Прошу помощи⁠⁠

@moderator, добавьте в пост, пожалуйста

Если после заправки сразу не завелся, то заправка не причём. Тогда ставлю на то, что обратный клапан форсунки сдох. (Хз как там устроено на мерсе, сужу по своему Рено) Брызнуть в воздухан быстрый старт. Ехать дальше не глушиться. Потом придется менять воздушный фильтр.
Если чуть поработала и заглохла- топливо виновато.

ТС ну как ты там? Завёлся?

Нескромный вопрос... сигналка случаем не имеет режима имобилайзера?

Я как то попался на него, что смешно тоже на газпромовской заправке...

Выглядит так же (на бензине правда) крутит бодро но не заводится...

Отключается блокировка постановкой на охрану и открытием...

PS: каким же я себя тупым ощущал после прочтнения инстркции)))

А доехал на парах до заправки или норм? Для начала открыть фильтр посмотреть что в нем.

Если ты прям перед Кисловодском, 8км не доехал, там только одна заправка Газпром. Посёлок Подкумок.
Чуть дальше есть автосервис. Не помню по вывеске делают дизеля или нет, но точно знают кто занимается, ну или на край, знают того кто знает.
В общем утром подойди к ним. Пешком метров 400 по пути до Кислого

Здесь постучи, и заводи. 90,% сдох датчик распредвала

Ясно, ну для начала диагностику конечно надо. Хотя бы ошибки прочесть.

Так помогло или нет?

Заправил то дизель?!

Проверь чек и нюхни топливо, чтоб проверить - всяко бывает

Пока время есть, ищи сервис хотя бы по отзывам на карте. После 19 часов круг работающих сузится а гемор расширится

Антигель заливаешь?

А подскажи диагноста в Кисловодске?)

Чем закончилось,?

Я не знаю, как там с управляемой электроникой (форсунками и тд). Это без иронии, сам с таким не сталкивался. Но на Мазах, Камазах и прочих грузовиках поработал изрядно.

Попробуй с "буксира". Аккум "бодро" крутит: это ещё не показатель его работоспособности. Поверь нА слово. Боишься за электронику, попроси у кого то аккум на "попробовать". Проси у "классиков" (Жигулей 05, 07 и подобных). Меньше проблем - снять поставить, или "прикурить". Да и водилы на них отзывчивые.

Пробуй завести с "груши". Это такая хуйня: шланг, а посередине резиновая подкачка. Давление создаётся весьма серьёзное и ощутимое. С фильтра скинь обе топливотрубки, и в разрыв цепляй "грушу", на хомутах. Ну или прямо с бака.

ну и вот - древний необслуженный автомобиль - а виновником пытаемся представить АЗС

а че значит "не заводится" ? прямо на заправке сразу не завелся? или при езде начал чихать, кашлять? Стартер крутит?  Симптомы вообще какие?

было что то подобное  на 320 бензин. перед Москвой залил 20 литров, через 1 км движок стал работать не в норме...  чих пых и в итоге заглох. завожу - минуты две работает и глохнет. сын созвонился с сервисом, посоветовали снять клемму с аккумулятора минут на 15. помогло. завелся. как сказали, бортовой комп. режим работы двигателя подстраивает под октановое число. обесточивание сбросило настройки к стандартным и двигатель адаптировался к новой смеси..

Там есть ручная подкачка под капотом? Попробуй подкачать, может загустела горючка.

Вода попала с топливом

Искру проверяли?

Тс. Если ты до сих пор не завелся. Пережми обратку и заводи. У тебя скорее всего сели форсунки.

Попробуйте обратиться к этому человеку:
https://chiptuner.ru/forum/member.php?u=33451
Зарегистрируйтесь на форуме и напишите в личку или по Skype

Вот еще одного нашел с Адакта:  Ginny.kmv
Телефон: +79280060890
WhatsApp: 89286377557
Skype: Ginny.kmv

Дык проверь преды, сними клемму с АКБ минусовую, на пару минут. Этож немец)

Не знаю управляемые ли форсунки у вас, может предохранитель проверить на мозги?

Помощь уже нашли? Или еще нужны контакты?

Ещё актуально ?

Очень похоже на иммо. Ключа случаем второго нет с собой?

А elm есть?

Кузов w639, а мотор 651. Ещё раз спрошу нештатная метка или сигналка есть? Обороты при кручении стартера показывает?

651 мотор? Он читается простой елм. При прокрутки тахометр обороты показывает? Не штатная сигналка есть?