ПРО СТРАННЫХ ПРОДАВЦОВ АВТО⁠⁠

А что с ценой? Оригинальная рейка Mopar например, новая, 9000. Не знаю, куда уже дешевле для такого класса авто

запчасти на них на удивление есть(их цена то другой вопрос)

Вот именно, когда денег впритык, дорогие запчасти считай нет запчастей. И насколько понимаю, запчасти эти должны быть американскими.

старт продаж ее пришелся на очередной кризис и сопутствующие с ним рост цен на горючку

Тут скорее недопонимание народа, с чего вдруг отечественное авто должно стоить как иномарка. Волговодов расходом топлива не испугаешь. Сайбер с жигулями не сравнить, но тут любую волгу нет смысла сравнивать - разные классы, но как машина Сайбер (проехался пару раз) не впечатлила. Те же логаны и нексии выглядели современнее, не говоря уж про более высокий класс.

ИМХО, вместо того, что бы вводить сайберы, оставили бы 31105 и 3102 для любителей Волг, коих было немало на просторах нашей Родины. Что греха таить, в 12 году я бы сам вместо приоры взял 3102 с крайслеровским 2,4, в черном цвете и перевел бы его на газ для экономии, если бы они выпускались.

Самый главный отзыв был - расход как у маленького слоненка)Вот даже сходу сейчас прогуглил - "17 февр. 2012 г. — с. Расход топлива по трассе: лето 11-12 город 8-9 трасса, Зима 15-16 город л/100км."  15 литров по городу - это перебор, как по мне, тем более для седана, хотя я может что-то не понимаю)

Конечно лучше купить редкое авто по низу рынка для наматывания больших расстояний по трассе. Ничего-же по дороге произойти не может, все поломки дадут о себе знать за 2-3 месяца(срок поиска и доставки нужной железяки). Да и стоимость запчастей при покупке довольно поддержанной машины по низу рынка в расчёт брать не нужно . Как и расход топлива.

Это заболевание со временем проходит, а парочка "больных" - это редкое исключение. У самого прошло лет 10 назад, когда обзавелся семьей и выбрал в качестве семейного автомобиля более лучшего по параметрам.