11247

Сбывшаяся мечта

9.12.23 я купила свой первый мотоцикл. А чуть раньше получила категорию А.

Я невероятно рада. Эта мечта со мной с 14-16 лет, а сейчас мне 27 и я реализовала её. Раньше была классическая проблема: "no money - no honey", которая отразилась на скорости исполнения мечты. Наконец-то наступил момент, когда I have money и появился honey. И теперь я счастливый владелец kawasaki z650 :)

У меня 1 подписчик, поэтому делюсь этой информацией, видимо, только с ним. Но на этом все, желаю всем исполнения их мечты :)

Механизмы радости

2.2K постов6.3K подписчика

Правила сообщества

Не приветствуются комментарии, портящие дружелюбную атмосферу сайта. Если пост вам не нравится, поставьте ему минус, не увеличивая количество негатива в мире. Спасибо!

Призывайте @admoders, если видите нарушение правил сообщества или некорректные теги.


Атмосферу особенно нарушают грубые комментарии о:

- возможном рекламном характере поста

- принадлежности информации к сайту "Одноклассники"

- бессмысленности и неуместности поста на сайте


Могут быть вынесены из сообщества в общую ленту следующие посты:

- о пристройстве и лечении животных

- о спасении ценой чьей-то жизни

- юмор ради юмора, милота ради милоты

- посты со счастливым концом, содержащие красочные описания предшествующих негативных событий

- неподходящие тематике сообщества

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
1845
Автор поста оценил этот комментарий
Какой смысл на вас подписываться? Вы же с нами не на долго.
раскрыть ветку (192)
15
Автор поста оценил этот комментарий

Можно ж не на прям всю её подписываться. Кому то ,может,только почка нужна

раскрыть ветку (2)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Уже веду отдельный список для нуждающихся

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Аж потемнело
234
Автор поста оценил этот комментарий

А мне не сложно каждый год на новую подписываться. Пусть ей будет приятно, хоть и не долго.

раскрыть ветку (62)
19
Автор поста оценил этот комментарий

Терпеливый охотник дождётся добычи?

143
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо, очень приятно! Попрошу кого-то оповестить вас, чтобы можно было отписаться и найти кого-то нового

раскрыть ветку (60)
19
Автор поста оценил этот комментарий

Просто это плохой мот в качестве первого при любом раскладе:

- дури много, новичок на нем либо поверит в себя и разложится

- либо будет ездить в режиме пенсионера и бояться мотоцикла(что в городе не менее опасно чем гонять как больной)

- и главное: человек прошедший за 3 года 125 кубовый мотик, потом 250 и 400 научится куда лучше управлять мотоциклом, понимать тягу на колесе и погодные условия, будет адекватно выбирать передачи и траектории, представлять что на дороге для мотика представляет опасность, чем человек сразу севший на дуру делающую 0-100 за 3.5 сек весом под 200кг.


Зачем новичку мотик где 100кмч это первая передача, особенно в городе - я хз. Вообщем, берегите себя.

раскрыть ветку (4)
Автор поста оценил этот комментарий
Мне 30, первый сезон на delta, zodiac 110 куб. До этого на горном велосипеде (18 гк) стелсе, которому 13 лет. Интуитивно со временем очень отторгает ездить на моте. Особенно сильно чувствовалось на обкатке. Шум, пальцы с логтями на пересеченке болят. А так больше перебирал буквально всё, кроме коробки с двиглом. Уже присматриваюсь на Fuego Takken 250, но вот думаю еще с правами и непрывычной разницой в весе. Да и газу больше не прибавится, соотношентем можность-вес почти то же самое будет.
Фуего м16,3 вес 145 =-2X= 8,15 72,5
Козёл м6,5 вес 75 =+2X=13 150
раскрыть ветку (3)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Ну я всегда считал что лучшая школа - кроссовая, даже на уровне новичка там учат выходу из заноса, правильному входу в поворот на сыпучем грунте, работа сцеплением под нагрузкой и, вцелом, тому что сцепление нужно только для троганья и на хорошем уровне можно ездить вообще без него.


В обычной мотошколе все что делают - это позволяют получить корочку, адекватным поведением на дороге и пониманием поведения мотоцикла после 30ч такого "обучения" и не пахнет.

Из асфальтового разве что джимахана топ.


