторчики - необходимость, ибо в ЕС налог с объёма платится. То, что они одноразовые - понятно. Тут статистика решает. Если средний европеец владеет авто 5-6 лет, наезжает до 100 тыс км, использует машину круглый год в плюсовых температурах, то нахуя разрабатывать движок с ресурсом 300 тыс, и чтобы он некачественный бенз ел и не парился? Смысл в этом? Эпоха качества прошла, в этом нет надобности в обществе потребления. То, что это не совсем подходит для наших реалий - ну что ж, вот нам логаны и Рапиды, будем ездить на них по 20 лет, по-другому иногда никак)
Вы прекрасно рассуждаете! Это чем отличается европеец от американца.
Зачем авто более чем на 100.000км, если "свободный" гражданин должен притащить деньги за новую, и самое главное, вне зависимости от его желания или не желания, так как ездить ему надо, а содержать старое технологичное дерьмо он не сможет. А что еще надо? Поднять цены на топливо и налоги вообще! И так чтобы мало не казалось, вне зависимости от стоимости нефти. И вот он, профит, "свободные" исправно тащат деньги или берут кредиты и так всю жизнь, носят и носят, вне зависимости от их хотелок.
Что дальше? Правильно! Давайте сделаем так чтобы и покупать было максимально тяжело для кармана и самое главное обоснуем это заботой о них, пусть берут в прокат, и делят между собой, как рабы проституток на праздник с хозяйской руки ))
Цены всегда будут регулировать количество авто в Европе. Если сделать слишком дорого - уйдёт плательщик акцизов, страховок, кредитов. Если авто станут слишком доступными - все взвоют от загазованности, пробок, отсутствия парковок. Ищется баланс, занимаются этим неглупые ребята. И да, из ЕС убрали бюджетные авто. Их купить можно, но пресса изначально плохая - "небезопасные, некомфортные, прожорливые, дизайн говно". И сделали так, что старые атмосферники ушли на пенсию - выше Евро-6 они не потянут. А ставить современное турбо двигло на Дачию( Логан) это означает, что машинка уже не бюджет получится. Наши Лады тоже хотят на турбинки ставить. Зря, я считаю. Только качество подтянули и тут этот кот в мешке.
Давным давно нужен был поджопник, подвернулась Фиат панда за копейки с пробегом 30к. Красная. С тех пор беру маленькие красные машины
голимая мыльница без подвески, шумки, мотора и экономичности за дофига денег.
зато диодики есть и подогрев руля, мимими.
"машина" для тех, кому надо маленькую-красненькую до работы и дочу в садик, а то, что там от машины одно название за цену b-класса - ну что ж теперь
да кстати вот бальзам на душу.
Живу в Серпухове, тут дом вдоль дороги большой довольно-таки. Недавно сделали парковку, но мест всё равно не очень много свободных. Есть одно охеренное НО. Во сколько бы я не приехал, в 1-2-3 часа ночи/утра, я ВСЕГДА нахожу место свободное. Но ведь имбицилы, которым 2 минуты до подъезда это долго, перекрывают казалось бы вообще без надобности. Телефоны есть, но 3 из 4 случаев, хрен дозвонишься до владельца, трубки не берут, выключают.. Грёбаное быдло. Пройти 200-300 метров до дома от бесплатной парковки, ну серьезно что ли так сложно? и никому не мешать, и не вставать в 6 утра, бегая отгонять машину.
На фотке расстояние справа и слева где то сантиметров по 5. учитывая что зима, снег, и букс, я ювелирно вырулил, но застрял в сугробе.. чучело из левой на фото тачке вышло минут через 25, и даже не посмотрев в мою сторону уехал. Помог вытолкать меня случайный прохожий.
А что скажешь о дегенерате который через бордюр перебирается и паркуется на травке при том, что у нас ни разу не Москва, а парковки и вовсе две с обоих сторон дома и расстояние до газона и парковок одинаковое и парковки не забиты. Я его как на второй день словила, сказала что в полицию позвоню если свою колымагу нормально не поставит и намекнула что там детишки местные очень любят играть в футбол. Ему видите ли так удобно было, типо мне машину хорошо видно, я не местный сантехник.
