ТО у официального дилера, делать, или лучше все самому?⁠⁠

Такой вопрос у меня появился с покупки нового автомобиля - делать ли ТО у официального дилера когда придет время (год эксплуатации, либо достижение пробега 10 - 15 тыс. км)?
Есть несколько факторов которые против ТО:
Цена - раньше ездил на б/у машинах, каждые 10 тыс. км менял масла, фильтра, все делал сам, и выходило всё это у меня с маслом и всеми фильтрами не дороже 4 - 5 тысяч рублей. Даже когда после покупки б/у машины решил заменить все масла и фильтра, ещё и тормозные диски передние с колодками, то смог уложиться в десять тысяч рублей.
А помню как то сидел в салоне официального дилера, ждал, рядом сидела пожилая пара, на руках у них были какие-то документы, я подсмотрел и увидел что это документ о прохождении ТО, и вышло по деньгам у них 15 тысяч рублей за всё. Ещё они сидели и восхищались что какие ребята молодцы, им всё ТО сделали.
Я конечно не знаю что за машина у них была, и какое ещё там ТО проводили, но по мне 15 тысяч рублей это дохера за замену масла и фильтров.
У меня родственник в 2016 году купил новое авто, и на ТО у диллера забил, говорит пошли они на хуй такие бабки им отваливать, ещё и не факт что они все по совести сделают, и не подменят нормальные детали на какую-нибудь хрень. Делает все ТО у себя в гараже, сейчас 2019 год, у него машина как новая.
Для меня например 15 тысяч за замену масла и фильтров это дохрена, но эта не невозможная сумма, да и не стоит по одной бумажке каких то людей судить о стоимости ТО в целом, может у них там джипарь дорогущий был, а у меня простой седан В класса коих полно по городу, я вообще думаю моё ТО будет не дороже пяти тысяч (надеюсь).
Здесь дело больше не в деньгах, а в доверие к сервису и людям которым я оставлю своё авто, а им я не доверяю. Даже здесь было полно историй когда люди отдавали свою машину на ТО, а потом выяснилось что им там меняли хорошие оригинальные детали на бушный ширпотреб, либо просто по документам все работы провели, а на деле вообще ничего не делали. А когда машины коцали случайно, или все делали через жопу да на отъебись, таких историй полно и не только здесь.
У меня друг один поехал на ТО, а после того как ему машину отдали, он увидел царапину на двери со стороны водителя. Сразу указал им на это, они сказали что да, виноваты, случайно чем то задели дверь. Предложили оставить машину у них на неделю на перекрас двери, а ему машина нужна для работы каждый день, поэтому он плюнул на всё и уехал. Царапина не большая была, каким то средством обработал участок и другим замазал.
Поэтому я вот в раздумьях, стоит ли вообще ехать на ТО, или самому все делать в гараже? Машину продавать в обозримом будущем не планирую, на чеки, печати о проведении ТО у официалов похуй. Ну знаете некоторые когда авто продают то фото всех ТО выкладывают, типа это плюсом только будет для продажи, мне вот пофиг, я за себя знаю что по машине все делаю, другим ничего доказывать не буду.
А что касается гарантии 5 лет, либо 150 тыс.км пробега, так если разобраться то это гарантия от сквозной коррозии кузова, заводских дефектов кузова, и то там куча нюансов. Ни кто пять лет попу подтирать на сервисе не будет, а судя по историям некоторых людей будут наоборот доказывать что это не гарантийный случай, а вина владельца авто. Я о том что гарантия это хорошо, но цепляиться за неё не стоит.
Конечно хочется на самом деле делать ТО у официалов, ведь в идеале это не только замена масла и фильтров, но и проверка всех узлов и агрегатов, подтягивание каждого болтика (мне так сказали перед покупкой машины). Но всё это в идеале, на чеках и по документам, а на деле все знают как может быть.
Так вот, делать ТО у диллера или все делать самому?
У меня кстати ещё даже нулевое ТО не настало, оно вообще бесплатное, и то я думаю стоит - нет?