Прошу совета⁠⁠

Ощущение, что не читал ты комментарии, судя по выводам. Вроде объяснили, что 36 звезды достаточно, чтобы ехать 40км/ч. Тебе какая скорость нужна?

Либо не катали по 50-150 км, где 30-70% асфальт, остальное грунт, камни.

Регулярно катаю в Москве зелёное кольцо, это чуть больше 100. Старый cube acid на 26 колёсах, спереди 32, сзади 11-36. Хватает и на асфальт и на подъёмы и на грунт. На кой нужна 44 звезда не понимаю. С комфортным каденсом 80-90 можно спокойно держать скорость 30-35 на длинной прямой. Куда быстрее-то? А если уж надо быстрее, то гравийник или шоссер нужен.

Хочу спросить у тех, кто раньше гонял на 44-11, лет 10-15 назад. Как вы крутите педали на современной трансмисси 32-11 ( боже это, это же 2 старая впереди), ноги не болтаются в воздухе?

Никак, 32 это убожество, ноги реально болтаются, для 29нужно ставить 36 звезду, для 27,5 36-38. Лично я на таком современном убожестве ездить не смог, продал вел вернулся на старый аваланч.

Реально переделать одну звезду, хотя бы в двойник, с большой впереди для ровной и маленькой в гору

Тройник на 29 колесах не нужен, на звезде 40+ это будет слишком ломовая передача, двойника 26-36 будет достаточно, только хрен ты его найдешь сейчас нормальный. Я хотел себе на бигфуте двойник собрать, купил шатуны клав, думал сейчас куплю звезды отдельно а их нормальных уже почти нет в природе, большие звезды все неровайд идут, обычных почти нет, нашел в итоге одну звезду провил на 36, а она не садится на шатун, кое что подтачивать надо. Мелкая на 24 почти что в бонку для троса упирается, надо чейнлайн сдвигать, короче плюнул, поставил 36х11-46, вроде и норм.

везде впереди стоит одна звезда 32, 34. Ну вы поняли, вместо двойных, тройных систем впереди одна звезда Карл, одна.

Это раньше мтб делались универсальными, для людей, сейчас все унифицировали под спортсменов, а спортсменам не нужно 30км/ч+ по трассе ездить. Они привезли свой дроческоп на машине на гонки по говнам, или в лесок трейлы покатать, или с гор полетать, покатались по спец трассам и обратно уехали на машине. Им для этого никакие двойники/тройники нафиг не нужны, они им мешают, при чем сильно. Месить говна 32 звезды хватает за глаза, а 24 с появлением сковородок потеряла смысл, система без переднего переклюка в их сценарии использования тупо надежнее и удобнее, вот производители и затачивают велосипеды чисто под них а не под рядовых любителей ПВД.

Отсутствие нормальной трансмиссии это еще пол беды, ты еще наверное не знаешь, что раньше, лет 15 назад, углы наклона подседельной трубы и рулевой на мтб, были совсем не те что сейчас. Сейчас они завалены таким образом, что бы было удобно крутить в горы и лететь безопасно с гор, а ездить по плоскачу с таким дерьмом не удобно, но спортсменам похер, они не ездят по плоскачу, они едут с гор и в горы))))). И норм мтб на 29 колесах, ты среди моделей 25-26 года хрен найдешь, особенно если хочется что бы это было не бюджетное гавно а что то приличное и на осях, везде будет рулевая 65-68° вместо 70+, подседел 74,5-75° вместо 72-73°, длиннющий рич, сингл, сковорода и прочие прелести современного велосипедостроения.

И как бы не плохо что технологии полета с гор развиваются и делают вел безопаснее, плохо то, что производители унифицируют производство и внедряют все эти ебанутые тренды туда, куда не надо, где это никогда не будет использоваться так как оно задумывается, а именно - в бюджетные, прогулочные мтб, которые ни один спортсмен для соревнований себе не купит.

Да и 29 колеса это чушь, они не нужны, это тяжелое УГ которое не едет. 29 колеса должны быть либо карбоновые бескамерно, либо это УГ которое не едет. Лучше поищи на авито старые добрые варианты, с правильной геометрией на 26-27,5 колесах, с двойником/тройником и норм вилкой.