Такси1
Прошу без рейтинга и хэйта пожалуйста .
На федеральном канале сообщили что закон о " такси " - провалился , и бюджет недополучил много денег . Я не таксист , но с гражданской стороны хотел узнать что было то ?
Прошу без рейтинга и хэйта пожалуйста .
На федеральном канале сообщили что закон о " такси " - провалился , и бюджет недополучил много денег . Я не таксист , но с гражданской стороны хотел узнать что было то ?
Если в сухом остатке - пытались зарегламентировать деятельность такси, обложив поборами в пользу бюджета. Для примера, выдержка из закона:
Закон установил для водителей такси полисы ОСАГО с тарифом для перевозчиков, которые обходятся в несколько раз дороже, чем для обычных автомобилистов. Самозанятые были ограничены в самостоятельной работе, их деятельность возможна только через таксопарки. Также была введена обязанность ежедневных медосмотров и техосмотров.
Как итог этого закона, многие таксисты предпочли либо уйти с рынка, либо работать в серую.
Самозанятые были ограничены в самостоятельной работе, их деятельность возможна только через таксопаркиименно что были, до. До - для получения разрешения на перевозку (лицензии) на автомобиль нужно было либо быть ИП, либо работать через таксопарк. Но кому не было нужно светить машину в реестре такси - тот и не заморачивался (кроме Москвы). Сейчас получение лицензии возможно и для самозанятых, более того, всех, кто арендовал машины в парках, тоже сделали самозанятыми, то есть вывели из тени. При отсутствии лицензии на автомобиль, Яндекс ограничивает время работы, насколько помню, 30 часами в неделю (СПб).
Как итог этого закона, многие таксисты предпочли либо уйти с рынка, либо работать в серую.скорее речь о подработчиках: если возишь образно говоря по дороге на основную работу и с неё, то выгоды от получения лицензии (нахождение машины в реестре такси роняет её стоимостью при последующей продаже), оплаты более дорогого ОСАГО (тут Яндекс нашёл лазейку - можно делать ОСАГО для такси ровно на тот день, в который работаешь) и ОСГОП, прохождения ТО и медосмотра для получения путевого листа, получения диагностической карты раз в полгода - крайне сомнительны.
это может ( мне так кажется ) привести к монополизму ... со стороны таксопарков
По идее так и должно быть, а то чуть что - у таксиста лапки, а так таксопарк будет серьёзно относится и к своим водителям, и к машинам.
Плохой Шофёр
18.6K постов12.7K подписчик
Правила сообщества
Не переходим на личности.
Без мата, его сокращений и заменителей.
Максимум доброжелательности друг к другу.
Обсуждаем представленные видео, а не друг друга.
Никакой токсичности.
Без подборок с авариями и дтп. Только "одиночные" видео.
№ 5470465199