Желаю вам в новом году чтобы икру вам в честь праздника продавали в двое дороже. Яйца на Пасху когда спрос большой всем по 100р, а вам по 200р, праздник же. По хорошему вам бы и бензин продавать по 100р литр в праздничные дни. В общем подавитесь гниды.
PS поездка 3км 800р (эконом) 1050р (бизнес.)
К сожалению таксисты в Яндексе не обладают общим искусственным интеллектом, поэтому если 5-10 привокзальных машин уйдут с линии то заказы будут отдавать машинам находящимся за 2-3-4 километра от вокзала, за ту же цену, только подача будет дольше
Насколько дольше? В моем городе в 12 часов ночи 15-20 минут которые они стояли и ждали повышения - это подача с любой точки города считай.
Так и в чем проблема то? Подошел к таксисту, пальцы веером, лицо соответствующее. Таксист заплачет и повезет тебя по базовому тарифу утираясь слезами... Это была ирония если что.
Возить заказы зелень будет лишь самый последний дебил. Они не выгодны от слова совсем.
Потому они и стояли, ничего не брали.
Я сегодня утром в 7 часов посмотрел, коэффициентов повышающих особо нет, не интересно. Даже из дому не выходил. А смысл?
А как же отказ от заказа понижающий активность? Яндекс то борется с этим говном. А так получается что от бомбил-то вы особо и не отличаетесь. Поэтому совершенно справедливо вам желают чтобы для вас это так же работало и в магазинах, и в аптеках, и в стоматологиях и везде. У всяких мастеров макияжа, маникюра, ногтей и парикмахеров к новому году тоже спрос кратно увеличивается, почему цены-то не меняются? А потом что они и так получат сильно больше из-за объема работы. И только таксисты хотят получить не только больше из-за объема работы, но ещё и повышенные кэфы.
Есть у меня такой же знакомый таксист. Тот вообще валяется дома пока межгород какой не поймает тысяч за 5-7. Все что ниже ему не интересно вообще. Только другие таксисты за смену делают свои 10-15к, а он вылавливает межгород раз в 2-3 дня. Но считает что за копейки работать не будет.
Мне это напомнило ситуацию с Ладой. Им сделали заградительные пошлины, утиль сборы и прочее говно, чтобы оградить их от конкуренции. И, вместо того чтобы продавать по 300 тысяч машин в год и иметь очень хорошие деньги - они тоже поднимают ценники до уровня иномарок со всеми сборами и пошлинами, и потом жалуются что чет все равно не берут, несмотря на санкции.
Если говорить об активности, существует список легальных причин для отмены заказа.
Опытные водители в курсе. Новички - нет.
Хотите поговорить и сравнить мастера макияжа с таксистом? Давайте поговорим, почему ж нет то.
Готовы?
Если да, начните первым, расскажите в чем по Вашему мнению различие мастера маникюра, макияжа, массажиста и кого еще Вы приводили в пример в сравнении с таксистом.
А я Вам отвечу и в итоге к Вам придет понимание что сравнивать красное с Эсперанто - глупо.
Давайте. Глобально, мастер маникюра (родная племянница) обслуживает в день условных 5 клиентов. К новому году спрос сильно выше, уже обслуживает 10-12 человек, работает больше по времени, устаёт естественно тоже больше. Почему бы мастерам не оставлять те же комфортные 5-6 человек в день, но при этом поднимать цену в два раза из-за спроса, как делают таксисты? Кайф же?
И с другой стороны. Пошел дождь. Больше людей выбирают поехать на такси, а не на общественном транспорте или пешком. У таксиста (моего соседа) который не целый день ездит (постоянно в течение дня наблюдаю как он приезжает домой и уезжает), в обычное время появляется очень много работы, только и гляди - катай да зарабатывай бабки, но нет, они выбирают ездить с той же периодичностью, но дороже.
Не находите что ситуации совершенно идентичны?
Я про условную весту имел в виду. Объемообразующая машина у них это гранта. Ну продавали бы вместо тех же киа, хендая и рено суммарно 500к. Но нет. Будем продавать столько же сколько и всегда, но дороже.
Веста - самая продаваемая модель Автоваза. Сказать-то что хотели? Я пока не уловил суть претензий.
Еще раз: сказать-то что хотели?
Вы пишете:
>вместо того чтобы продавать по 300 тысяч машин в год
>жалуются что чет все равно не берут, несмотря на санкции
Я говорю - нет, и по 300 тысяч продают, и топ-1 по продажам хрен знает с какого года. И даже в 2022-2023 тоже топ-1, вы сами инфу принесли.
О чем спорите-то?
По 300 тысяч с 21 года они не продают - это раз.
Если бы они цену так дико не поднимали, то и в 22 и в 23 году могло быть по 300к - это два.
Топ 1 по продажам все время они из-за гранты, да нивы - самые дешевые машины в стране. Продавалась бы приора - она бы была в топе. Веста топ 1 была крайне мало - это три.
Жалуются что не берут? Жалуются. Только в этом месяце руководство Лады сказало что проигрывают конкуренцию китайцам. А чего бы не проигрывать, если веста универсал на палке стоит как китайский кроссовер на автомате? - это четыре.
А почему они цену поднимают? Может что-то случилось, из-за чего все издержки Автоваза резко полетели вверх?
И да, не могло быть по 300к в 22 и 23 году. Тоже из-за неких загадочных событий. Весь авторынок в РФ резко рухнул в 22. А не только Автоваз.
>Топ 1 по продажам все время они из-за гранты
2021 год выше.
2020:
Lada Granta
127 781
Lada Vesta
107 281
2019:
Lada Granta
137 232
Lada Vesta
111 459
2018:
Lada Vesta
108 364
Lada Granta
108 252
2017:
Lada Granta
94 976
Lada Vesta
77 291
>Жалуются что не берут? Жалуются. Только в этом месяце руководство Лады сказало что проигрывают конкуренцию китайцам
Ссылку дадите? А то по вашим же цифрам, которые вы принесли выше, я вижу, что Автоваз продал в разы больше, чем Хавал или Джилли. В 2022 Чери (первый из китайцев) только на 6 месте с 38 497, у Автоваза 188 645, в 2023 у Автоваза 242 552, у Черри на втором месте 86 875. На что там Автоваз жалуется-то, чет не пойму.
Ну три раза веста была топом, это как-то расходится с моими словами?
Я 7,5 лет работал в продажах авто. И точно могу сказать что цены они повышали просто потому что. Подняли пошлины на ввоз иномарок - ну можно и на ладу тогда поднять, они же сильно дороже стали. Глонасс введем, чтобы иномарки ставили дополнительно и стали дорожи. Иномарки стали дороже из-за Глонасс - и мы поднимем. И так всегда.
С 15 года до 21 они накидывали ценник всегда до уровня иномарок примерно, хотя всем очевидно что себестоимость этих машины в разы ниже иномарок с их привозом и даже с их производством тут, при условии что самая лучшая локализация была у ВАГа на уровне 57 процентов. Я когда работал, постоянно сталкивался что сравнивали с Вестой, которая ещё и дороже часто оказывалась. И люди офигевали что забронировали Весту за условные 860, а тут можно иномарку взять за 830, да ещё и на автомате. Те кто оттуда приходил для сравнения - часто не возвращались в ладу. Но вот доходили не все, потому что очень много народа думали что раз веста столько стоит, то иномарки в два раза дороже.
