Такси в Москве⁠⁠1

@VseBydetZae, не думайте, что в Москве платят миллионы. Просто к сведению: аренда автомобилей эконом и комфорт очень разная по сумме 😉 водитель Скорой получает от 80-85 к, с подработка и чуть больше при графике 2-2 часов по 12-13. Сборщик товаров или доставщик, говорят, 150 к, если есть образования и опыт, можно подумать и о офисной работе, но не факт, что зарплата там будет больше. А почему Вы хотите переехать в Москву?

Я один раз, благодаря этим глушилкам, по заверениям Яндекс навигатора разогнался до первой космической, а вы всего лишь в Вашингтоне.

Логан 1.4?:))) эту машину перестали выпускать ровно 11 лет тому назад. Думаю, что у самой юной будет пробег 350-400 тысяч

Удачи Вам :)

А жить где будете? Есть от 15 млн на квартиру?

Едь в Сочи, в сезон

Какую, блин, карьеру/бизнес можно сделать, работая в такси? 🤦

Блогеров посмотрят, вот и думают. Их как не посмотришь от 10 до 30 за сутки:)) то есть за месяц можно ну 300-350 поднять:))

Сдать на, категорию С и устроится на грузовик. По деньгам те же 70-90. Так же за рулём. Доставка, нет рейтинга и приоритета.

Пассажир видит на экране 240 или другую сумму?:))

Вы спрашивали, мы отвечаем.

Глушилки работают в пределах ТТК. Но иногда их включают видимо сильнее и тогда даже за ТТК Gps тупит. С глушилками работать сложно тем , кто не знает центр. Мы за полтора года работы глушилок уже привыкли. Но даже мне, я в такси 3 года иногда сложно сориентироваться. Поэтому если ты город не знаешь первое время будешь офигивать , и пытаться сориентироваться в пути, ещё и с пассажиром очень сложно. Хотя в экономе может пассажиры лояльнее, но в бизнесе, а котором я работаю, спрашивать дорогу у пассажира стрёмно. Приходится судорожно продумывать маршрут, если Gps затупил. Обычно делаю как , подъезжаю к точке А, пока жду пассажира смотрю маршрут, и вот я уже имею представление как ехать. Но это опять же, я почти весь центр наизусть знаю.

Камеры тоже очень важная часть.

Кто не знает, не понимает как они работают, и идеи навстречу пассажирам, чтобы подождать постоять их 5 минут, естественно по первому времени будет ловить штрафы. Парковка в неположенном месте 3000р, неуплата парковки 5000. Это самые существенные штрафы. Скорость не так бьёт по карману, в принципе днём и превышать негде.

Когда приспособишься , и будешь чекать камеры, и знать что у примеру на Арбате стоять нельзя и нужно приспособиться, чтобы сразу посадить пассажира и поехать - будет легче. Ну и вообще мест таких достаточно. Все приходит с опытом. Глазами смотришь где висят камеры , выставляешь машину так, чтобы они тебя не сфоткали, открыл багажник чтобы постоять минутку. Или мордой упёрся в какие нибудь ворота или на въезде во двор встал. Как можем так и избегаем штрафов.

По поводу выгоды всего этого дела:

Чтобы заработать нормальные деньги на аренде, нужно работать 10-12 часов. Меньше не имеет смысла. Если ты не любишь работать по 12 часов - много не заработаешь. Плюс учти, ты адреса районы не будешь знать. Будешь долго привыкать куда стоит ехать где ждать заказы где нет. Полгода на адаптацию уйдет, первые полгода больших заработков не будет.

На топливо очень много уходит. Пробеги по 400-500 км , если работать больше в ночь. Можно конечно найти машину на газу, но они дороже. Сейчас в основном сдают китайцев, на ниг газ почти никто не ставит.

Но даже с учётом работы без выходных и всех издержек ну заработаешь больше раза в два чем у себя. Но учти , где ты будешь жить, что ты будешь есть.

Квартиры очень подорожали, однушка в среднем 40-45. Можно снять комнату где нибудь в доме в Подмосковье подешевле , но тогда ты будешь терять в деньгах, из за того, сколько ты будешь ждать первый заказ и как будешь уезжать домой пустой или нет. Есть тоже где то надо. если сам не готовишь, тоже будет дороже чем в регионе.

Поэтому нужно очень хорошо подумать будешь ли ты готов вкалывать без выходных по 12 часов, но при этом не ожидай что будут какие то огромные суммы.

По поводу к, ЭКО , к+ , особо большой разницы нет.

На к+ если просадка по работе, почувствуешь, как аренда бьёт по карману.

5 к, чистыми это конечно хорошо, но я думаю мало на житье и квартиру.

Аренда 3+топливо 2+ мойка плюс поесть ещё +1. Итого 6 тысяч издержек. Это больше похоже на правду.

10 тысяч ты примерно заработаешь за 10 часов. В выходные за 10 часов может быть больше, в будни могут быть просадки такие что за 10 часов только издержки отобьешь.

Итого 150 минус съем квартиры. Сильно ли нужно переезжать в Москву из за такой незначительной прибавки в заработке решай сам.

ТК я перекуп , то гранту и ими подобные могу посоветовать брать только при супер лакшери цене, гниют как сволочи. Органы использую первого поколения, у нас они стоят 150-250. Расход на моторе 1.4 6-8л. Из экономных ещё у нас поло,Фабия, рапид.
в Москве конечно калину за 300 не продать, в регионах цены лучше. Если понадобится помочь с машиной в Мск - пишите

Как человек, который сдает машины в доставку скажу вам так: больше всего вы будете получать оставаясь у себя ,но уменьшив расходы на обслуживание, для этого просто стоит пересесть на Логан 1.4 - упадут и обслуживание и расход значительно.

