Сужая сознание...⁠⁠

Хочу рассказать о своей необычной поездке по Москве. Дело не в том на чем я ехал, куда, когда и почему, а в том Как? А ехал я без очков...При минус 4 на оба глаза...

На днях мне понадобилось поехать по семейным делам до Ленинского проспекта из своего дома в Замкадье, по частично знакомому маршруту протяженностью 55 км. Сочетая приятное с полезным, я включил на смартфоне лекцию о зрении одного известного профессора. Речь сейчас не об лекторе и его небесспорной системе оздоровления, а о побудительном мотиве новых ощущений, заставившим меня снять свои очки (на чем настаивал профессор) и продолжить движение без них, практически вслепую, чего профессор, видимо, предположить не мог.

Для тех у кого хорошее зрение, передаю респект и полиэтиленовый пакет, для того чтобы они могли этот пакет, надев себе на голову, попытаться представить окружающий мир такими близорукими глазами.

На самом деле, боязнь кого-то сбить или не там повернуть, довольно быстро переросла, сначала во вполне терпимый дискомфорт, а затем и вовсе постепенно исчезла, уступив место новым чувствам, мыслям и восприятиям.

Пока дорога шла, то через давно знакомые лесные массивы, то по многократно проезженной загородной трассе, я мог себе позволить сконцентрироваться на тексте выступления , личности говорившего и сути его методики, постепенно находящих бодрый отклик в моем мозге.

Сработал ли его метод или моя психосоматика, испугавшись непоправимых последствий, ослабила хватку, но проезжая Люберцы, я уже стал видеть немного лучше и мог различать цифры на номерах машин, стоящих передо мной на светофорах, прищурившись, если быть до конца честным. Дальше я решил не искушать судьбу и, остановив лекцию, включил навигатор и стал внимательно слушать голос «Оксаны» и голос своего разума, на пару транслирующих, по-новому воспринимаемую мной, информацию. Надо отметить, что при моем зрении без очков, на закреплённом на панели смартфоне, с расстояния менее метра, я видел лишь размытое пятно стрелки локации, да зелено-желто-красные ( в основном красные) линии проложенного маршрута. Поэтому голос Оксаны, воистину, стал для меня путеводным.

Так же хочу сказать, что несмотря на размытость очертаний, все цвета воспринимались очень ярко. Особенно цвета светофоров. А ещё удивительная белизна облаков на невероятно голубом небе.

Самым потрясающим открытием стало понимание ненужности всех этих мелких деталий, ранее так сильно цепляющих сознание. Раньше я всегда обращал внимание на номера соседних машин (непременно выделяя блатные), их марки и модели, водителей и пассажиров. Взгляд, то и дело, высматривал пешеходов, находя интересных персонажей, отмечая какие-нибудь детали, будь-то их одежда, выражения лиц или национальность. Ни один рекламный щит, штендер или вывеска, до этого, не обходился без моего внимания, осаживаясь на мозге совершенно ненужной информацией, какими-то телефонами и идиотскими слоганами.

Никогда не ускользали от моего взгляда дефекты в строительстве попадающихся домов, их непродуманность и часто неухоженность, закамуфлированная грязь и мусор второстепенных дорог, печаль в глазах стерилизованных бродячих собак...

Теперь, все куда-то подевалось. Стало невидимым или плохо различимым...

Незаметно проскочив московско-замкадный выкидыш Жулебино и поднырнув под МКАД, я почти пронёсся по окончательно оформленному Рязанскому проспекту, мимо пресловутого поворота на станцию Выхино, ещё недавно встречающих гостей столицы первой ознакомительной глухой пробкой. Удивительно легко скользя по коридорам Нижегородской, объезжая стороной упрямую Таганскую площадь, я незаметно выкатился к Новоспасскому мосту, первому на моем пути участку, с раскрывающимися настоящими московскими видами: написаные щедрыми жирными мазками набережные и многочисленные золотые вспышки куполов.

Заросшая огромными пушистыми тополями Кожевническая, сопроводила до Павелецкого вокзала, стиль и шоколадно-кремовые оттенки которого, легли в основу концепции нашего уютного дома. Сейчас, его огромная размытая фигура, снизу плотно облепленная желто-белыми трутнями такси, медленно двигалась слева от меня, оставляя во рту приятный сладкий вкус.

Садовое кольцо уже не отвлекало напыщенностью фасадов своих домов, в сочетании с необъяснимо убогими шторами, висящими за многими окнами этих домов.

Требовательное и прямоточное рычание, какого-то невидимого мной нетерпеливого байкера, гулко окатывало своды туннеля под Калужской площадью, и многократно отражаясь от них, создавало картины адского апокалипсиса в моем подслеповатом воображении.

На подъезде к колоннаде входа в Парк Горького, впереди, за торчащими непрокрашенными рогами-пилонами Крымского моста, можно было разглядеть тусклое нагромождение небоскребов Москва-Сити, повисших на горизонте, замусоленными плоскими фотообоями.

Проезжая по мосту, справа, на островке, я не смог различить фигуру Петра, слившегося для меня с кораблем и постаментом, больше напоминающих сейчас какую-то гигантскую ржавую новогоднюю ёлку.

Долгий разворот, движение в обратную сторону, выезд на Ленинский проспект и я вынужденно водрузив очки на нос, нарезая круги в поиске свободного места на платных парковках, вновь погрузился в привычную реальность...

Все то время, что я был без очков, мне были незаметны несоответствия качеств дорогих машин и лиц их владельцев, цветастые пятна пешеходов различались лишь по гендерным типу, оставаясь загадочными по национальному, степени привлекательности и социальному статусу. Люди, машины, дома, тротуары, конечно, никуда не делись, они остались, но из отдельных субъектов моего мироощущения, они превратились в размытые пиксили большой объективной картины мира, которую я, словно крутнув колесиком мышки, резко подверг многократному увеличению.

Другим положительным моментом стала моя изменённая манера езды. Резкие ускорения и торможения, попытки занять ряд в котором образовался интервал, эта вечная спешка и нервотрёпка, все это сменилось на ровное спокойное движение, с сохранением правильной дистанции и не привлекая к себе внимание, теперь совсем скрытых камер видеонаблюдения. Ярко зеленеющие жилеты сотрудников ДПС, несколько раз застигали врасплох своим появлением в поле моего слепого зрения и отсутствием своего интереса к моей персоне.

Конечно, не буду лукавить и признаюсь, что на особо загруженных развязках, я очки надевал, благо они лежали под рукой, на пассажирском кресле. Всё остальное же время, и туда, и обратно, я придерживался чистоты эксперимента по освоению нового способа восприятия привычного мира.

Поездка закончилась благополучно, без каких-либо негативных последствий, напротив, она оставила в моем сознании интересный отпечаток. Тот шквал зрительной информации, которую мы все получаем, следуя в потоке наших ежедневных рутинных передвижений, - он лишний. Без него можно обойтись. Он лишь отвлекает и не даёт погрузиться в себя. Туда, где на освободившимся месте, можно разместить много чего нового. Или хорошо забытого старого. Только хорошего, нужного и полезного. Нужность и польза у каждого своя, я никого ни к чему не хочу призывать, ( и уж тем более ездить вслепую!) просто предлагаю не бояться иногда снимать свои «Очки» и перестать искать своего «Дьявола» в деталях...