Пожалуйста, ссылку с пикабу же
Гендиректор АвтоВАЗ признал невозможность конкуренции с китайским автопромом
Ага, если открыть оригинал новости, выясниться что это просто абстрактные опасения, а сам Автоваз собирается до 2030 занимать 35% авторынка, а в 2023 вообще в отдельные месяцы 40% продаж составлял Автоваз. Как обычно, ученые изнасиловали журналиста.
>точно могу сказать что цены они повышали просто потому что
Ну да, в 2022-23 поднимали цены просто потому что, ничего не произошло, так сказатб. Как говорится, 4 июня 1989 года, в Китае на площади Тяньаньмэнь ничего не произошло.
>Ну три раза веста была топом, это как-то расходится с моими словами?
Ну да, расходится немного, из ваших слов можно подумать, что только Грантой Автоваз и делает объемы, хотя 40-50% продаж - Веста.
И вообще, вернемся обратно. Ваши слова:
>вместо того чтобы продавать по 300 тысяч машин в год
>жалуются что чет все равно не берут, несмотря на санкции
Признаете, что были неправы? И продают по 300к автомобилей, и в той новости ни слова про "все равно не берут", только абстрактные опасения про будущее. Ссылку приложу на всякий случай:
https://motor.ru/news/avtovaz-vs-china-16-12-2023.htm
Дадь, ты адекватен? Я конкретно период указал когда они цены накидывали просто так, ты мне все 22-23 суёшь. Я про него даже не говорю, тут понятно что произошло. Хотя и все равно есть осадочек - как это автоваз, который вроде делает настолько примитивные и древние машины, а все равно пострадал от санкций. Теперь вон в Гранте ещё открывания багажника из салона не будет, подсветки бардачка и усилителя руля.
Из моих слов было сказано что гранта - это их объемообразующая машины, что и показано в том, что она почти всегда, кроме трех лет, является самой продаваемой у лады.
По 300к машин - это я условно сказал цифру. Пусть будет по 500к, если так будет проще. Про то что машины у них не берут и конкуренты слишком сильно давят у них новости постоянно и стабильно. Таким образом денежки у государства выманивают.
Кстати, на гранту государство выделило 8 млрд рублей на разработку новой модели. И как они были потрачены? Оправдано? Сделали машину которая на 80% повторяет калину. На это были потрачены такие деньги? И это не деньги 2023 года, это совсем другие средства были в то время.
>Про то что машины у них не берут
Буквально на протяжении многих лет Автоваз топ-1 на рынке РФ - машины не берут. Всё, я всё понял в принципе, можно дальше не продолжать, я как-то подустал уже от этого
Так это даже не мои слова, а слова их руководства. Как доп способ вытянуть бабки. И да, первое место. Тут никто не спорит. Но такова ли должна быть их доля рынка у себя в стране, при условии наличия самых дешевых машин на рынке? Я думаю больше. Как пример франция, чехия, испания, румыния - у них то свои местные машины прямо сильно доминируют. В той же франции собственные марки занимают 40-50% рынка в зависимости от года. И они ведь даже не самые дешевые. А если добавить к этому ещё и Дачу, которая по сути тоже Рено, то это ещё плюс 5-10% рынка.
Вот тут согласен, в моем городке, когда приходит последняя электричка, ценник всегда пиздецовый, при этом пять шесть машинок с уебанами стоит на вокзале и буквально бомбят.
А когда таксисту нужно свою машину обслуживать или не дай Бог ремонтировать или еще хлеще, идти в суд что бы отбить от виновника деньги за ремонт машины после ДТП пассажиры все скинутся и "помогут"?
Давно пора понять: капитализм это каждый сам за себя. Хорошо это? Плохо то? Но такова реальность в которой мы все живем каждый день.
Пора принять это.
полностью согласен, у нас начинают возвращаться другие таксопарки т.к. яндекс просто охуел. И я надеюсь что они так же начнут ебать его ценами, как и он в свое время.
ок, тогда если таксист хоть раз сам отказывается от поездки потому что ему не хочется куда то ехать или сумма кажется слишком маленькой то увольнение у хуям без возможности снова там работать? Вот только хер там, почему то когда водителю не хочется "ну норм, закажи другое" а как пассажиру дорого "ну так не ездий (новый элемент в таблице)"
не хватает денег на такси , ходи пешочком. в молодости опоздал на последний ОТ , вперёд ножками 5-7 км.
И опять смотрим корневой коммент. В часы повышенного спроса цену специально повышают не для того, чтоб "людей доить", а чтобы сбалансировать спрос и предложение. За 150 будет, условно, сто желающих на десять таксистов, за 250 -- восемьдесят на двадцать, а вот за 600-700 они примерно сравняются, и будет, допустим, тридцать на тридцать (все цифры с потолка).
Давай представим ситуацию отмены динамических тарифов на твоем примере?!
В новогодние праздники цена не меняется и остается такой же - то есть 150 рублей. В обычный день на работы выходит условных 100 таксистов, которые вполне справляются с потребностью людей в перевозках из точки А в точку Б. Но в новый год многие хотят отдохнуть. И вместо 100 таксистов на работу выходит 10... А спрос растет. Потому, как к 100 стандартных пассажиров добавляется еще 20, которые обычно сами себя возят, но сегодня подбухнули...
Почему именно 10? Да потому, что нафиг оно надо в Новый год пахать, пока все гуляют? + риски нарваться на бухое быдло или просто "слабожелудочного" возрастают кратно. Какой стимул?
Итог, только 1 из 12 заказов может быть выполнен быстро, то есть, уехали не 120, а 10 пассажиров. Еще десять дождутся своего такси через условные полчаса-час, и еще 10 через час-два... Остальным 70 ждунам, в общем-то, такси можно и не ждать.
Получаем кучу негатива. Но от среди этих 70 не дождавшихся, с высокой долей вероятности будет немалый процент тех, кто готов заплатить больше. И ем больше им приходится ждать, тем больше они готовы заплатить... И 600 и 700 и 1000 рублей... Возможно из этих ждунов сидит человек, готовый заплатить 5000, но чтобы такси приехала сразу...
Ву а ля!!! За них уже все придумали, изобретя динамическую систему тарификации. Те, кому реально надо ехать, готовы заплатить те же самые 600-1000 рублей...
И вот, появляются таксисты, которые не вышли бы за 150 рублей на смену, а вот за 1000 согласны почти все... За такие деньги спрос падает (кому-то как выяснилось не так срочно и ехать надо, или вполне себе есть другие способы добраться, например пешком или на маршрутном ОТ), количество таксистов превышает количество пассажиров, цена падает - падает цена, растет количество пассажиров.
Таким образом динамическая цена всегда стремится уравновесить спрос и предложение.
ЗЫ. Речь разумеется об идеальной модели с упрощениями. И такая модель плохо работает на монопольном рынке, но саму суть процесса передает верно.
Были б обычные тарифы, водители б просто остались дома, и был бы другой вой: таксисты, суки, на работу не вышли, горите в аду, пидоры ))
А то что значительно повышается вероятность попасть в дтп, того что тебе заблюют салон итд, ну эт типа: у таксистов работа такая. Ага)
Вчера по личной надобности за рулём в 10 вечера поехал, сначала чуть бочину мне не снёс один синебот, который без тормозов со второстепенной выскочил, другой синебот то ускорялся передо мной, то оттормаживался и ехал змейкой.