Поэтому и мотик для новичка я посоветую 200-250 кубиков эндуро. Из плюсов - уронил(а ты его уронишь и не единожны) - и ему нихера. А пластиковые дорожные моты: крышка сцепы разбита, бак замят, радиатор потек, руль загнут, с вас 50к и т.д.


Плюс по статистике люди которые начинали ездить с эндуриков куда адекватней и уверенней себя потом чувствуют на дороге. Их не пугает снос заднего колеса на мокрой разметке или песочке повороте, они умеют тормозить переднем тормозом на различных грунтах, а не только на идеальном асфальте, адекватно реагируют на воблинг.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Кросс и городской мотоцикл - две разные вещи. Имхо тоже не плохо уметь в оба варианта, однако факт, после кросса надо очень сильно привыкать как и к полноценной езде в городе, так и к мотоциклу другого класса.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Держу в курсе. Как первый мот - вообще отличный
90
Автор поста оценил этот комментарий
Первый мот и спид 650 кубов? А не много ли? Может стоило на каком-нибудь йобрике 125, рефлексы повырабатывать. Без рефлексов-первая внештатная ситуация и досвидания. Все кого знаю разбили свои первые мотоциклы, и я в том числе, кому то повезло, комуто не очень, кому то совсем не повезло.
раскрыть ветку (28)
26
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Какие рефлексы?? Одна открытая дверь и пизда.
с 2010 по 2014 был фазер 700. На третий год уже нах экип, 200 крейсерская. После 80 уже все равно если экип или нет. Только не надо про случаи что отряхнулся и пошел. 99 % падений - это пизда моту, жопе, и возможно голове.
сейчам
Сейчас уже 5 лет как я на байке. 250кубов за глаза - едет 120, больше не надо. Ах да, это Испания, детка
раскрыть ветку (6)
22
Автор поста оценил этот комментарий
Ну как какие, многие ни тормозить экстренно не меют ни поворочивать. Ну а так да, половина ситуаций из за других участников дорожного движения, там рефлексы не спасут даже если ты чемпион мира по джимхане)))
раскрыть ветку (4)
8
Автор поста оценил этот комментарий
Но сходить на местную секцию самбо и попросить тренера научить правильно группироваться в падении/полёте, один хрен лишним не будет.
Серьёзно. +10 при спас.броске на рефлексы, без которых набрать нужное количество почти нереально.
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Для экстренного торможения достаточно ABS

И соблюдения скоростного режима, конечно же

раскрыть ветку (2)
21
Автор поста оценил этот комментарий
Ты первый человек, который запихнул в одно предложение мотоцикл и соблюдение скоростного режима)
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Вот нравится мне в США в некоторых штатах запрещено передвигаться в междурядье, и все спокойно едут в общем потоке.

0
Автор поста оценил этот комментарий

На третий год уже нах экип, 200 крейсерская.

Так не все так ездят.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Мне повезло и я не разбил ни одного мотоцикла. И даже ни разу не упал. 6 сезонов было накатано, сейчас четвёртый год как в завязке)

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
И всё на велосипеде?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Сейчас да) первые три сезона Honda VTX1300, потом Honda NC700. Я даже скоростной режим не нарушал, ездил по-пенсионерски)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ты сам пробовал на ебре ездить? Невнятная велосипедка, с которой ты совершенно не поймешь массу и динамику управления полноценным мотоциклом. У него один плюс - то, что он дешевый. Ну и то, что его легко поднять. Все.


Но после него к нормальному мотоциклу еще точно надо привыкать.

0
Автор поста оценил этот комментарий

можете обновить статистику, я свою 400 не разбил за гор, пересел на 600 и лет 5 катал мальца похрустывая, фатально ничего не разбивал

Автор поста оценил этот комментарий

Я хз где и в каких условиях ты учился ездить, но выехать вечером на ту же кутузу, ттк или мкад на ёбрике я не пожелаю даже врагу.

Мот обязан(!!!) давать возможность комфортно ехать чуть быстрее любого потока. Если этого нет - мот идёт нахуй.