Крутил бараку в яше до лета , к и к+. Сейчас ,осенью ,опять начну. 240 в месяц грязными. 92 аренда,45 бензин , примерно 5 мойка почти ежедневная, 500-700 в день на еду сигареты. Туда -сюда и на руках остаётся 70-80.
движение в пределах третьего кольца, а в некоторых местах и за ним, с навигатором затруднено. Москву в внутри ТТК лучше всё таки знать. Может это вам поможет. Раньше в таксопарках учили эту карту.
забыл сказать ,что 240 это надо брать все подряд заказы и крутить 12 часов. Пока не научишься по другому.

Крутил бараку в яше до лета , к и к+. Сейчас ,осенью ,опять начну. 240 в месяц грязными. 92 аренда,45 бензин , примерно 5 мойка почти ежедневная, 500-700 в день на еду сигареты. Туда -сюда и на руках остаётся 70-80.
движение в пределах третьего кольца, а в некоторых местах и за ним, с навигатором затруднено. Москву в внутри ТТК лучше всё таки знать. Может это вам поможет. Раньше в таксопарках учили эту карту.
забыл сказать ,что 240 это надо брать все подряд заказы и крутить 12 часов. Пока не научишься по другому.

13000-14000 на баланс за смену с 7 до 20 на К и редком экономе(если выбираться из пустой зоны)
из них
2500 аренда
1500 бензин
500 доп платежи парку
500 сопутствующие расходы (салфетки, вода, мойка)

Итого около 8к чистыми за день

По центру адаптация за неделю - начинаешь считать мосты, остановки, вчитываться в улицы и другие ориентиры, дело привычки. + Говорят помогает использовать elm модуль, там даже кнопку в яшу добавили для синхронизации , чтобы расстояние точно считалось и навигатор в условиях глушилок показывал точней.

Камеры боль, но навигатор точно говорит, где нельзя останавливаться)

Ну, Вы сами ответили себе: малый бизнес проще крутить в регионах, в Москве большая конкуренция, как минимум.

Так совать с 16 до 22 Вам просто будет не выгодно, часов с 17 начнутся вечерние пробки, а оно Вам надо, в них стоять, терять деньги, время, силы? Опытные водители не работают утром и вечером из-за пика пробок. Ну, и Вам решать, всё-таки, где и чем заниматься, думаю, если у вас есть предрасположенность к риэлству, в Москве тут будет выгоднее работать, но там работа, что надо помотаться и проще устраиваться в крупные агенства.

Как можно на ремонт калины тратить 35 в месяц?

А где? Самый живой Логан уже продают с пробегам 300+. И продают не потому что они хороши, а скорее потому, что там пора вкладывать

Если речь, про второй Логан, то даже не стоит рассматривать. Авто дорогое в обслуживании, хуевая подвеска, которой хватает на 30-40т. 1,4 не хуя не едет, а если на АКПП , с ихней древней коробкой, расход будет 12-13.

Кореец, поло, или на край Веста. На всех этих авто, работал. Логан самая геморойная.

Так вы сделали это за счёт работы в такси. Видимо проблемы накопились? Или за ваши условные 60 тыс пробега в год все ушаталось?

А пакс видит цифру по безналу 240 или другую?

Значит она вложена внутрь комиссии Яши. Ну и парк не может бесплатно ничего не выводить

Зачем вам Симбол 2008 года, если за эти деньги идёт Логан свежее, а за 600 даже можно попробовать поискать 2ое поколение, даже не из под такси. Или взять полу или альмеру не из под такси. Альмера в кузове г15 это тот же Логан, только лонговый

Да, Симбол норм, там все норм, но надо смотреть состояние. Вот мы завтра едем Симбол в доставку смотреть.

Да, центр Москвы нужно знать, навигатор часто не то, что не поможет, он показывает принципиально неправильно. Буквально, ищешь переулок, один сервис ведет налево, второй - направо, а переулок - вот он, рядом, тайными тропами за пару минут доберешься

Ещё один математик :) потому что он не учел комиссию агрегатора. Потому что 1% берет банк за обслуживание самозанятого

Где-то ТС лукавит. 25 достижений за пол года работы, ну не знаю.

А по теме, не стоит ехать, доход будет ниже, качество жизни хуже.

Завтра накидаю тебе свое виденье проблемы, а пока скажу, что эконом по деньгам то же, что и к+. Разница в пассажирах и количестве поездок.
Самая же жопная боль сейчас - это камеры. Буквально три дня назад словил трояк (пополам плюс перевод, итого 1650). Остановился высадить, пассажирка шустро вышла. Не спасло. Чтобы ей выйти законно, метров 120 нужно раньше/позже. Сам понимаешь, какая будет вонь. А на посадке еще ж и найти ей машину нужно. Вонь вдвойне, рейтинг минус.
В нашем парке есть капсоревнование. Еженедельно лучших вешают. В хорошем смысле. 63-65 тыр чистая (совсем чистая) прибыль. Когда они спят, не знаю.

"Траты на машину примерно 70 в месяц, из них около 35 на бензин, и 35 в ремонт/обслуживание."

Здесь неточность в расчётах. Не учтена амортизация автомобиля. При таких больших месячных пробегах, авмобиль нужно будет заменить через несколько лет на новый. Где в твоих расчётах деньги на замену автомобиля?

На Ютубе есть канал такси Москва, у него же ссылка на телеграм чат. Там можно с действующими таксистами пообщаться.

А что входит в ремонт обслуживание на 35 тыс в месяц на калине?