Влетит такой в тебя, свалит и ищи ветра в поле, и повезет, если не поломает тебя ещё при этом
Ну так по факту такси это роскошь , просто в снг многие привыкли что такси дешевое средство передвижение, вообще не понимаю откуда , и привыкли за хлебом на такси гонять. Мне было бы интересно посмотреть как вы каждый день на такси в Лондоне бы покатались. Если вы не можете позволить такси ходите пешком, это капитализм, не вписался в рыночек. Ну так это их проблема, спрос рождает предложение и так далее, если едут люди, значит есть клиенты, так же во всем, вон в пакистане огромный экспорт пищи, при этом в стране огромный голод , потому что в других странах за еду платят больше, так и тут человек который потратит всю зп за день в такси , не вписался в рыночек и не может позволить себе такси, вот и все , пусть идет пешком.
Мой злобный комент потому что, тут в коментах всегда дофига фанатов капитализма, и защитников свободного рынка и всего такого, как только они становятся жертвами этого самого капитализма, начинают орать, о ужасных барыгах.
😀 а чем пахнет ? Это нормальное явление , все компании стремятся к монополии. Это какраз есть капитализм. Сильный съедает слабого и вытесняет с рынка , а затем ставит свои условия.
а может просто взъебем цены, один хер поедут у кого выхода нет. Ох уж этот магический спрос, который в одно и то же время в одной точке отличается на разных телефонах.
Ну если повысить цены, меньше клиентов будет, меньше таксистов смогут заработать… и да, кривая спроса/предложения будет работать…
До короны цены в новогоднюю ночь падали год от года с 2015. Году так к 2018-19 таксисты вообще забивали на работу. Можете представить - в СПб в новогоднюю ночь они не работали ни с одним агрегатором, потому что сих не устраивал ценник.
Цена на воду рассчитывается по сложным методикам, эта цена защищается в федеральной службе по тарифам ( может сейчас иначе, но суть та же). В тарифе уже посчитана круглосуточная работа всех сотрудников, ремонты, обслуживание и всë-всë. Таково ценообразование естественных монополий
Хорошо это или плохо, но таксисты свободные люди, не отягощëнные трудовыми графиками. Наверное можно обязать агрегаторы не превышать определëнный коэффициент, но тогда больше таксистов решит провести новогоднюю ночь в семье и у вас просто не будет возможности никуда уехать. Лучше иметь такую возможность, пусть и задорого.
Почему не будет? Будет. Таксисты превратятся снова в бомбистов, и заломив ценник будут ждать на горячих точках своих пассажиров за полтораху или вовсе двушку там, где сегодня такси стоит 1000.
Разбалывал вас Тындекс. Такси сейчас в России не роскошь , с ценами яндекс . даже бомж может себе позволить поездку . Но за быстроту и возможность находиться одному надо оплачивать.
С тех пор как было "любая поездка до 3-х км стоила 39 руб", а в местном такси это стоило 70-80 руб.
Но бывало по 3-4года не выходил
С 2016 года
Да не горит. Просто устаёшь обьснять , что в такси нет овердохуя денег. Сегодня у тебя новая тачка и бабло , а завтра кредит и 16 часовой день без выходных и отдыха . Отбил тачку и снова в кредит, так как предидущая превратилась в тыкву.
Мзду он берёт только с водителя.
Ваше желание не осушествимо, всегда будут не довольные, как не крути тарифы. По этому если мне не нравятся наценки и ценник в такси , я ухожу с линии дабы не работать ради работы.
Такое они ввели в доставке и время и шрафы.
А а такси они делали по лекалу Убера - "Пока вы едете по делам или домой вы можете заработать с попутчиком" это была попытка заменить таксопарки, удачная для них.
Штрафы они пытались в водить но быстро заглохло.
Если вводить по часовую сетку работы то это надо изменять алгоритмы работы раздачи заказов. Сейчас , у меня в городе , средний зароботок 500 руб в час плюс минус, как не выёживайся, а исключения подтверждают правила. Выйдя в среднем на 4 часа я могу получит заказы без наценки в зоне повышеного спроса , а могу без него получить доплату +210 руб при максимально установленой, у меня в городе, +170...
От расчёту по таксометру они сами отказались, из за жалоб " таксисты возят кругами"
То что будет устраивать одного . будет раздражать другого.
Водители жалуються на низкие цены по базовому тарифу .
Пассажиры жалуються на высокие цены в повышеный и постоянный спрос.
Ладно и я поплачусь . С моей стороны мне не выгодны поездки длинной свыше 12 км без наценки, даже по городу . Уехав за город я возвращаюсь без заказа, в городе я получу заказ. Но эти 12 км я буду ехать 30-40 минут и получу 250 руб . А выполнив за этоже время 2-3 коротких заказов по 3-4 км и 100-150 получу большею сумму.
После 12 км и дальше рентабильность поезки падает если только нет доплаты за повышенный спрос , ну и тут надо смотрет это 20 руб или 150.
Не знаю почему не сделать так. Весьма возможно . Яндекс думает это отпугнёт множество клиентов , а терять деньги они очень не любят.
Меня на данный момен устраивает сумма 30 руб / км но не только за проезд. Вы забываете то ,что таксист при вызове не стоит у вас под подьездом. ему необходимо до вас добраться. А это рендомное расстояние, в километрах, от 500 метров до 6-8 км. В данный момент у янекса есть такое развлечение , в заказе указать что до клиента 2 км, и 4 минуты. Приняв заказ ты видишь , что в навигаторе километраж увиличился до 4 км , а время из за пробок увиличилось до 12 мин . А по правилам яндекса ты мог бы отменит такой заказ без штрафа.
Но не смотря на все пожелания и хотелки МОНОПОЛИСТ может диктовать свои условия не обращая внимания ни на кого.
А в связи с СВО проверочка монополиста ФАСом отложена на 2-3 года.
Все такситы спрашиваю откуда вы взяли такие цены для тарифов.
Если брать ваш пример то общественный транспорт это рюмочная , а вот такси это даже не кафе а Бар.
Цена на поездку в метро и на автобусе тоже не поднимается. Катайся на автобусе, в чем проблема?
Потому что не путай регулярно оказываемую услугу, где цена размазывается равномерно, со сдельными услугами.
Покупаешь авто, нанимаешь себе шофера и будешь иметь ежемесячную равномерную плату.
Да, а ещё ввести в такси больничные, отпуска, и другие признаки наемной работы (готовы их оплачивать)
А пока водитель такси рискует многомиллионным оборудованием за свой счёт, и работает сам на себя, это не наемный водитель, а микробизнесмен.
ИПшник по сути
Или пришел к врачу перед выездом, а врач говорит: что то у вас сердечко не так стучит, ступайте ка батенька на больничный и пройдите обследования
Яндекс не работодатель , он доска обьявлений которая связывает пассажира и водителя и евляеться прокладкой.
да, но неплохо бы лимитировать комиссию этих "досок объявлений", ну и манипулирование ценой в моменте среди десятков-сотен таксопарков через ФАС, как в КЗ, пресечь и в РФ.
А сие кому то надо? Фас самая слабая декоративная структура в РФ, налоговики к примеру всем бухгалтерам и людям мозг покушали, бухгалтерам уже сожрали точно со своими изменениями и тд. А что фас сделает пальцем погрозит. Пока государство совсем не зачешется ничего не поменяется. Просто государство может накрутить так что все охуеют.
