Регулируй...
ну норм аккуму надо норм заряд, особенно если ппп стоит и пользуется регулярно а поездки относительно короткие
раскрыть ветку (1)
А в заводском исполнении на автомобиле зарядка плохая что ли? Миллионы людей как-то ездят, вроде.
показать ответы
ну это не критерий как и на чем и в каких условиях эти миллионы ездят. жиги все имеют пониженый заряд т.к. сурьмистые аккумы сильно кипят. а са/са батарейкам надо вплоть до 15В по хорошему. и у меня еще "вебаста" так что вот. уже много много лет только так
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (1)
А при установке вебасты регулятор напряжения ставят обязательно? Или люди как-то выживают со штатными системами зарядки? У меня среди клиентов куча обладателей Вебасты и ниодного обладателя регулятора напряжения. И ни один по утрам машину с толкача не запускает, получается 14 вольт достаточно для зарядки аккумулятора?
показать ответы
Это бесполезный спор мемодела и того, кто 15 лет на и ниве и уазе катал по говнам и соревнованиям.
раскрыть ветку (1)
На нивах и уазах всегда недозаряд. Так как реле-регулятор почему-то снижает напряжение до 13.2-13.5 В, а вентиляторы охлаждения просаживают сеть до 12.5. Когда поставил трехуровник от Энергомаш как на меме, то забыл о проблеме. Сменил генератор и на новом та же проблема, пока холодное авто 14.0В, как нагреется 13.2В... трехуровник решил проблему, сейчас 14.7В когда нужно.
Так что этот мем мимо.
Так что этот мем мимо.
раскрыть ветку (1)
Зарядить до какой емкости? Влить 20 % заряда, чтобы на одну прокрутку хватало? 13 В не зарядит акб полностью.
А вы знали, что акб есть сурьмяные, а есть кальциевые? Так вот чтобы зарядить кальциевый Са-Са нужно 16 вольт! А сурьмяному 15 вольт.
А вы знали, что акб есть сурьмяные, а есть кальциевые? Так вот чтобы зарядить кальциевый Са-Са нужно 16 вольт! А сурьмяному 15 вольт.
раскрыть ветку (1)
Двадцать лет назад даже автоваз начал ставить даже на карбюраторные жигули генератор с бортовым напряжением 14 вольт. Может быть в девяностые годы в этом регуляторе и был какой-то смысл, хотя миллионы людей великолепно эксплуатировали жигули и без него, с напряжением 12.5 - 13.2 вольта, в том числе в климате Урала и Сибири, то в последние 20 лет в поднятии напряжения бортовой сети автомобиля нет абсолютно никакого смысла, кроме обогащения производителей подобных регуляторов.
показать ответы
в сиысле фигня - это норм тема, у меня на машине такая была, сейчас другая итерация куплена, с термокомпенсацией заряда, но еще не поставил а уже надо бы перед холодами
раскрыть ветку (1)
Автомобильное сообщество
32.9K постов51.1K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.