И назвать z650 словом *спид* - ну сильно такое себе тк там всего 65лс

раскрыть ветку (9)
13
Автор поста оценил этот комментарий
Даже новички автомобилисты ссут на мкад ехать, а новичкам-мотоциклистам наверное тем более не рекомендуется)
раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А что там страшного на вашем МКАДе? Я в первый сезон на сб750 поехал в Воронеж (900 км). Через МКАД. Ехал в потоке, не щемился между тачками. Попривыкнув, немного объезжал совсем глухие пробки в "мотополосе" ., а если поток ехал 80-90 шел с ним. И доехал туда обратно, накопив бесценный опыт. Но баба подбила через 2 года ваще почти на пустой дороге, не сильно. Так что ничего в МКАДе страшного нет.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Соглашусь. МКАД куда как более понятен и предсказуем чем центр с хуевой тучей перекрестков, дворов, пешеходов и припаркованных машин.

ещё комментарии
0
Автор поста оценил этот комментарий
Зависит от того, где и как обучались, я после автошколы не ссался ехать на МКАД. Даже на экзамен в гаи на машине приезжали по мкаду ехав ;D
0
Автор поста оценил этот комментарий
В машинах меньше бывает.
0
Автор поста оценил этот комментарий

ттк или мкад

Да как вы заебали, на глобусе вашего мкад и не видно даже

Автор поста оценил этот комментарий

Первый яп мот был чесотка - ближе к концу сезона сильно приуныл - стало не хватать кубиков!

А если башни нет - то и 50 кубов вечно "ронять" будешь...

раскрыть ветку (5)
11
Автор поста оценил этот комментарий
То, что вам кубиков не хватает, говорит лишь о притуплении бдительности и самосохранения. И это очень опасно.По мне так 400 за глаза хватает
раскрыть ветку (4)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Очередной срач о кубатуре - нах оно нужно?! Мне не хватает 400 и точка! Кто то на китай моте с 200 кубами тошнит за фурами и считает, что это охуенно безопасно. Кто то раскладывается на 50 кубовом, кому то не хватает литра итд - все разные, разная манера езды, разный опыт и голова на плечах! О чём тут спорить?! Но так категорично заявлять человеку, не зная его -

говорит лишь о притуплении бдительности и самосохранения.

говорит лишь о менторском тоне и желании поучать кого нужно и не нужно.

400 кубов на каком нибудь стиде и 400 кубов на зизере - это разные кубы для этих мотиков. И если новичку 400 кубов на зизере хватит, чтобы обсираться первую неделю, то эти же кубы на стиде не откроют в нём кирпичный завод!))

Поэтому не нужно тут включать учителя...))

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Фига, ты зизер в пример привел.

Ловите деда. )))

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не нужно меня ловить сынку! Один хер не поймаешь! )))

0
Автор поста оценил этот комментарий
Кубиков на трассе на обгоне может не хватать временами. Или если едешь в компании более кубатурных. У меня 900 я езжу по трассе 120-130 хотя ведь могу и 200, но зачем? Но обгоняю играючи, в отличии от 400-и, которую всегда приходится ждать и сбрасывать до 90, местами до 60, когда идет поток , запрет обгонов и встречка. Ездил с таким же мотом (900 куб) всю дорогу в 1200 кмшли вместе практически. Не ждали друг друга. Обгоны успевали.
18
Автор поста оценил этот комментарий
ШутникиС.Ну ты там это,пдд соблюдай и будет тебе счастье
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
650 кубов и пдд соблюдать, смешно.
2
Автор поста оценил этот комментарий
У меня одногруппница бывшая с 20 лет на мотоцикле катается, все с умом, аккуратно, нам по 33 уже, все ок. У неё в приоритете аккуратность, внимательность, адекватная скорость.
1
Автор поста оценил этот комментарий
З-зависть. Женя, 40 годиков. Пришли свою фото и фото своего мотика)
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я что-то с телефона не могу разобраться в связях по комментам - ко мне это сообщение или к кому-то из чата. Поэтому если ко мне, то ответьте на этот мой коммент и все будет :)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да, я (:
1
Автор поста оценил этот комментарий

Молодец, поздравляю!!! Ровных дорог тебе!!! Без защиты не садись на мот, даже на "минутку", даже "тут 200 метров проехать".