Ага ага, у нас куча торговых сетей между собой собирается друг друга выкупает и без всяких штрафов. МТС хуй забил на раздачу трафика с телефона и жрет за это деньги. Волна про яйца пошла он возбудился и начал искать сговор. А до этого всего на жопе ровно сидел.
Ну если я не прав то извините, только я все равно не в курсе реальных дел фас. Медведева с войной 08 года и часовыми поясами и то больше помню чем этот фас.
Не работадатель берет на себя, а потребители, двойная оплата в выходные и праздничные заложена в тариф, по которому потребители оплачивают услуги.
Так со рубник водоканала не может не выйти на работу,а таксист может ибо он самозанятый.кто то магазин 1 открывает а кто то 5.почему на них не агритесь?
Вчера решили посмотреть, сколько стоило такси детское (с креслом) от моих родителей до нашего дома (1 км расстояния). Цена 1300р. В обычные дни за 300р можно поехать, а то и дешевле. Что-то это нихрена не в 2 раза дороже.
Бред. Полнейший бред. Такси такая же сфера услуг как ресторан или кино. В таком случае детей сводить в мак тоже должно оплачиваться по двойному тарифу. И бургер там должен стоить уже не 400, а 1200 например. Ну а что, люди же там в праздники работают... И не нужно тут про ТК: он выходит в свой рабочий день, по своему графику. То что у вас сегодня выходной далеко не означает что таксист вышел в свой выходной.
Если водила работает на машине автопарка, то вы отчасти правы. Если таксует на собственном авто - вы глубоко заблуждаетесь.
К слову, о кино и о Маке. Утренние скидки на сеансы и на завтраки как вы объясните?
Работникам кино, ресторанов и прочих заведений платит двойную ставку их работодатель.
ТК не делает различия в оплате праздничных дней для разных графиков. Работа в праздничные всегда оплачивается по двойному тарифу. Попала смена на праздничный день - ура, потираем лапки.
Ну Во-первых это бомбилы были, во вторых многие таксопарки бесплатно возили, в третьих причём тут человек который ушёл в такси после 10го года, и отношение не какое не имеет к тем бомбилам. Но в вашем оценночном они не люди все. А что если я скажу что если помогал расследовать именно этот взрыв в метро, а спустя десять лет ушёл в такси. Что скажешь?
А просто нравиться не может? Деградация это перекупы, безработные, и прочие нахлебники. А труд должен уважаться в любом его проявлении в рамках общественно принятых норм.
Во, первый коммент - самый адекватный. Вот помню, был терракт в Шереметьево, и таксисты тогда дико цены задрали - вот это было нехорошо, а здесь подработка в праздничный день - всё правильно. Мне вот тоже придется 7 и 8 на работу выйти, но оплатят мне по двойной ставке - справедливо.
https://www.autonews.ru/news/58259cd59a7947474311f03b открывает прям первую строку в гугле - вуаля. Разве что это Домодедово было, а не Шереметьево - перепутал.
Странно .. я на работающей вахте )) и стоит 1-3 .. надо будет в кадры набрать узнать ) бля глянул сайт думы там. Все шикарно Нерабочие праздничные дни в 2024 году
Статьей 112 Трудового кодекса РФ установлены следующие нерабочие праздничные дни в Российской Федерации:
1, 2, 3, 4, 5, 6 и 8 января — новогодние каникулы;
7 января — Рождество Христово;
не рабочие и празднечные две больших разницы.
При графике 5/2 работа в празднечные и выходные - оплата в двойном размере.
При работе по сменам , оплачивают в двойном размере только празднечные дни.
Извинясь возможно ошибся , чтото поменялось в ТК РФ , но в зарплату посмотрим.
Я таксист. В новогоднюю ночь вышел потаксовать, в итоге изо всех пассажиров один бухой чёрт мне нахамил, а одна компания из трёх бухих чертей проехалась на 1900 рублей нахаляву. А все остальные выползали из своих квартир и клубов по 10 минут. Если бы не повышенный тариф, меня бы палкой в эту ночь работать никто не выгнал. Отоспался, захожу на Пикабу, а тут этот пост. Печёт.
Такая же ситуация, в прошлом году вышел в НГ поработать, куча людей в хламину, народ выходит по 8-10 минут, весь салон испачкан ногами, блестками и конфетти, благо никто не наблевал в салоне. А по итогу заработок даже не x2 от обычной смены.
В этом году решил что ну его нахер, и провел НГ в компании друзей.
Не, братан, у адекватных вопросов нет, и их большенство. Как то гонял в город, на праздники, бываю там редко, хотелось всех навестить, спасибо что работаете в праздники, без вас тяжко бы было. Сам сегодня на дневной смене.
При социализме вызвать такси в НГ без блата было невозможно, ни за какие деньги. Помню было нужно в аэропорт с утра первого января, заказанное заранее за неделю такси самоотменилось, так всю ночь вызыванивали диспетчерскую, все безрезультатно, потом на улице ловили часа два.
У адекватных нет вопросов за двойную цену в Новый год. Таксист реально должен получить больше за работу в праздник. Но за цену Х4-Х6 вопросы есть и их дохера. С какого хрена такое? Реально, расстояние которое обычно стоит у меня 120-170 рублей, при повышенном спросе 250-350 рублей, в новогоднюю ночь почему-то стало 800.
Спрос в новогоднюю ночь вполне может быть повышенным, а предложение явно кратно ниже. И даже за x2 ценник я сомневаюсь, что будет много водителей, решивших встречать новый год работая
Я не про новый год говорил. Я уже сказал что есть ситуации, где повышенный спрос я понимаю и признаю. Но искусственное создание повышенного спроса - это мразотство.
Каким образом искусственное создание повышенного спроса сделать ? основной ответ яндекса на вопрос водителей - когда поднимут цены.
Мы сделали цены ниже , что бы пассажиры ездели чаше и доход у вас увиличется.
И зачем им его увиличивать , чем больше пассажиров тем больше доход Яндекса.
Каким образом? А разве не очевидно? Таксисты стоят около вокзала и не едут на вызовы. Вызовов много, даже перевызовов, а значит спрос очень большой. А как обходить заявки от яндекса без потери активности - уже сказано было что есть схемки, которые опытные таксисты знают, а новички нет.
А ответ яндекса логичен. Было бы интересно посмотреть разницу в заработке таксиста который ездит всю смену за обычный тариф, и таксиста который с помощью схемок ловит только заказы на повышенном спросе. Чет я уверен что первый заработает больше.
Нет это всё сказки !
Таксисты стоят у вокзала и не едут- Они сошли с линии и им не приходят заказы , и таки да они ждут когда появиться в программе "фиолет" который означает "повышенный спрос". По минимальным ценам только гробить машину.
Обход заявки без потери активности есть и такое , но всего 2-3 раза за сутки затем начинает сниматься не смотря ни на какие уловки. Что это такое когда ты выполняешь 30-40 заказов за смену?
По двум такситам . Первый (выполняет все заказы) да возможно заработает денег больше, и расходы у него возрастут в связи с увеличевшимся пробегом.
Что лучше заработать 5 т.р. и проехать 400 км или 3 т.р. но проехать 100 км? В моменте кажется , что выигрывает Первый, но в долгосрочном Второй. потому что Первый понесёт большие затраты на авто - бензин , ремонт. Его машина через 3 года превратиться в тыкву , в сязи с затратами на ремонт, а инфляция сожрёт все накопления на новую машину.
