Работа дальнобоем по Европе 8
Всем доброго времени суток. Давно не писал по причине того, что постить фото и видео с тех мест где бываю мало кому интересно, да и фотограф из меня такой себе.
Сегодня я хотел бы рассказать о тех программах которые обязательно нужны водителю в Европе.
Начнем мы в первую очередь с навигационных программ. Все навигационные программы должны быть именно для грузового транспорта (маршрут должен прокладываться с учетом высоты мостов, веса и запрещающих знаков). Навигация есть как отдельное устройство так и программы в телефоне или планшете, тут как говориться на вкус и цвет. Единственное, что добавлю от себя если у вас навигация на основном телефоне и вы к примеру маневрируете в жилой застройке, вам поступает звонок и есть шанс пропустить поворот.
Первым и пожалуй лучшим считаю навигацию TomTom. Навигация самая дорогая, но бывает, что она предустановлена на магнитолах в новых автомобилях (Зависит от жадности владельца фирмы). Выглядит она вот так
Достоинства:
1. Быстро перекладывает маршрут в случае пропуска нужного поворота;
2. Указано время прибытия, причем оно пересчитывается с учетом вашей скорости;
3. Указаны крупные паркинги и заправки;
4. Показывает пробки и предлагает переложить маршрут в обход пробок(при наличии интернета).
Недостатки:
1. Дороговизна;
2. Не все адреса есть в базе, а в случае с установленным в автомобиле, обновить карты можно только на сервисе.
Следующий по популярности является IGO, выглядит вот так:
Достоинства:
1. Очень распространен среди водителей, множество точек (заправки, паркинги) установки\обновления, загрузок карт;
2. Огромное количество сайтов с которых можно скачать, обновить, обновить карты и т.д.
3. Исходя из предыдущего пункта назовем его условно бесплатным, еще ни одного водителя не видел официально купленную версию.
Недостатки:
1. Очень медленная смена маршрута, в случае пропуска поворота, навигатор настойчиво будет пытаться вас развернуть и привести к пропущенному повороту, при этом не забывая вам говорить каждую секунду что вы лузер пропустили поворот;
2. Очень не удобная система навигации, в городе может повести по кратчайшему маршруту, и не факт что он будет удобен (хоть и разрешен);
3. Отсутствуют данные о ближайших заправках\паркингах.
От себя добавлю, что на первом этапе пользовался именно IGO, но потом перешел на TOMTOM и Sygic, а старичок лежит как резервный.
Следующая навигационная программа Sygic^
Достоинства:
1. Быстро перекладывает маршрут в случае пропуска нужного поворота;
2. Указано время прибытия, причем оно пересчитывается с учетом вашей скорости;
3. Указаны ближайших 4 паркинга или заправки, что очень удобно когда просчитываешь маршрут на ходу;
4. Показывает пробки и предлагает переложить маршрут в обход пробок(при наличии интернета).
Недостатки:
1. Стоимость программы дешевле чем TomTom но дороже IGO, взломаную версию найти посложнее. Без этого не обновляются карты;
2. Очень криво сделана строка поиска нужного адреса, приходиться набирать полный адрес, а если нажать на выскакивающие адреса, он сразу включает режим навигации.
Есть еще одна навигационная программа, она полностью бесплатная (только для владельцев андроида) называется Roadlords
Ничего не могу сказать за нее, так как сам не пользовался. Знаю что прикручены всякие свито-перделки в виде рейтинга водителя.
Переходим к другим обязательным программам.
Первая и очень важная называется Tochkiinteresa (только для владельцев Android)
Выглядит таким образом.
Достоинства:
1. Есть координаты не только паркингов но и координаты всех промзон в Европе;
2. Есть координаты бесплатных душей (очень важно когда душ на халяву а не 3 евро);
3. Координаты проблемных мест (сливают солярку, режут тенты).
Недостатков не обнаружено.
Следующая программа Trans parking
Достоинства:
1. Показывает ближайший паркинг на пути движения;
2. Показывает занятость паркинга;
3. Рейтинг паркинга с комментариями.
Недостатки:
1. Крайне малое окно карты, в случае если нужно искать паркинг.
2. Занятость паркинга основывается на ответах других водителей и не всегда актуален.
И последняя программа называется Tachograph
Удобная программа для ведения подсчетов рабочего времени. В современных тахографах такая функция есть в базе и к примеру можно легко посмотреть сколько осталось часов вождения в неделе, сколько 10-ок или 9-ок осталось, но тем кому достались Евро5 авто приходиться все записывать.
Все вышеперечисленные программы являются обязательным набором водителя дальнобойщика. Возможно в комментариях водители добавят какие то свои программы.
Подведу небольшие итоги работы в Европе.
В целом очень многое зависит от фирмы, многие особенно малые фирмы выжимают из водителя все соки, требуют выкатывать все время, в некоторых случаях требуют нарушать Тахо, мотивируя тем, что штраф они оплатят забывая при этом про баллы которые закрепляются за водителем. В крупных фирмах идет большой процент текучки, всем на все пофиг, берут оборотом, есть свои плюсы и минусы. Какую выбрать, решать каждому. Да, бывает возможность выйти и погулять по городу, сходить на пляж, походить по горам, но такая возможность предоставляется обычно не более 2-3 раз в месяц, нужно, чтоб совпало время и место стоянки, и было достаточно времени на прогулку и отдых.
В свете последних событий работать на Польскую или Литовскую фирму становиться мало интересно (курс евро низкий), но в тоже время Немецкая или Голландская фирма до сих пор является привлекательной.
Сложности с получением визы, а также стало сложно и дорого добираться до страны назначения (самолеты перестали летать в ЕС).
Негативное отношение к россиянам в некоторых польских фирмах (причина кроется в том, что большинство рекрутеров украинцы) а без знаний языка и опыта вы можете пойти только в фирмы с русскоговорящей логистикой.
Стоит ли все вышеперечисленное или нет, не могу сказать однозначно. Если цель заработать, то в текущий момент заработок выше где-нибудь на северах. Если же цель переехать из России к примеру, или просто покататься и посмотреть мир то тогда стоит ехать, но нужно учитывать, что в Польше к россиянам крайне предвзятое отношение.