Вопрос про ГРМ ДВС М274
Здравствуйте! Вопрос к собратьям автомеханикам.
Имеем - 213 Мерседес с мотором м274 с пробегом в 280тыс
Я - Автомеханик СТО, меняю человеку(клиенту) цепь грм(протяжкой), натяжитель и одну муфту (впускную)которая трещит при запуске(пока масло не наберет)
Меняю соответственно с использованием специальных установочных "кондукторов" под соответствующий двс.
По словам человека никаких ошибок раньше не было кроме того что трещит муфта из-за нее и начался ремонт.
1 вскрытие - меняю обусловленный комплект - выдает ошибку по синхронизации на впускную муфту.
2 вскрытие - ставлю кондуктора перезатягиваю валы, все в метках как и раньше, что коленвал что распредвалы все одно и тоже. Кроме кондуктора еще есть метки на распредвалах они тоже в норме и задающий диск под датчик с распредвала тоже не слетел(бывает такое)- все тоже самое ошибка по синхрону.
3 вскрытие, ставим старую стучащую муфту, так же по меткам. И все ровно все то же самое
Есть еще один нюанс! При работе двс на ходу проблем по сути нету, а вот когда на холостых стоит, раз в 2-5 минут просидают обороты перед просадкой слышен характерный стук в районе муфт после стука ошибка и выбегает.
Клиента предупреждали что нужно менять все две, а он говорит что новая впускная муфта бракованная.
Поставили старую, проблема все ровно осталась, а по словам клиента " все было в норме чека не было "
Подскажите кто сталкивался с неисправностями грм на этих моторах. Буду благодарен.