Ждать фиолета это нормально вообще? Почему так делают только таксисты, а? Потому что они чмошники хитрожопые?
Почему стоматолог не сидит и не ждет виниров, а делает даже обычные коронки? Почему тату мастер не сидит и не ждет рукав полный, а делает даже просто надписи? Почему автомойщик не сидит не ждет полную химчистку и полировку, а делает даже экспресс мойку без сушки? Почему на маршрутчиков, которые ездят только в час пик, и не ездят после 10 часов вечера, так как это не выгодно - все гонят и ругаются, а для таксиста это нормально оказывается? Они какая-то отдельная привилегированная каста?
Вот по факту: у нас народ жаловался что маршрутки очень плохо ходят днем и не ходят после 10, поэтому после поздней смены домой не добраться, и днем ждать долго. По сути они делали то же самое что и таксисты - ездили только по фиолету. Но народ победил, маршрутки почти полностью истребили и теперь ездят автобусы и строго по расписанию, и днем и после 10. Все их ругали и говорили что так нельзя. Но вот таксистам не только так можно, но ещё и находится много защитников и поддерживающих. Видишь ли, по зеленке они не поедут, не выгодно. Только по-фиолетовому. Потом статистику выкладывают по заработку и таксисты с курьерами на первом месте по региону.
Да это нормально для людей которые работают на сдельщине.
Так как у врача установленая ставка, и соц обеспечение. Не нравиться иди работать открыв личный стоматкабинет и устанавливай свою цену.
Тату мастер может установить свои цены , выше или ниже рынка.
С чего вы решили , что автомойщику нужна химчистка салона, за это время он помоет 5 машин и заработает больше.
Маршрутки истребили администрации, заботясь о вашей безопасности и о своих карманах. Вы не слышали крики возмущений об унитожении маршруток там где ни ходит общественный транспорт.
Теперь ликбез по таксистам
Врачь - прищёл на всё готовое. Здание под клинику не строил, инструменты и оборудование выдали бесплатно.
Таксист - накопил или взял кркдит на машину (цены озвучивать не буду)
Врачь - расходные материалы получил безплатно, ремонт оборудовани за счёт клиники.
Водитель - заправляет и обслуживает, ремонтирует авто за свои деньги. На 100 км небходимо 7-8 литров бензина , литор стоит 50-55 руб.Тех обслуживание раз в 10 т.км , цена 10-15 т.руб , каждые 60 т.км ТО 15-25 т.руб.Мойка машины , вы ведь любите ездить на чистой машине.Страховка ОСАГО 50-70 т.руб.
Врачь - социально защищён. Имеет отчисления в пенсионный фонд, имет оплачиваемый больничный, имеет оплачиваемый отпуск, имеет стабильную зарплату.
Таксист - ни как не защищён. Ни чего из выше указаного у него нет.
Врачь - в случае трудового спора имеет право на рассмотрение.
Таксист - блокируется яндексом без обьяснения причин, в плоть до "пожизнено". Даже не может узнать за , что ему поставили низкую оценку.
Про идиотов которые выкладывают скрины с бешеными зароботками ни чего сказать не могу. Разве , что когда он показал . что заработал 200 т.руб , а начинаешь разбираться там оказывается , что реально у него 60-80 т.руб при графике работы 7/0 и 16 часовом дне.
Я работал автомойщиком после армии. Химчистка сидений на тот момент стоила 1600 рублей, делалась она по времени как комплексная мойка автомобиля за 450 рублей, дальше просто пол дня сохла в отдельном боксе, что на мойщика уже не влияло. Получается что за одно и то же время почти в 4 раза больше заработка. Полировка фар была 500 рублей, а делалась вообще за 10 минут вместе с обклейкой.
Про кредит на машину и не надо озвучить, я все прекрасно знаю. Сотням таксистов машины продал. И мне объясняли что даже взять в кредит выгоднее чем арендовать у хозяина. Авто Б класса в аренду 30к, свое авто С класса в кредит 27к в месяц, плюс за клас (автоматом комфорт) плюс 50р к заказу, получается половина кредита, отдается только за то что у тебя машина выше классом, даже при одинаковом количестве поездок. Так что не надо ныть, это самим же таксерам и выгодно.
Повторюсь - не надо ныть. Вы описываете идеальный вариант. Я видел реальный. Когда таксист обмывает машину водой даже не вытирая и фоткает в приложение для допуска. Когда я заказал на свадьбу специально комфорт, по итогу ехал на усранном грязном логане в загс, но заплатил я как за комфорт. Цены на ТО вы называете у официалов, а таксеры делают ТО в гаражах, за 5-6к, заливая в лучшем случае лукойл. А мой сосед таксист вообще заливает масло "Лента". И у нас даже разговор был с ним. Я говорю машину надо беречь, заливать норм и тд. Он мне отвечает - я проезжу на этой машине до 100 тысяч за 3 года. Что с ней будет на плохом масле за это время? Ничего. А то что у нового владельца будет - меня уже не волнует. Я знаю что я могу проехать 50 тысяч вообще не меняя масло и машина не сломается, так нахрена мне лишний раз париться?
Это каким таким оразом таксист не имеет отчислений и пенсии, если он официально устроен по всем законам?
Таксист всегда знает за что он блокируется. Я лично заблочил одного, потому что этот черт подъехал за соседний дом и включил что приехал. Видимо увидел что ехать не так далеко. Ну я в поддержку сразу и написал. Мне ответили что заблочили его, и промокод дали.
В моем городе подводили итоги самых больших ЗП, так вот, при средней по городу 46к, у таксистов как раз и было около 60-80, тобишь в 2 раза выше средней по региону. Вторыми шли курьеры с 50-60. Но жалуются больше всех как раз таксисты.
Начнём с того , что я не таксист , подработчик но со стажем. Основная работа есть.
Заработок у меня в среднем +\- 500 руб в час за вычетом комиссии .
Блочат в яндеке только за грубые нарушения : драка с пассажиром, низкий рейтинг, подделка доков , поездка в обход яндекса ( повёз пасса с заказа предваритьельно отменив заказ) а также на незначительное время за -низкую "активность", слишком долгое время на линии (16 часов). В данном случае вам , простите , нассали в уши и сдобрили промиком.
Таксито устроеных официально можно сосчитать по пальцам, первое из за чего это отчисления с таксопарка в пенсионный фонд 20 % от зарплаты или выручки таксист , точно не знаю как обозвать. Но это от суммы на руках таксмста плюс прощен яндекса . Пример цена поездки 500 руб , таксист получает 495.
Какое отношени водителя к своему авто так оно и ходит. В год машина таксиста проходит 80-100 т. км . Так что ваш сосед за 100 т.км авто не окупит и влезит в кредит , судя по ценам на авто.
Грязь в авто и снова про отношение к машине или форс мажёр. сам немогу в мойку заеехать 4 дня, все забиты на улице через день дождичёк.
ТО да в гараже, но у человека который работал в оф центре и занимается только одной маркой машин, но оригиналами.
По зароботку . Проще и дороже по деньгам сделать 3-4 коротких заказов , чем один длинный , про межгород не говорю их не беру.
Ну я примерно подозревал что вряд ли человека заблочили. Даже на время. Но все же Яндекс узнал что он черт. И думаю если таких заявлений будет 5-10, то заблочат и навсегда.