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо большое. Не буду :)

0
Автор поста оценил этот комментарий

Я так понимаю до лета у нас ещё есть время

Автор поста оценил этот комментарий
Не поделитесь впечатлениями от мотоцикла? Как раз присматриваю себе первый, и z650 вписывается в диапазон.
раскрыть ветку (16)
11
Автор поста оценил этот комментарий

Издеваешься? Зима на дворе, какие у неё впечатления от мота?

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А зимой нельзя на мотике гонять? Нахрен он нужен тогда?

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Действительно, чот я не подумал, что лета ждать, чтоб убиться, зимой же можно!

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

3ий год катаюсь все сезоны на электровелике, все ещё жив

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Тебе уже прогулы ставят в аду..

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Вообще зимняя езда здорово развивает чувство равновесия и подруливания. Нравится когда морозно, сейчас минус 22 и это намного лучше 0, когда везде грязная каша. Из минусов-обмерзает все

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Автор поста оценил этот комментарий
Элементарные. Можно, например, на крытой площадке поездить, плюс в целом - посадка, эргономика и прочее. Мотоцикл, внезапно, не по картинке в энторнетах покупается обычно, как и машина.
4
Автор поста оценил этот комментарий

Хороший городской мот. Понятный в управлении с очень добрым двигателем. Как 1й мот - идеал.

Я на таком отъездил 1 сезон и продал тк под мои ттх (187см/105-110кг) двигателя оказалось сильно мало.

Если есть вопросы - задавай

раскрыть ветку (6)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Странно, что движок не потянул. Я сам 190/90, казалось бы 70 лошадей за глаза и за уши. Тянет с низов или надо раскручивать? Ну и в целом, какие-то болячки/недостатки вылезли за сезон?
раскрыть ветку (5)
4
Автор поста оценил этот комментарий

да это такие, которым и 150 сил мало, которым все что меньше литра -м ало. Забей ))

0
Автор поста оценил этот комментарий

Двиг как раз тянет снизу и на середине, вверху умирает наглухо.

У меня так получилось, что основная машина в то время была намного быстрее этого мота и это дико накаляло. Всё же мот берут для эмоций. Но! Опять же повторяю: как 1й мот - идеал.

Болячки не застал тк брал новый и за год они тупо не проявились:)

раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Понял, спасибо)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Турбогетр?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не:) rs q3 st2 revo. 450лс на маленький вес. 0-100 +- 3.6-3.7 сек

1
Автор поста оценил этот комментарий

Думаю чуть позже смогу что-то написать. Пока что только 3 минутная проба езды и отзывы других людей

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Понял, подписался, ждемс :D
9
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
17
Автор поста оценил этот комментарий
У меня вот прям через пост
Иллюстрация к комментарию
20
Автор поста оценил этот комментарий
Ну что вы так сразу то! Может она потом на чоппер пересядет, после больницы
16
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
44
Автор поста оценил этот комментарий

Как минимум до тепла 2024

раскрыть ветку (40)
31
Автор поста оценил этот комментарий

Ищи пока курсы джимханы, поверь, что при сдаче на права ездить тебя не учили.

раскрыть ветку (10)
12
Автор поста оценил этот комментарий

Бгг — жымхана и матакроц входят в базовый набор советиков.

раскрыть ветку (9)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Плохой совет?

раскрыть ветку (8)
10
Автор поста оценил этот комментарий
Учиться надо не джимхане, а читать дорожную ситуацию и контролировать себя. Это намного полезнее.
14
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, с высоты своего скромного опыта скажу, что любая движуха на мотике приносит пользу, но позиционировать ту же джимхану как обязательный элемент подготовки к городу я б не стал. Лишним не будет, но если нет, то и хрен с ней.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

не обязательный, конечно, но очень поможет чувствовать мотоцикл.

ещё комментарии
12
Автор поста оценил этот комментарий

а не сильно лихо 650 кубов для первого мото?

раскрыть ветку (13)
11
Автор поста оценил этот комментарий

Можно было и меньше брать, но по отзывам решила взять все же 650. Тем более он не обязывает меня гонять как-то слишком быстро, но в случае необходимости даёт возможность увеличить скорость

раскрыть ветку (4)
Автор поста оценил этот комментарий

Девочковый тест мостик прошел?