5 см зимой это жёстко, но меня летом закрывали два джипа (я в углу парковки, похоже на фото, а два джипа по бокам), а мне срочно на машине надо было ехать, вообще без вариантов. Я когда к ним подъехал, думал проехать или нет, поставил машину между ними на выезд так, что чуть меньше сантиметра было от их бамперов и мной. Постучал по колёсам, искал номера телефонов - ничего нет. Подождал пока была возможность, но когда уже капец как надо было ехать, просто поехал прямо. Удивительно в итоге не задел никого (просто чудом), я потом вышел, посмотрел - на грязе следов нет, значит не задел, да и звука не было. Проехал так, что между нами даже карандашь не засунишь, а это было два дебила - один на мерсе гелике, авторой на огромном мерсе GL или GLS. Вот нахера было меня закрывать? А если бы я был дурак и оторвал бы комунибудь бампер? Сигналка ни у кого не пишит, дурак бы просто свалил бы в закат, а они бы свои мерсы потом чинил, нахер им это надо? При том, что им тупо надо было чуть дальше проехать каждому и я бы со свистом выехал бы и не заметил.
Вообще задолбало это всё - я не могу взять и закрыть кого то, думаю как бы встать, не блокирую проходы к парковке, чтобы кому с коляской надо могли проехать, и пройти с вещами, а народ просто ставит как приспичело.
Как бы классно было бы быть быдлом, прям так хочется стать гопником и чётким пацанчиком, жизнь была бы в 1000 раз легче!
я работаю в жилом доме, который местные именуют "тысячником", из названия понятно, что там с парковками. т.к. я приезжаю утром, когда местные уехали, а уезжаю вечером, когда они приезжают, то с парковкой для меня выходит идеально. но тут народ настолько привыкший парковаться дверь в дверь, что и на пустой парковке две машины будут стоять одна другую заперев. и очень часто люди паркуются рядом так, что либо вообще к водительской двери не подойти, либо подойти, но просачиваясь и матерясь. устала считать, сколько раз я залезала в машину через пассажирское сиденье. при чем как правило это какой-нибудь здоровый высоченный рыдван, водятел которого тупо ехал мимо и в один момент выкрутил руль - припарковался типа, с одной стороны подпер, с другой - еще мотоцикл впихнуть можно, у этих кретинов всё вокруг слепая зона похоже. а у меня машина не то что бы маленькая, 4,5 метра, низкая. и я не понимаю искренне, что за религия не позволяет этим мудакам вертеть башкой, когда они выходят из машины.
У меня не тесный двор, но мне часто приходится выходить через пассажирскую дверь, ибо по другому не всегда получается встать. Более того, даже когда есть много мест, я всё равно ставлю так, чтобы выйти через пассажирскую, т.к. кроме моей машины в это место никто не может влезть, а зимой если я туда не встану, а встану "как все", то кто-то из тех, кто "все" вообще не встанет никуда (а вокруг только платные парковки на много километров вокруг, и резидентское разрешение не у всех есть), т.к. везде сугробы, а в "моё" место никто не может взлезть и пролезть. При этом меня ни разу не подпирали чтобы я вообще не мог открыть дверь (хотя бы одну), но вот закрыть чтобы я не мог выехать - это умудрились. При этом в целом двор адекватный по количеству автомобилей, т.к. знаю районы, где последовательная парковка (машины заезжают и блокируют тех, то в далеке стоит, и так в 10-20 рядов, т.е. чтобы выехать тому кто первый заехал, надо выгнать около 10-20 рядов автомобилей, по 2 машины минимум из каждого), или есть чудо район, где много многоэтажек но нет дорог и дворов, и там по узенькой дорожке, где едва машина проезжает стоят вдоль дороги с двух сторон машины до горизонта, и через 15 минут езды вглубь "двора" кто-то едет тебе на встречу =) Меня возили один раз так (кажется где то в Кунцево, Москва), и мы реально ехали 15 минут, и реально нам на встречу приехала машина, которая скорее всего тоже 15 минут ехала. Очень долго обсуждая, где была возможность развернутся договорились, что поедет задом чувак с камерой заднего вида, так как ему проще, а бывает что народ не договаривается и стоит часами друг напротив друга.
Я приехал к дому. Есть куча мест недалеко от подъезда. Нормально запарковался. Выходишь утром, и охуеваешь
Снять ниппель уже попадает под определение повреждения имущества
Повреждение имущества предполагает совершение действий, направленных на невозможность его использования без соответствующего ремонта или исправления по назначению.
Объективная сторона правонарушения характеризуется совершением противоправных действий, направленных на уничтожение или повреждение чужого имущества, не повлекших причинение значительного ущерба.
С субъективной стороны данное правонарушение является умышленным, совершаемым только с прямым умыслом, что прямо отражено в диспозиции комментируемой статьи.