То что таксисты не оформляются официально вообще не дает им права ныть что нет пенсии и прочих выплат, так как не оформляться, для того чтобы получать больше денег - это чисто их осознанный выбор (сам сейчас работаю на новой работе и сознательно не оформляюсь, так как стану получать меньше денег от и без того маленькой ЗП).
80-100 пробега это прям что-то слишком много вы сказали. У моего отца сейчас машина котороя ездила в сопровождении фур по трассе в среднем 5/2. И то у неё пробег было до 90 тысяч в год. А уж таксисту столько наездить я даже не знаю как. Все мои знакомые наезжают в нашем городе на 400к жителе 30-40к в год. При таком режиме любой тачки при самом минимальном обслуживании хватит на 3 года, а дальше скрутка пробега, авито и покупка новой, чтобы приоритет не терять.
Мой знакомый наоброт только на межгород старается. Говорит чем ездить крутиться по городу с пробками и светофорами, я лучше съезжу по трассе 150-200 км. И машине полезнее, и мне меньше гемора. Едешь да едешь, без всяких перестроений, светофоров, объездов через дворы, проверок ГИБДД и тд. А тут и расход меньше, и напряга меньше, и заработок по времени выходит больше.
Папочка с жалобами на всех таксистов есть , но после какого количества жалоб сработает тригер , не известно, боюсь даже не через 30-50, если не часто.
Про официал устройство, либо нет таких таксопарков , либо обреминения у таксистов: алименты, долги по кредитам.
Такой километраж у нас в городе не редкость , городмиллионик Волгоград, узкий но длинный.Сосед похвастался заработал 6,5 т. руб , а сколько проехад , спросил я .Ответ убил 400 км.
У всех своя тактика и стратегия заработать. Я выхожу примерно в 15 часов на 4 часа , чтобы захватить вечерний час-пик, пробки мне по барабану . Друг любит межгород . но как их отловить когда тебе сыпит всё подряд и нет выбора.
Ну, возможно ещё от тяжести жалобы зависит. У нас в городе водителя уволили после одной жалобы с видео, где он отказался негров везти (студентов местного вуза по обмену). И всем плевать что эти негры постоянно либо убегают, либо жалуются и катаются за бонусы. Всех таксистов достали уже.
По поводу денег. У меня человек покупал С класс, рассказывал что раньше ездил на машине гаража, отдавал 30к в месяц. Рейтинг высокий, заказов много, что покупая машину С класса и платя за неё 27к в месяц кредита - он будет получать +50 рублей за каждый заказ просто из-за повышения класса машины. И с учетом его количества заказов выходило что около 35к в месяц только из-за новой машины, получается что машина сама по себе уже закрывала кредит.
Это всё частные случаи .
Один раз забанили по жалобе и видео одной дамы , человека с ДЦП работавшего в такси.Она высказалась , что он не членораздельно с ней разговаривает и возможно под наркотой. его заблочились но через месяц после поднявшейся шумихи . но ник то не сказал , что ему компенсировали его отстранени и потерю дохода.
Да машина закрывает его крекдит . но для чего он её брал? Работать на кредит. У меня знакомыё работает на оф работе заплата 70-80 т.руб плюс премия , жена работает, но он на выходных выходит в такси дабы перекрыт ипотеку 18 т. и кредит за машину 3,5..Сейчас выплатил кредит за машину и прешёл с яндекса на индрайв.Ну да чуть меньше денег но и пробеги меньше, машина не так ушатываеться. В яндексе 5 т руб в индрайве 2-3 , в яндексе 170 км в индрайве 50 км.
Да, про человека с ДЦП читал историю. Про ситуацию с неграми может тоже читали? Город Брянск.
Машина закрывает его кредит только своим наличием. Он и без этой машины работал в такси. Теперь же он будет получать больше гарантировано. Только за один факт наличия машины выше классом он будет получать в деньгах больше чем платил за съемную машину. Получается платил 30к за чужую, а сейчас платит 27 за свою, и 35 получает за её наличие. Он как минимум, уже на 5к в плюсе. И при этом машина у него останется в любом случае и её можно будет продать, и отбить много денег назад. А не просто платить хозяину за чужую.
Нет про угольков не читал , видимо прошло мимо.
Своя машина в такси это конечно плюс в доходе.
ДК, а как по-другому? Яндекс агрегатор, то есть у него собственного таксопарка с водителями на сменах нет. И получается, что в будние работает условно 100 таксистов на город, в выходные 50, а в новогоднюю ночь 10. И то они вышли работать только потому, что знали про повышенную стоимость заказа. Если стоимость будет как в обычный день/выходной, то скорее всего почти никого на линии не будет.
просто вспомни, что это пикабу и расслабь свой пукан) тут как правило адекватные люди очень редко пишут комментарии или посты, из-за этого иногда кажется что якобы пикабу весь ТАКОЙ. Но это не так, просто выборка маленькая... Я это говорю как женщина, которая уже прошла все стадии принятия постов от членов Мужского государства в которых любая женщина это Сатана, а мужчина святой мамин ангелочек))
Я тоже таксую. Сегодня ночью подумал, что больше хочу эту ночь с семьёй провести. Ну и коллегам подгончик - если я не выйду, спрос на копеечку да повыше будет
Представляю такой шеф ТС-а:
Да чтоб ему икру на выходных продавали в 2 раза дороже, чтоб яйца в пасху вместо 100 за 200 рэ продавали. Да пусть подавится, гнида.
зы. Потребовал за работу в выходной двойную оплату, гад такой! =)
По мне какие были, такие и остались. Обстоятельства поменялись. Машин стало больше кратно.
ТС просто пидор редкостный из этих:
...Кто усрался?
- Невестка.
-Так её же дома не было.
-Но пальто же висит на вешалке
Да, работаю новогодние, но за х2. Таксистов поддерживаю, тоже заслужили х2. Каждую поездку считаю как краткий найм на работу, так почему должна быть стандартная цена в праздники и ночь?
12д/12н/в/в. За 1х ставку хер бы я вышел. Не то число. Учитывая что колымнуть можно и больше поднять.
Ну такси это нынче очень гибкий рынок. Если посмотрите на ОРЭ(оптовый рынок электроэнергии) то ночью иногда могут нулевые цены быть, а днем под 1,5-2к
Так что да, невидимая рука рынка. Спрос/предложение, вот это вот всё
Нееее, не так. Это не по утрам и вечерам такси дороже, а целый день и целую ночь - дешевле)) смотри на жизнь позитивнее!
метро дотационная перевозка, будут повышать , переведут на самоокупаемость. сразу загнуться.
продукты не повышают . но почём вам согласяться продать алкоголь после 23.00???
Не путайте горячее с зелёным.
Цены повышаються не только в праздники, а в момент избыточного спроса. когда есть одна машина , а хочет уехать 4 человека.
В доставке суши есть деление по районам, такой то район столько то , дальше выше , ещё дальще не возим. Количество не вышедших машин для них не критично , просто увиличивается время доставки , для вас. Там же написано доставка от 30 мин до 1,5 часов.
ваши курьеры это ваша забота , платите лучше и они не уйдут и будут работать у вас. водители яндекс это его забота, если он хочет получить вывоз клиентов он обеспечивает им доплаты за свой счёт и за счёт повышеного спроса. Так что ни какого смешения . просто конкуренция и демпинг.
