Про московских извозчиков⁠⁠

До начала XX века единственным видом транспорта в Москве был конный. Люди перемещались на личных экипажах или пользовались услугами извозчиков.

Извозчиков делили на несколько категорий, похоже на современную систему такси:

🔹 Бизнес-класс — лихачи. У них были удобные, как правило, закрытые экипажи и ухоженные лошади.

🔹 Комфорт — резвые. Их экипажи были чуть проще, но с мягкими сидениями.

🔹 Эконом — ваньки. Самый доступный вариант. Это были деревянные телеги, которыми управляли крестьяне, приезжавшие в Москву на заработки.

Владимир Гиляровский в своей книге «Москва и москвичи» писал:

«Лубянская площадь заменяла собой и извозчичий двор: между домом Мосолова и фонтаном — биржа извозчичьих карет, между фонтаном и домом Шилова — биржа ломовых, а вдоль всего тротуара от Мясницкой до Большой Лубянки — сплошная вереница легковых извозчиков, толкущихся около лошадей. В те времена не требовалось, чтобы извозчики обязательно сидели на козлах. Лошади стоят с надетыми торбами, разнузданные, и кормятся».

За фото благодарим Главархив Москвы.