Работа первая моя
В начале 00-х , когда мне было лет 13-15, а последние колхозы в Орловской области приказывали долго жить, произошла эта история. До того лета я уже подрабатывал в колхозе на току ,во время уборочной, подкидывал лопатой зерно в сортировку и получал к первому сентября неплохую сумму, позволявшую матери практически полностью собрать меня в школу, за вычетом одежды которую она приобретала за свой счёт. И вот в очередной раз устраиваюсь на ток. В колхозе на тот момент осталось два советских комбайна еле живой "Енисей" и мертвая "Нива". И вот кто-то из коллег сообщил мне, что комбайнер с Нивы ищет себе помошника, к нему все отказываются идти,так как он уже вторую неделю на ремонте, а уборочная уже вот-вот на носу. А деньги совершенно разные платили за то когда ты в поле и когда на ремонте стоишь. А я всегда мечтал поработать на комбайне и пофиг было ,что в деньгах потеряю, пошел. Залез на Ниву ,в кабине мой будущий компаньон в полный ноль, еле языком шевелит. Ну я спросил искал ли помошника и возьмет ли меня, получив два утвердительных ответа пошел домой, готовиться к первому рабочему дню. За три дня мы поставили бедолагу на ноги, я про комбайн, комбайнер же по прежнему продолжал синячить. Первый выезд в поле. "Енисей" правую часть поля начал, мы левую, за нашими агрегатами один Зил старенький под вывоз зерна. Туда -сюда проехались и мой коллега говорит ,что мне надо бы сходить до пруда с канистрой за водой, для радиатора. Я был только рад развеяться. Помахал помошнику Енисея канистрой ,тот понял и мы вместе пошли за водой. Пруд был довольно не далеко в начале поля, но в низине и когда мы к нему подошли наша техника скрылась за горизонтом. Особо с этим товарищем мы не спешили искупались для начала, поели земляники, затем наполнили канистры и двинулись в обратный путь. На всё про всё у нас ушло, думаю минут сорок - пятьдесят. Идём и видим столп дыма поднимается из-за горизонта и начинаем подшучивать друг над другом ,чей комбайн типо горит. Поднялись до уровня видимости и просто офигели и в самом деле горит мой комбайн и там даже уже пожарная машина стоит и пожарные тушат его. Мы бегом туда. Мой комбайнер в шоке, уже и председатель колхоза тут был. Пожарные закончили тушить, то что осталось от Нивы. Подошли ближе, смотрим валяются мои вещи чистые ,в пакете ,из комбайна, несколько выпусков Спорт - Экспресса и ....Утюг(!!!), а его за день до этого, передали мне родственники, когда я возвращался из колхозной столовой ,чтобы я передал его своему деду ,который шарил в электроприборах, так сказать ,на ремонт, ну я забыл его забрать из кабины. И когда председатель колхоза спросил пожарных, что стало причиной возгорания, а те ответили что не выключенный утюг и начали ржать, в этот момент всех присутствующих охватил какой-то нервных смех, похожий на массовую истерию. Вот так колхоз "Труд" Свердловского района, Орловской области лишился 50% оставшихся комбайнов. Комиссия установила ,что пожар произошел из-за короткого замыкания, а полному возгоранию способствовало то ,что на всей поверхности Нивы было масло,которое брызгало у нас из всех щелей и сколько я не убирался и не вытерал, всё было тщетно. Через три года этого хозяйства не стало совсем, я и моя семья переехали, но случай про утюг я никогда не забывал и не забуду.

Вот это меня убивает сука. Был у нас в фазанке ГАЗ-3307 новый, когда я учится пришел, стоял он с треснутым блоком цилиндров. И стоял ПАЗик советский, списанный, но у него блок не треснутый был! Ездить учились на ГАЗ-53 тоже в издыхательном состоянии, хотя грузов он не возил особо. Ну вот на практических занятиях я, мой одноклассник и мастер ПО сняли эти оба двигателя, с автобуса и 3307, они одинаковые, хотели в блок автобуса поставить новую поршневую от 3307 ну и собственно в 3307 и засадить, и был бы у нас грузовик с новой кабиной, рамой, ходовой, и всем всем всем, тока блок цилиндров старый от паза был бы. Нам надо было ВСЕГО ЛИШЬ ПРОКЛАДКИ И ВКЛАДЫШИ!!!! Мастер на свои принципиально покупать не стал, а фазанка лишилась грузовиков всех (ГАЗ-53 грузоподьемность 3.5 а надо теперь 4.5 а это ГАЗ-3307). Новый 3307 они продали без мотора, старый продали за ненадобностью, вообще все попродавали и купили ладу гранту и рено логан. Вот и вся фазанка теперь. А надо было копейки вложить в этот движок, который так и остался разобранный. А было у них техники ебанный колхоз:УАЗик, два жигуля, ДТ-75 маленький, Волгарь (типо дт-75 только побольше), комбайн, Т-150, Газоны асеннизаторский, наливник, бортовой 2 штуки, все на ходу было, кроме 3307. Все продали.
Так же и в посте, комбайн на ходу, а сгорел из-за протекающих прокладок. Всего лишь прокладки, сальники)) Ни капиталка, ни переборка всего и вся, а всего лишь замена прокладок.