я говорил - платите лучше и будет счастье. за копейки ни кто работать не будет,
парируйте.
Ну это ваше дело.
если люди не хотят работат за предложенык деньги, значит или условия труда хреновые или мало платят.
воти бегут от вас.
возить по городу пьяных людей, возможно агрессивных, и неадекватных, которые могут и салон заблевать, и петарду рвануть…
Тем временем все сотрудники скорой помощи:
Сотрудники скорой помощи работают посменно. Если им не дифференцируются зарплату за ночные/дневные смены, если нет надбавки за работу в выходные и праздничные дни, у них должны в первую очередь быть вопросы к своему работодателю.
Где интересно Вы капитализм увидели, капитализм - это конкуренция во всем, после изгнания Uber, остался монополизм.
Я не знаю как к вам относиться)) в одной ветке вы разьебываете таксистов, а здесь вполне разумно написали) кто вы , мистер нео?
Я - адекватный человек )
Если задумаетесь, я не противоречу себе, а рассматриваю разные аспекты.
Я и тут написал, что «таксистов», а вернее бомбил, не люблю(Яндекс тоже не особо). Но это не значит, что таксисты не имеют права на нормальную оплату труда, с учетом ночных и праздничных коэффициентов.
Моей основной мыслью в тех спорах было, что в сфере услуг клиент должен получать услугу по решению проблемы, а не новые проблемы.
И главной мыслью было, что таксисты, свои претензии к расценкам Яндекса, должны решать с Яндексом.
«Таксисты не будут разбираться с агрегатором, ибо не способны объединиться. Они будут по тихому наёбывать агрегатор в мелочах, а в основном сбрасывать проблемы взаимодействия с агрегатором на ни чего не подозревающих клиентов.»
Так же у меня есть претензии к техническому состоянию машин, к поведению таксистов на дороге, во дворах, на парковках. К обеспечению безопасности пассажиров и тд. Много случаев когда таксисты приехав хитрят не снимая заказ, или требуют доплаты…
ОСНОВНАЯ МЫСЛЬ: Я не отказываю таксистам в заработке, но я считаю, что нынешняя система не тянет на нормальную сферу услуг.
Понимаете… у меня какая позиция, я всегда делаю свою работу одинаково хорошо. А вот оплата может быть разной. Но если я согласился, я не буду наябывать, хитрожопить и тд.
Так что работая в такси я бы следил и за состоянием авто, с точки зрения надёжности и безопасности клиента. Культурой речи. Адекватностью поведения на дороге. Подаче/высадке удобной для клиента и тд.
Деньги у меня никогда не были главным приоритетом Влияющим на качество. Я представляю как моя работа должна быть сделана, что бы она понравилась заказчику.
Если я при этом не могу заработать, я не делаю говна в стиле «за такую зарплату нужно не только не работать, а еще немножечко вредить» а просто меняю вид деятельности.
И да, я понимаю, что любую, даже самую хорошую концепцию» на стадии реализации могут испортить ленивые, жадные, хитрожопые и жопорукие пидарасы, которым важнее личное обогащение, чем нормально делать свое дело.
Тут вон один чел свел тему к капитализм вс социализм… и не понимает, что пидарасы способны как нормальный социализм превратить в писарский, так и нормальный капитализм, а хорошие люди и то и то сделают хорошим и комфортным…
Не оплачивается работа в праздники "кратно", ну что Вы!
Она либо вообще не оплачивается бо́льшим кол-вом денег (вы знали на какой график шли устраиваться!), либо там условия премирования в стиле "двойной тариф на смены 1, 2, 7 января" (а тариф - небольшая часть ЗП, ≈20% от неё) - у нас на ЖД так.
Сам не раз трудился именно в НГ ночь за +20% ЗП, вчера несколько десятков коллег это делали, а я в утром 1-го в шесть встал и поехал в день.
Так что с таксистами с реально кратным увеличением тарифов это не идёт ни в какое сравнение.
Почему тогда не повышают цены в круглосуточных пятёрочках в новогоднюю ночь? Почему электричество в новогоднюю ночь не становится в три раза дороже? Продавцам и энергетикам не надо зарабатывать? Почему это повышение расценок касается только таксистов, а не затрагивает других людей труда?
Дворников, например, которые будут в режиме усиленной нагрузки выгребать последствия вашего веселья из парков.
Продавцов на кассе дикси, которые в режиме безостановочного бешеного конвейера пропускают через свою ленту все те 20 тонн товаров, которые им привозят на машине.
Водителей метро и автобусов. Общественный транспорт в Москве работал вообще бесплатно.
Парикмахеров, приёмщиков сдек, официантов, продавцов в мвидео, операторов в сбере, уборщиц в тц, всех тех, у кого нагрузка в праздник возрастает кратно, а прироста в деньгах может не быть вовсе - их дома семьи не ждут?
Вы правильные вопросы задаете, но не тому человеку) это вопросы которые нужно озвучивать работодателям)))
Конкретно я могу ответить на этот выпад:
«Дворников, например, которые будут в режиме усиленной нагрузки выгребать последствия вашего веселья из парков.»
- я не оставляю последствий своего веселья. Я скучный человек, всегда несущий мусор до урны, показывающий поворотники заблаговременно, даже если вокруг ни кого нет, паркующийся соблюдая не только разметку с равными расстояниями до линий, но и принцип что бы всем было удобно, не включающий музыку громко ни в квартире, ни в машине…
В общем у общества ко мне претензий и по букве и по духу законов и негласных моральных норм должно быть в исчезающие малых количествах…
А вот за нашим дворником я переделываю работу регулярно… он - ленивый, похуистичный мудак. Да и в целом «настоящих профессионалов» которые делают работу на совесть, в любом деле, наблюдается мало, увы…
Работодатели как раз и прибавляют своим работникам зарплату х2. За счёт себя, а не за счёт конечного потребителя.
Яндекс же увеличивает гонорар таксистов за наш счёт.
Такая же история и с продавцами пятничных авиабилетов.
А где работодатели деньги берут? Печатают? ;) или всё-таки платит конечный потребитель?
А таксистам платит не конечный потребитель? Почему к продавцам в дикси лучей говна летит в разы меньше, чем к таксистам?
Скажем так, есть разница.
Кто то идет по графику очереди и т.д. на смену в праздники день ночь огонь и воду, им двойной и тройной тариф положен и тут даж слова не скажу.
Таксист же в наше время пташка вольная и он идёт добровольно работать в праздник/выходной/день зачатия его сына/когда болеет рыбка. Т. е. он легко может отказаться единственный порыв это не выполнить свою работу, а поднять как можно больше за неквалифицированный но тяжёлый труд. В кратчайшие сроки.
Так что не вижу смысла их возвышать, они как обычный Олежа разнорабочий на стройке. Работу делают но их никто не обязывает. Пусть хоть все сваливают на праздники. принципиально не пользуюсь их услугами в эти дни потому что с ценами они (и таксисты и их провайдер) охуели больше чем в край, пусть отдыхают, а то бедненькие переучились на таксиста и перетрудились. Пожарный который погорел лежит вахуе в реанимации под присмотром такого же вахуе врача от того как бедным таксистам единственным тяжело первого января)))
Итог и вывод, работа в праздники это их выбор а не обязанность, а то что просят за 2км пути сумму равную 5-10% месячной зп по городу это блядство, особенно по отношению к людям которым пришлось пользоваться услугой а не просто с буху им лень 10 минут пройти пешком.
А я их не возвышал, скорее наоборот) Вот почитайте моё мнение о таксистах, агрегаторах и ситуации в целом: #comment_294300593
«неквалифицированный но тяжёлый труд.»
Вот тут не согласен. Труд достаточно квалифицированный, ты должен знать и соблюдать ПДД, пройти обучение и сдать на права. Управлять «средством передвижения повышенной опасности» и нести за это ответственность… так что это посложнее разнорабочего…
Так же не согласен, что он тяжелый. Кресло автомобиля удобнее офисногостула, есть печка/кондиционер, музыка… так что тяжелых условий не наблюдается. Вполне комфортные.
Тут другое. Вы оценивая труд таксиста не учитываете, что премии новогодней (которая есть у многих организаций, а у некоторых 13я зарплата) таксисту ни кто не вручит. И НГ праздники - это способ её заработать ;)
Кроме того, таксист должен помимо зарплаты себе: отдать до 30% агрегатору, отбить амортизацию автомобиля, отбить стоимость его содержания(бензин, ГСМ, ТО, ремонты) мало того, ему ни кто не оплатит отпуска и больничный… про это почему-то все забывают.
А ведь, что бы отдохнуть тот же месяц в году и например пару недель в течении года поболеть, деньги на эти полтора месяца «не работы» таксисту нужно заработать в остальные месяцы…
Ну а про «пташка вольная» я написал выше. Капитализм и невидимая рука рынка) Вольные пташки в праздники ночью могут сидеть дома, хотите что бы прилетели - прийдется мотивировать кормом ;)
Претензии у меня к таксистам не в цене за услуги, а в их качестве. Вернее я понимаю, что это не такси, а бомбилы, по этому стараюсь ими не пользоваться)))
ПС: пожарные, насколько я понимаю, за свой рискованный труд имеют свои профиты и преференции ;)
Минуточку.
ПДД???
По сути ни один хваленный мудак в такси не имеет профессии "ШОФЁР" который умеет управлять ТС, Понимает как оно работает, имеет навыки вождения в нестандартных ситуациях, помнит медицину, а так же хоть малейшие как залупа муравья проблески этикета. А соблюдение ПДД да им руки 90% надо ломать за то как крутят баранку.
Это просто дурачки с правами и машинами которые влезли в бизнес перевозок.
Вот у меня помимо 8 категорий прав (водитель и тракторист машинист) Есть ещё 2 корочки Проф образования, бакалавриат и магистратура всё технического уклада но я не являюсь профессиональным шофёром я просто человек имеющий право управлять транспортным средством не более.
Т.е. Каждый мудак с 30к на руках 2-3 месяцами времени и крохотным мозгом и условными рефлексами получить права может и стать гордым водителем КОЛЕСНИЦЫ и пойти в такси, но этот долбоеб будет только водителем которому дали непосильную ему работу за нормальные для его сущности деньги а оно ещё и ныть будет, подвергая пассажиров опасности. Это Друг мой нихуя не высокая квалификация. Таких даже допускать к перевозке людей недолжны.
По вашему комменту вопросов ноль тут согласен.
Меня вот в прошлом году чуть не угробил мудак который в сука совем автомобиле колёса не проверяет перед выездом и на кольце оно у него ебнуло чуть не опоздал на поезд со всеми вытекающими... не считая влёта в столб. И за это этим чертям высокий тариф? та пущай нахуй идут.
По поводу "тяжёлый труд" в принципе управление ТС и работа с людьми это тяжёлый труд. В плане психоэмоциональной нагрузки. Да это не кидать уголь лопатой но тоже не так просто на постоянке.
"Претензии у меня к таксистам не в цене за услуги, а в их качестве. Вернее я понимаю, что это не такси, а бомбилы, по этому стараюсь ими не пользоваться)))" - Это ёбаный яндекс 22 декабря вместе с уебком который не может въехать во двор по карте и приехать ко времени по пустому сука городу. Просто 2.5к за поездку. но неуспеть мне было нельзя а мотосезон увы уже закрыт и я пешеход. И это не МСК.
Про вольных пташек я сказал хай валят отдыхать, а не ноют. Про то что им никто ничего не компенсирует всё в ходит в стоимость услуг и эти "работники" подписались сами, это не моя проблема, он же мне не делает скидку за то что я хочу кушать сидя на вахте, или то что мне нужны более теплые вещи чтоб заработать деньги и оплатить его развалину )))
А 2й и тройной тариф когда приезжаешь на вокзал а эта пидарасня отменяет все вызовы по пол часа чтоб цену поднять вот это спецы яхуею))) Прохожу до 1000 метров от вокзала и вызываю этих долбоёбов по обычному тарифу. =)
Так вот к чему я это.
Вся их деятельность никак не равна услугам Шофёра который должен получать свои надбавки за больничные обслуживание ТС и т.д. Они просто наёмные водители которые не несут никапли ответственности за ВАС и ваше имущество (В прошлом году так в челябинске опоздал на самолет минус 45к поезд минус 5 к ссадины и царапины от прилетевшего в меня осколками лобача потому что чмо писало сообщение, яндекс меня послал со всеми моими претензиями нахуй увы, а ехать судиться за 3к км мне увы дороже). Они незаслуживают и 70р+ бензин за поездку своими услугами не то чтобы ещё какие то оплаты и преференции.
ПЫ.СЫ: нормальные таксисты есть и я не отрицаю но мой высер не о них =)
А по факту мы с вами солидарны но разными словами. Если бы были услуги достойного качества и соизмеримые по цене со средним заработком на местности то мы бы тут не бодались диванами)))
А кто вам сказал, что я про нынешних бомбил писал? Я писал поо сам труд ;)
Вы ссылку мою прочли? ;)
Ну если бы я увидел 2,5к за поездку, у меня бы и не так пригорело))) за 2,5 к я заправлюсь и скатаюсь сам до Питера за 450км)))
Пикограмм это таксисты бастовали? ;)
И да, хуже будет, если бастовать начнут энергетики…
Спасибо вам, что так подробно написали все, что хотела написать я) согласна на все сто! С Новым Годом ❄️
Конкуренция регулирует цену, будет владелец охуевать, быстро найдется другой кто сделает ценник меньше и перебьет рынок.
Так они не наемники, чтобы им работодатель что-то кратно оплачивал. И просил выйти поработать в новый год
Так многие и не выходят))) а ТС вместо общественного транспорта выбрал такси. И жалуется.
Пс: ах да, общественный транспорт работал ? А там водитель не х2 к окладу получил за рейсы в новогоднюю ночь?
Добро пожаловать в капитализм)
При коммунизме таксисты тоже себя не забывали. В праздники тройной счётчик святое дело.
О! Вот человек застал коммунизм! (Коммунизма по факту не было, был социализм, и тот развитой не сильно… и в социализме были товарно-денежные отношения. Так что это квази-строй имел часть признаков коммунизма, часть капитализма.
А при коммунизме, если верить фантастам, должен был быть автоматический бесплатный каршеринг ;)
Коммунизм, кстати, неизбежен) но, к нему человечество прийдет эволюционным путем.
СССР имел отношение к коммунизму примерно такое, как восстание Спартака, к отмене строя рабовладельческого…
Слишком рано. Люди не созрели. Что как раз доказывают таксисты берущие 2-3 счетчика