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Девочковый тест - это какой?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

На тяжесть и на высоту седла. SamBelony обзоры посмотрите, все будет понятно.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Правильно сделала, на нём вполне можно ездить спокойно, при этом есть запас под правой рукой). До 150-ти довольно динамичный, дальше стухает.
4
Автор поста оценил этот комментарий
Я не знаю, как едет конкретно этот 650, но закрыл первые 3 сезона на 800 кубах. Все нормально =^_^=
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да вашу ж... Не в кубах дело а в лошадях, хватит на кубатуру смотреть. Данная кава не лучший первый мот не потому что в ней 650 кубов а из-за злого, верхового мотора с оверкапом коней
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

ну ругайтесь, мы тут типа культурные

0
Автор поста оценил этот комментарий

А сколько нужно для первого мота? 50? ))

раскрыть ветку (4)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Без сиденья - коленям пизда!))

Иллюстрация к комментарию
0
Автор поста оценил этот комментарий
Так у него большая семья, есть что терять
0
Автор поста оценил этот комментарий
Там вон выше специалисты так и советуют))
ещё комментарии
3
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
3
Автор поста оценил этот комментарий

Включите свет!

7
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
2
Автор поста оценил этот комментарий
Запчасти, сэр
3
Автор поста оценил этот комментарий
Аминь:)))
1
Автор поста оценил этот комментарий
*ненадолго
Купи мотоцикл. Пожалуйста.
0
Автор поста оценил этот комментарий
Так, ну первый сезон прошёл, пока ещё держусь с вами
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ошибка выжившего.
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Но выжившего же 😏
Так что уже немножко задержалась
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ну вы там поаккуратнее что ли.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Благодарю. Стараюсь!
0
Автор поста оценил этот комментарий

В травмпункте скучно. Если пальчики шевелятся, посттв будет много

0
Автор поста оценил этот комментарий

Так у нее ж не литровый спорт😅

0
Автор поста оценил этот комментарий

смешно конечно, но она и не просила подписываться))

0
Автор поста оценил этот комментарий
Да и Вы не вечный. И говорить подобное человеку, а тем более девушке, которая только купила мотоцикл - это хуйня бестактная
0
Автор поста оценил этот комментарий

Так мот не спорт, так что катать может долго)

раскрыть ветку (63)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Мот может и не быть спорт, а вот умение наездника в любом случае найдет свое выражение. ;)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Не спорт да, но файтер 😉🤷‍♂️ Для новичка, тем-более девочки... Ну такой себе выбор первого мотоцикла ((... 250-400сс максимум.
раскрыть ветку (59)
12
Автор поста оценил этот комментарий
Для новичка - вот))))
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (13)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Эх... 🥲
4
Автор поста оценил этот комментарий

А если новичок ездить хочет, а не геморрой на жопе зарабатывать?)

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Не, в такой технике есть свой кайф, вот честно, не без удовольствия на него сажусь, жену учу ездить на восходе, на высокий она пока боится садиться
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не спорю, кайф определённый есть) Больше наверное от ностальгии

0
Автор поста оценил этот комментарий
Бля, аж до винтика родной! Олдскулы свело до боли! 😊
0
Автор поста оценил этот комментарий
бгг) как нива для автомобилиста - ебаться будешь больше, чем ездить)
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Я его использую как поджопник если надо кого то встретить, подошёл, топнул ногой и поехал, вот вообще с ним проблем нет) Так то есть на чем кататься, понятно, что не сравнить, а вот учиться на восходе хорошо, мощности мало, переключать приходиться постоянно и сцеплением работать, после восхода даже китаец покажется верхом
инженерной мысли)
Иллюстрация к комментарию
Автор поста оценил этот комментарий

Это ломучее дерьмо для мазохиста,для новичка минск.

раскрыть ветку (5)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Ага, а Минск не ломался 😁
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну починить минск было изи,а это дно можно было годами шаманить чтоб он с толкача хоть заводился.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Мне его отдали после того, как он лет 10 без движения стоял, поменял электрику, перебрал мотор, карбюратор, тормоза. Заводится почти всегда с первого раза. Вообще проблем с ним нет, ниже +10 заводиться уже сложно, на карбе подсоса нет
0
Автор поста оценил этот комментарий
Минскач это большой мопед)
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Та я не спорю, но он как калашников. Надежный.