Когда ты снимаешь ниппель и портишь пасатижами сосок, ты это с какой целью делаешь? Есть факт - действие совершено, умысел может только один быть. Понятно что никто этим заниматься не будет))
КоАП РФ Статья 7.17. Уничтожение или повреждение чужого имущества
Умышленное уничтожение или повреждение чужого имущества, если эти действия не повлекли причинение значительного ущерба, -
влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей.
Для уголовной нужна? Административка уже не в счет?
Посмотрите статью
КоАП РФ Статья 7.17. Уничтожение или повреждение чужого имущества
Умышленное уничтожение или повреждение чужого имущества, если эти действия не повлекли причинение значительного ущерба, -
влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей.
В разъяснениях к статье указано
Повреждение имущества предполагает совершение действий, направленных на невозможность его использования без соответствующего ремонта или исправления по назначению.
Объективная сторона правонарушения характеризуется совершением противоправных действий, направленных на уничтожение или повреждение чужого имущества, не повлекших причинение значительного ущерба.
Значит даже спуск колес по закону уже попадает под эту статью
Потому то чувак и пишет что так чтоб доехал до шинки. ибо даже так можно ехать. урон будет нанесен уже хозяином
приезжаешь платишь 70 р за разбортовать и собрать колесо, за новые соски и едешь домой:) А все это время размышляешь за что это тебе.
Да ты прав зачем такие сложности, достаточно вечерком облить машину этого гавна смывкой краски а в воздуховод дерьма напихать. Спасибо за то что спорили со мно и в итоге родилась истина:)
Ну могли заявить уже тогда. Ты бы видел как они обосрались когда сначала подумали что им прокололи все 4 баллона))))))
Печаль если там до матиза стояло что-то более крупное и когда она парковалась, то расстояние было нормальным))
Вот такие мляди бесят по самый копчик. Ну что ты за тварь, подвинул машину потрать три минуты, нет она/оно королева.... У работы такие есть гении
я б на твоем месте не вставал там, ибо хер его знает что за жопа там с руками, пол машины обдерет и уедет..ах да у вас фото есть... но хз может и не удастся доказать.
Что нуждается в объяснении? Ты паркуешь как положено свою машину во дворе, т.е. сзади к примеру трансформаторная подстанция или красивый металлический заборчик, а спереди боком поставили какую-нть хрень как на фото. И ушли на весь день. Проезду машин они не мешают, только тебе. А тебе куда-то срочно надо ехать, но на звуки сигнализации никто не реагирует, контактных телефонов нет. Вариантов развития событий может быть несколько. Автор применил сразу два из них, оба не наказуемы уголовно.
Такой же вопрос, почему россиянам у себя не живется и они пытаются уехать в США и прочие заморские страны?
У нас мужику гараж машиной перекрыли, так он просто все четыре покрышки проткнул. Пойди докажи потом кто это сделал.
Нипеля выкрутить - это западло устроить, не повреждая имущество. А вариант с клеем не лучше чем с ноги в крыло двинуть, еще быстрее ведь.
Я считаю что брать на себя карательные функции и нарушать закон, в ответ на нарушение закона нельзя. Кстати, какое из нарушений закона хуже, неправильно припарковаться или испортить чужое имущество?
Так человек не поймет, только злости прибавится и дело к войне пойдет. ИМХО
У меня есть метод изящнее: натирать ручку водительской двери пеной из перцового баллона - адовая штука! Когда проверял баллон, чуть пшикнул из него на салфетку, и тут же её выкинул, а минут через 5 случайно потёр глаз рукой, которая касалась салфетки только с обратной стороны, и испытал незабываемые впечатления!
А если он на ходу глаз захочет протереть? Так и до ДТП недолго, а там и последствия могут быть очень разные.
Эффект накатывает постепенно, так что время на остановиться будет достаточно
На ручке накладка снимается, и под ней-замок. Даже в ключе без жала (у всяких новых БМВ и т.д. -выглядит просто, как коробочка), жало есть, как раз для замка двери. Просто оно спрятано внутри ключа.
не вариант, возможно он никогда и не пользовался замком. Я лет 5 не пользуюсь. Все через кнопку.
Вопрос к посту(извиняюсь, что под топом):
Не совсем понятно где его подперли? Сзади? Так подперли, что хватило места сдать назад еще? Где фото спереди? Обычно когда паркуюсь, места впереди хватает, что бы вывернуть, если еще и была возможность сдать немного назад, то вообще проблемы не вижу, пару движений вперед-назад и всё!
Ps: никогда никого не прижимал и не блокировал! Минусометы, готовьсь!
Европеоидную и негроиднуюя расы знаю. Про расы армян и грузин первый раз слышу. Это что за новости науки такие?
Автомобильное сообщество
33K постов51.1K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.