Всё как у бабочек :)⁠⁠

Я не силён в демагогии, но по-моему апелляция к якобы экспертному мнению, это один из приёмов.

Я вроде бы писал, что работал с Х-22. В небо ничего не поднимал, хотя в небо поднимался неоднократно. Был знаком с высококлассными летчиками, рассказам которых доверяю. И сам на практике видел, как они летают. По поводу

все новейшие типы всех стран мира

как ты думаешь, откуда берутся реальные ТТХ этих самолетов? Предоставляют компании-производители? Или армии-эксплуатанты? Их получают на практике как раз те самые спецы, летчики-испытатели. Тот же Виктор Пугачев освоил более шестидесяти типов самолетов. То же самое происходит и у потенциального противника. Как эти самолеты попадают к ним в руки - это уже другой вопрос. Пиндосы ещё в начале 70-х летали на МиГах, полученных от евреев. Первым советским реактивным боевым самолетом, попавшим в США, был Як-23 ещё в 1953-м году, а МиГ-21 в 1969-м.

Тут согласен. Для знающих понятно что никакого отношения не имеют.

Все эти выкрутасы к реальному применению в бою имеют примерно такое же отношение как парады на Красной площади.

Спецы всё это давно знают и умеют, потому что они и поднимали эти самолеты в небо, они же разрабатывают новые тактические приемы, как та же Чакра Фролова. А авиашоу - оно и есть шоу, и лихачество USAF ничем не отличается от лихачества РФ.

Но вообще речь шла не о лихачестве.

Ага, с фейерверками и шариками.

В принципе, на авиашоу пилоты стремятся показать своё мастерство, НО! Кому его оценивать? Спецам это не нужно, а праздной публике чем петушистей, тем лучше - тепловухи там постреляли, покувыркались красиво. И в погоне за зрелищностью пилоты забывают о безопасности.

Так вот погиб Апакидзе - выполнял маневр "ухо" на малой высоте. Они с Савицким за день до катастрофы такое в воздухе крутили - шерсть в ушах дыбом стояла и яйца всплывали к горлу. Мы как раз вывезли на стоянку Х-22 для показа и наблюдали, открыв рты. А на следующий день я в наряд заступил, дежурным по караулам, и с утра так мутно на душе было... А потом стоим на КПП, разговариваем, Апакидзе в воздухе, и как-то так в уши придавило - говорю "Мужики, что-то сушку не слышно". И столб дыма из-за дереаьев.

К чему я это? Селянам глубоко похер, какой маневр выполняет пилот - простую горку или суперсложную Чакру Фролова, главное, чтобы было покрасивше. Выполняй Апакидзе "ухо" на сотню метров выше - и был бы жив и сейчас, и гарнизон не разогнали бы. Конечно, там была куча сопутствующих негативных факторов - и машина с водителем, и замена самолета, и погода, и нервы, но вот эти сто метров...