8
Автор поста оценил этот комментарий

Изучила вопрос и по отзывам для новичка очень хороший вариант. Хотя изначально думала тоже про кубатуру меньше, но поговорив с очень скромным кругом знакомых, у которых есть мотоцикл, поняла что 650 тоже может быть хорош. Но тут смотря какой 650

раскрыть ветку (13)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Кубатура для первого мота вполне приемлемая,без мозгов достаточно и 50 что бы убица.Это не спорт да и сделан, наверное, с учётом того что на нем будут девочки катать))
1
Автор поста оценил этот комментарий

Сейчас уже кубатура не важна - мотик уже куплен, надо навыки к сезону качнуть. Зимой ездят на эндуро/мх, ищи мотошколу и вникай.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Гусенка взял Младшего Один горшок ,и местами на трассе не хватает А в городе прям норм ,Но я с двойкой Одному вообще пофиг Но если честно после первого сезона просматриваю на литр ))
раскрыть ветку (9)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это вы говорите об BMW G310GS🧐или о другом?
раскрыть ветку (8)
1
Автор поста оценил этот комментарий
BMW G650GS
раскрыть ветку (7)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Одногоршковый малый гусь это 310GS.

Сегодня без штрафа, впредь будьте осторожны.

раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий
)))ну как бы 650 тоже с одним горшком Значит не младший ,а средний?
раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Расписывать на все ебнешься, но да.

До 400 малые, до литра средние, свыше — старшие.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вот ,вот ,Наплодили моделей фрицы Черт ногу сломит )))В общем получается у меня среднекубатурник С объёмом 650 кубиков ,А младший, 310 кубов
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
У жены почти такой же. В версии Dakar. Хороший аппарат. Уже 4-й сезон на нём закрыла. Пробег у него в августе за сотку т.км. перевалил. На трассе уже хочется что-то побольше, но зато на грунтовках весь потенциал ещё не раскрыт.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вот я тоже серато смотрел Но нашёл вариант интересней По пробегу Плюсом один хозяин в России Мне в принципе нравится мот Единственное что подбешивает так это сцепление в пробках нужно постоянно дёргать И да ,по трассе хочется прям немного больше А в целом, я рад что купил именно эту модель Мои потребности она покрывает полностью
Автор поста оценил этот комментарий
Вот, пожалуй тут с тобой соглашусь... Смотря какой 650... Но Файтер 😳 !?
2
Автор поста оценил этот комментарий

тоже скорее заблуждение... отсечка - она в голове. Размотаться можно и на 50-кубовом мопеде, если мозгов нет. У самого первый байк был в 29 и это была восьмисотка на 90 коней.

раскрыть ветку (22)
0
Автор поста оценил этот комментарий
И да, размотаться в принципе и пешком можно 😏
0
Автор поста оценил этот комментарий
А что за байк был ? Конь коню рознь 🤷‍♂️
раскрыть ветку (20)
2
Автор поста оценил этот комментарий

BMW F800GT, офигенная машинка. Не продавал бы, если бы не переезд - проще тут другой оказалось купить. В итоге взял K1300GT - это вот вообще мегалайнер.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (19)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Оба классные 😊👍 Но 1300 класснее 😁
0
Автор поста оценил этот комментарий
Я рассматриваю 800 .после 650 гусёныша Скажите пожалуйста ,в городе это такой же дерганный мот в котором нужно фул тайм работать сцеплением? Или все же диапазон скоростей на первой ,и второй более длинный ?
раскрыть ветку (12)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не заметил никакой дёрганности у него. Начиная с 3к вполне уверенно везёт, возле 5к начинает прям тащить и к 7 стухает. Ну, в общем-то, оно и на 2к не дёргается и не кряхтит, но чувствуется, что маловато. В общем, мне вполне хватало. 1300 на 1 и 2 на 2,5-3к едет, но не то, чтобы хорошо, прёт от 4 и до отсечки на 10к... но это объёмистая четвёрка.

раскрыть ветку (11)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Понял спасибо,У меня на одностволке если 2 к то он прям сильно дёргается, На ста км в пределах 4к оборотов держит Но бесит что первая прям очень короткая И в пробках прям не очень удобно А на 3к ,вроде едет норм Хотя вот думаю менять сцепление Если до 150 разгон То стрелку тахометр ложит .и дальше не едет просто,Думаю все же подпалил сцепу(((Ну по крайней мере по ощущениям он стал больше шуметь чем ехать ,и в разгоне потерял .(((Хотя у меня опыта мало ,Может накручиваю Но как проверить без снятия крышки и сцепы пока не знаю Да и греется сильно ,Проехал 1км и колено уже красное Может так должно быть ?В общем на следующий год заказал диски с АМазона Буду разбирать )))
раскрыть ветку (10)
0
Автор поста оценил этот комментарий

не, убитую сцепу ты сразу почуешь... У меня так в августе-сентябре приключилось. Ничего не предвещало, еду по автобану 140, выхожу на обгон, газ в палас... на 6 передаче, газ в палас, обороты до 6-7к доходят и улетают в отсекан, при этом никакого разгона дальше нет. В общем, пробуксовку сцепы сложно не заметить. Хорошо, что у меня запись на регулярное ТО была через неделю буквально. В итоге поменяли весь пакет. "Всего-то" 800 евро с работой...

раскрыть ветку (9)
0
Автор поста оценил этот комментарий
EBC SRK145 SRK Я себе такой комплект присмотрел ,Пишут на забугорных сайтах что кевларом усиленная, комплект пружин ,железных дисков ,и дисков с армировкой, 25к с доставкой из США нашёл там же оригинальные .за 25к К стати на 800 гуся тоже были ,стоили примерно так же В России если покупать сцепа без корзины в районе 40к Ну нафиг .Сам закажу да и замена там в полтора часа времени .ну плюс прокладка 2к 800 евро это что то на богатом))хотя учитывая стоимость ориги, в полне может быть В общем вы заставили меня сомневаться,в правильности покупки новой сцепы ))Такого прям как у вас у меня нету .Да разгон упал ,но не критично ,170 я с двойкой разгонял всего раз ,на пустой трассе ,110 для меня комфортный крейсер ,В общем может я действительно перебдел)))?И не все так печально ,как мне кажется
раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это же спорт-турист !?
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

ога... просто сама цель покупки изначальной была - путешествия. Я бы сказал, что восьмисоточка даже поуниверсальнее будет. Это не такой бегемотище - в городе нормально себя чувствуешь, на 1300 - как на носороге верхом. На трассе, конечно, 1300 гораздо комфортнее и поклажки с собой раза в 2 точно больше везти можно, но и на 800 я 1000км за день делал, в принципе.

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Эх... Я всё по чопперам. Хотя есть на будущее планы организовать мотопробег по матушке... Но пока, к сожалению, только планы.
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

я этим летом наконец-то устроил себе нормальный такой Евротур. Три года вынашивал планы и вот получилось приятное с полезным совместить. 7ккм + к родителям погостить скатался.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Завидую белой завистью 😊
Автор поста оценил этот комментарий

Если исключительно по городу тошнить, то 250-400 хватит, если межгород катать, то уже не хватает.

раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Тем более файтеру переднее колесо от асфальта оторвать как два пальца ((
1
Автор поста оценил этот комментарий
Как для первого байка, чтобы научиться, а это не один месяц, 650 многовато. А Межгород я и на 400сс свободно колесил, правда на чоппере 😁
раскрыть ветку (5)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Утверждаю, что для первого байка, тем более не спорт, 650 - норм, даже 800 - норм, зависит всё от водителя. Думать лишний раз, не выделываться и всё будет хорошо)

раскрыть ветку (4)
4
Автор поста оценил этот комментарий
И да, думать не ЛИШНИЙ РАЗ, а постоянно. Так же как; не отвлекаться, зрение фокусировать на маршруте (очень хорошо работает кстати) а не на обочинах и отбойниках и т.д.
Автор поста оценил этот комментарий
Я понимаю, и согласен... Я наверное сам неправильно выразился... Тут ударение не на 650 а на образ байка... По мне, стрит-файтер очень резок и непредсказуемый для новичка.
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Конкретно по этой каве читала очень много отзывов именно новичков. +покупала его у прошлого владельца, который тоже взял его как 1 мото. Поэтому думаю, что все будет ок

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Очень на это надеюсь 😊👍👌
0
Автор поста оценил этот комментарий

Года два три. :))

0
Автор поста оценил этот комментарий

Он очень живой.

Автор поста оценил этот комментарий

Честно сказать, не смешно

ещё комментарий
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества